BMW 320i Betriebsanleitung Seite 79

1. Startmenü aufrufen.
2. Controller drücken, um Menü aufzurufen.
3. „Einstellungen Fahrzeug" auswählen und
Controller drücken.
4. „PDC" auswählen und Controller drücken.
5. „Bild ein" auswählen und Controller drü-
cken.
6. Das PDC-Bild ist eingeschaltet.
Die Anzeige wird am Control Display eingeblen-
det, sobald PDC aktiviert wird.
Grenzen des Systems
PDC kann die persönliche Einschätzung
von Objekten nicht ersetzen. Es gibt auch
bei Sensoren einen toten Bereich, in dem Ob-
jekte nicht mehr erkannt werden können. Fer-
ner kann das Erkennen von Objekten an die
physikalischen Grenzen der Ultraschallmes-
sung stoßen, wie z.B. bei Anhängerdeichseln
und -kupplungen, bei dünnen oder keilförmigen
Gegenständen. Bereits angezeigte, niedrige
Objekte, z.B. eine Bordsteinkante, können in
den toten Bereich der Sensoren kommen, be-
vor ein Dauerton ertönt. Höher liegende, her-
vorstehende Objekte, wie z.B. Simse, könnten
nicht erkannt werden. Laute Schallquellen au-
ßerhalb und innerhalb des Fahrzeugs können
den PDC-Signalton übertönen.<
Die Sensoren sauber und eisfrei halten,
um die volle Funktionsfähigkeit sicherzu-
stellen.
Mit Hochdruckreinigern nicht lang anhaltend
und mit einem Abstand von mindestens 10 cm
auf die Sensoren sprühen.<
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Fahrstabilitätsregelsysteme
Ihr BMW verfügt über eine Reihe von Syste-
men, die helfen, die Fahrstabilität auch unter
ungünstigen Fahrzuständen aufrechtzuerhal-
ten.
Anti-Blockier-System ABS
ABS verhindert ein Blockieren der Räder beim
Bremsen. Die Lenkfähigkeit wird auch bei Voll-
bremsungen beibehalten. Die aktive Fahrsi-
cherheit wird somit erhöht.
Nach jedem Motorstart ist ABS in Bereitschaft.
Sicher bremsen siehe Seite 105.
Elektronische Bremskraftverteilung
Das System regelt zur Erzielung eines stabilen
Bremsverhaltens den Bremsdruck an den Hin-
terrädern.
Dynamische Bremsen Control DBC
Bei schnellem Treten des Bremspedals bewirkt
dieses System automatisch eine maximale
Bremskraftverstärkung und hilft so, bei Voll-
bremsungen den Bremsweg möglichst kurz zu
halten. Dabei werden auch die Vorteile von ABS
genutzt.
Solange die Bremsung andauern soll, den
Druck auf das Bremspedal nicht verringern.
Beim Loslassen des Bremspedals wird DBC
abgeschaltet.
Dynamische Stabilitäts Control DSC
DSC verhindert ein Durchdrehen der Antriebs-
räder beim Anfahren und Beschleunigen. DSC
erkennt darüber hinaus instabile Fahrzustände,
wie ein Ausbrechen des Fahrzeughecks oder
das Schieben des Fahrzeugs über die Vorderrä-
der. In diesen Fällen hilft DSC, das Fahrzeug
durch Reduzierung der Motorleistung und
durch Bremseneingriffe an einzelnen Rädern
innerhalb der physikalischen Grenzen auf si-
cherem Kurs zu halten.
Auch mit DSC können physikalische Ge-
setze nicht außer Kraft gesetzt werden.
Eine angepasste Fahrweise bleibt immer in der
Verantwortung des Fahrers. Deshalb das zu-