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Garrecht Avionik GmbH
TRX-1090 ADS-B Receiver
Benutzerhandbuch
1. Funktionsprinzip
1.1. Allgemein
Automatic Dependent Surveillance – Broadcast, zu Deutsch etwa Automatischer, Bordabhängiger
Überwachungs-Rundfunk, ist ein System der Flugsicherung zur Darstellung der Flugbewegungen im
Luftraum. Geeignete Mode-S Transponder, die mit einem bordeigenen Navigationssystem verbunden
sind, senden ihre eigene Position und andere Flugdaten, wie das Rufzeichen oder die Flugnummer,
den Flugzeugtyp, die Geschwindigkeit und die Flughöhe sowie gegebenenfalls. auch weitere
Informationen wie Flugrichtung und vertikale Geschwindigkeit. Der Mode-S Transponder sendet diese
Daten periodisch – typischerweise einmal pro Sekunde – unaufgefordert wie ein Rundfunksender
(Broadcast).
Der TRX-1090 verfügt über einen hochempfindlichen 1090 MHz Empfänger mit nachgeschalteter
komplexer Signalverarbeitung. Transpondersignale, die andere Luftfahrzeuge abstrahlen, werden
empfangen, aufbereitet, fehlerbereinigt und dekodiert.
Daten eines angeschlossenen FLARM® werden um die empfangenen Daten des TRX-1090
Empfängers ergänzt und in einem gemeinsamen Datenstrom an bis zu zwei angeschlossene
Displayeinheiten (CDTI) ausgegeben. Aus den FLARM®-Daten werden auch die eigenen GPS-
Koordinaten gewonnen.
Somit ist eine Kollisionswarnung auch vor solchen Flugzeugen möglich, die bauartbedingt kein
FLARM® installiert haben, z.B. größere Motorflugzeuge und Verkehrsflugzeuge.
Zum Betrieb des Gerätes ist kein Transponder an Bord des Flugzeuges erforderlich.
Um einen installierten Transponder, der in der Lage ist, ADS-B Signale auszusenden, mit GPS-Daten
zu versorgen, steht ein gesonderter NMEA out Port zur Verfügung.
Die folgende Grafik zeigt den prinzipiellen Aufbau einer TRX-1090 Installation:
Revision: 1.0g
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06.06.2011
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