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© 2003 Toyota Motor Corporation
Alle Rechte vorbehalten. Dieses Buch
darf ohne vorherige schriftliche Geneh-
migung der Toyota Motor Corporation
weder ganz noch teilweise nachgedruckt
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Hybridfahrzeug
mit Benzin- und Elektroantrieb
Sicherheitsmaßnahmen bei
einem Pannen- oder Unfall-
fahrzeug
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Verwandte Anleitungen für Toyota Prius
Inhaltszusammenfassung für Toyota Prius
- Seite 1 Hybridfahrzeug mit Benzin- und Elektroantrieb Sicherheitsmaßnahmen bei einem Pannen- oder Unfall- fahrzeug © 2003 Toyota Motor Corporation Alle Rechte vorbehalten. Dieses Buch darf ohne vorherige schriftliche Geneh- migung der Toyota Motor Corporation weder ganz noch teilweise nachgedruckt oder vervielfältigt werden.
- Seite 2 Umgang mit dem Toyota Prius, einem Hybridfahrzeug mit Benzin- • Position und Beschreibung der wichtigsten Komponenten des Hybridsystems und Elektroantrieb, nach einer Panne bzw. einem Unfall. Die für den Prius zu tref- fenden Sicherheitsmaßnahmen entsprechen in etwa denen für andere Toyota- •...
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis Seite Über den Prius Merkmale des Prius Position und Beschreibung der Hybridkomponenten Funktionsweise des Hybridfahrzeugs mit Benzin- und Elektromotor HV-Batterie und 12-Volt-Hilfsbatterie Hybrid-Sicherheitssystem Airbags und Gurtstraffer Sicherheitsmaßnahmen Insassenbergung Fahrzeugbrand Fahrzeugreparatur/Instandsetzung Recyceln der HV-Batterie Undichtigkeit der HV-Batterie Erste Hilfe Unter Wasser... -
Seite 4: Über Den Prius
Über den Prius Der Toyota Prius (Typ NHW20) ist ein Hybridfahrzeug und wird seit September 2003 weltweit verkauft. Hybridfahrzeug bedeutet, dass das Fahrzeug durch zwei Motoren angetrieben wird: einen Benzinmotor und einen Elektromotor. Das Fahr- zeug verfügt über zwei Energiequellen: Benzin für den Benzinmotor im Kraftstofftank... -
Seite 5: Merkmale Des Prius
Fahrzeugs sowie eine Abbildung des Motorraums. Die 17 Zeichen umfassende alphanumerische Fahrgestellnummer ist im Windlauf der Windschutzscheibe sowie in der Fahrertürsäule zu finden. Beispiel einer Fahrgestellnummer: JTDKB22U840020208 (Ein Prius ist an den ersten 6 alphanumerischen Zeichen JTDKB2 zu erkennen.) Hybrid Synergy Drive Rückansicht und linke Seitenansicht (außen) - Seite 6 Merkmale des Prius (Fortsetzung) Motorraum 1,5-Liter-Benzinmotor (Aluminiumlegierung) Innenraum Inverter mit dem Toyota Hybrid Synergy Drive-Logo auf der Abdeckung Automatikwählhebel in der Mittelkonsole Orangefarbene HV-Kabel Kombiinstrument (Tachometer, Kraftstoffanzeige, Warnleuchten) im Arma- turenbrett in der Nähe des Windschutzscheibensockels Multi-Display (Kraftstoffverbrauch, Radio-Bedienelemente) unterhalb des...
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Seite 7: Position Und Beschreibung Der Hybridkomponenten
Position und Beschreibung der Hybridkomponenten Komponente Position Beschreibung 12-Volt-Hilfs- Kofferraum, Niederspannungs-Bleibatterie, die alle elektrischen Ge- batterie rechte Seite räte außer Elektromotor, Generator und Inverter steuert. HV-Batterie Kofferraum, hinter 201,6-Volt-Nickel-Metallhydrid-Batterie (NiMH-Batte- der Rücksitzbank am rie) bestehend aus 28 in Reihe geschalteten Modulen Querträger installiert à... -
Seite 8: Funktionsweise Des Hybridfahrzeugs Mit Benzin- Und Elektromotor
Schlüsselschlitz einzuführen. POWER-Schalter Fahrzeugbetrieb • Während die READY-Anzeige leuchtet, kann der Benzinmotor des Prius je- derzeit starten und stoppen. • Gehen Sie niemals davon aus, dass das Fahrzeug ausgeschaltet ist, nur weil der Motor nicht läuft. Schauen Sie stets auf die READY-Anzeige. Das Fahr- zeug ist ausgeschaltet, wenn die READY-Anzeige aus ist. -
Seite 9: Hv-Batterie Und 12-Volt-Hilfsbatterie
Von der HV-Batterie gespeiste Komponenten • • Inverter Elektromotor NiMH-Batterie- • • Stromgenerator Stromkabel modul • Elektrischer Klimaanlagenkompressor Recyceln der HV-Batterie Metallgehäuse der HV-Batterie und NiMH-Batteriemodul (28x) • Die HV-Batterie ist recycelbar. Wenden Sie sich in diesem Fall an Ihren Toyota-Händler. -11- -12-... -
Seite 10: Hybrid-Sicherheitssystem
Hybrid-Sicherheitssystem Die HV-Batterie versorgt das Hybridsystem mit Gleichstrom. Ein positives und ein negatives Stromkabel führen unter dem Fahrzeugboden von der HV-Batterie zum Inverter. Die Fahrzeuginsassen sowie die Pannen- und Unfallhelfer sind durch HV-Batterie folgende Sicherheitsvorkehrungen geschützt: Volt Hybrid-Sicherheitssystem Elektro- • Eine Schmelzsicherung verhindert Kurzschlüsse in der HV-Batterie. -
Seite 11: Airbags Und Gurtstraffer
Airbags und Gurtstraffer Zur Serienausstattung der für den deutschen Markt vorgesehenen Prius-Fahrzeu- ge gehören Fahrer- und Beifahrer-Front-Airbags sowie Gurtstraffer für die Vorder- sitze, in den Vordersitzen untergebrachte Seiten-Airbags und in die Dachsäulen eingebaute Kopf-Airbags. Das SRS-System ist mit einer zusätzlichen Energiequelle ausgestattet, die die Airbags nach Abklemmen der 12-Volt-Hilfsbatterie bis zu 90 Sekunden lang mit Strom versorgt. -
Seite 12: Sicherheitsmaßnahmen
Sicherheitsmaßnahmen Bei der Ankunft am Pannen- oder Unfallort sollten die Pannen- bzw. Unfallhelfer wie üblich vorgehen. Pannen bzw. Unfälle mit dem Prius können genauso ge- handhabt werden wie Pannen bzw. Unfälle mit herkömmlichen Fahrzeugen, au- ßer in den nachfolgend erläuterten Punkten (Insassen- und Fahrzeugbergung, Fahrzeugbrand, Fahrzeugreparatur/Instandsetzung, Flüssigkeitsaustritt, Erste Hilfe... - Seite 13 Sicherheitsmaßnahmen (Fortsetzung) Insassenbergung (Fortsetzung) WARNUNG: • Nach Ausschalten des Fahrzeugs ist das SRS-System noch 90 Se- kunden aktiv. Die Spannung in den orangefarbenen HV-Kabeln baut sich innerhalb von 5 Minuten ab. • Ist eine der beiden oben beschriebenen Maßnahmen zum Ausschal- ten des Fahrzeugs nicht durchführbar, Vorsicht walten lassen, da man in diesem Fall nicht sicher sein kann, ob das HV-System, das SRS- System und die Kraftstoffpumpe ausgeschaltet sind.
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Seite 14: Fahrzeugbrand
• Ist eine der beiden oben beschriebenen Maßnahmen zum Ausschal- Lässt man die NiMH-Batteriemodule des Prius ausbrennen, so zerfallen ten des Fahrzeugs nicht durchführbar, Vorsicht walten lassen, da man sie schnell zu Asche, mit Ausnahme der aus einer Metalllegierung be- in diesem Fall nicht sicher sein kann, ob das HV-System, das SRS- stehenden Akkumulatorplatten. -
Seite 15: Undichtigkeit Der Hv-Batterie
Unter Wasser Pannen- und Unfallhelfer wissen unter Umständen nicht, wie sie vorgehen müs- Um einen Prius, der sich vollständig oder teilweise unter Wasser befindet, sicher hand- sen, wenn sie während ihrer Hilfeleistung einem NiMH-Elektrolyt ausgesetzt wer- haben zu können, sollten das HV-System und die Airbags zuvor deaktiviert werden. -
Seite 16: Pannenhilfe
Tel.-Nr. Ausland: +49-8955987239 Schlüssel öffnen oder den Zündschalter einschalten. Abschleppen Der Prius ist ein Fahrzeug mit Vorderradantrieb. Beim Abschleppen ist das Fahr- zeug mit angehobenen Vorderrädern oder allen vier vollständig angehobenen Rä- dern zu transportieren. • Um den Leerlauf einzulegen, den POWER-Schalter drücken und prüfen, ob das Kombiinstrument aufleuchtet.