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Dieser Vorgang muss bei gewassertem Motor durchgeführt werden. Sie
können
eine
verwenden.
Verwenden Sie für die Diagnose ein Diagnosedrehzahlmesser. Die Resultate
können variieren, je nachdem, ob Sie den Test mit einer Durchspül-Vorrichtung, in
einem Test-Wassertank oder mit gewassertem Außenbordmotor durchführen.
1. Nehmen Sie den Motor in Betrieb. Wärmen Sie ihn im Leerlauf komplett auf
bis er ruhig läuft.
2. Bestimmen Sie, ob die Leerlaufdrehzahl entsprechend der Spezifikation
eingestellt werden muss(K. 5.1/5.14).
Die korrekte Inspektion ist nur bei ordnungsgemäß aufgewärmtem Motor
möglich;
ansonsten
Schwierigkeiten mit der Bestimmung der Leerlaufdrehzahl, oder wenn
eine Neueinstellung notwendig ist, fragen Sie Ihren Servicepartner oder
eine qualifizierte Fachkraft (Mechaniker/-in) um Rat.
5.15 Wechsel des Motoröls
Lassen Sie das Motoröl nicht direkt nach dem Betrieb des Motors ab.
Das Öl ist dann heiß und es besteht Verbrennungsgefahr.
Der Außenbordmotor muss sicher am Heck oder einer stabilen
Vorrichtung befestigt sein.
Überfüllen Sie die Ölaufnahme nicht. Der Außenbordmotor muss
aufrecht (nicht gekippt) stehen, wenn Sie den Ölstand prüfen
und/oder das Öl wechseln.
Sollte
sich
Ölstandanzeige befinden, lassen Sie die notwendige Menge an Öl
wieder ab. Ein Überfüllen verursacht Lecks und andere Schäden.
Wechseln Sie das Motoröl nach den ersten10 Betriebsstunden und
danach alle 100 Stunden oder. alle 6 Monate. Ansonsten verschleißt
der Motor schnell.
Wechseln Sie das Öl, wenn es noch warm ist.
HINWEIS!
Durchspül-Vorrichtung
HINWEIS!
wird
ein
WARNUNG!
HINWEIS!
der
Ölstand
oder
zu
hoher
über
der
oberen
47
einen
Testwassertank
Wert
angezeigt.
Markierung
Bei
der
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