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MONTAGE
Legen Sie alle Teile des Heimfahrrad auf einer dafür freigemachten Fläche aus und entfernen Sie alle
Verpackungsmaterialien. Werfen Sie diese jedoch erst weg, wenn die Montage komplett fertiggestellt ist.
Zusätzlich zu den beigelegten Inbusschlüsseln
zwei verstellbare Schraubenschlüssel
1. Drehen Sie den Schere-Rahmen (3) und den
Rahmen (1) wie hier gezeigt. Führen Sie den "L"
Stift (54) in den angedeutende Löcher des Schere-
Rahmens und des Rahmens ein, und befestigen
Sie ihn mit einen Federklammer (55) (siehe das ein-
gesetzte Detailzeichnung).
Halten Sie einer die Stabilisierstangen (2) gegen
den Sattel des Rahmens (1) damit den quadrati-
schen Löcher vom Sattel weg orientiert sind.
Befestigen Sie mit zwei Halterungsbolzen (5) und
zwei M8 Verschlußmutters (39) die
Stabilisierstange.
2. Halten Sie die andere Stabilisierstange (2) gegen
den Sattel auf den Schere-Rahmen (3) damit den
quadratischen Löcher vom Sattel weg orientiert
sind. Befestigen Sie mit zwei Halterungsbolzen (5)
und zwei M8 Verschlußmutters (39) die Stabilisier-
stange.
3. Schieben Sie den Sattelpfosten (20) in den Rahmen
(1). Bringen Sie eines der Löcher im Sattelpfosten
auf gleiche Höhe mit dem Loch im Rahmen. Führen
Sie den Sattelstift (16) im Rahmen und im
Sattelpfosten ein, um die gewünschte Höhe des
Sattels zu wählen. Befestigen den Sattelstift mit
einen Federklammer (55). Vergewissern Sie sich,
daß Sie den Sattelstift durch eines der Löcher
im Sattelpfosten einführen; führen Sie den
Sattelstift nicht unten den Sattelpfosten.
Als nächstes, befestigen Sie den Sattel (21) mit drei
Unterlegsscheibe Sattel (47) und drei M8
Verschlußmutters (39) am Sattelpfosten (20).
Hinweis: Die Unterlegsscheibe Sattel und
Verschlußmutters wurden möglicherweise zu
Versandzwecken auf der Unterseite des Sattels
angebracht.
braucht man einen Kreuzschlüssel
.
1
Löcher
5
2
3
16
4
3
2
1
39
3
39
2
5
21
47
39
20
1
55
und
54
55
55
Löcher
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