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1. Reinigen Sie das Motorgehäuse mit frischem Wasser.
2. Nehmen Sie den Benzinschlauch ab oder schließen Sie den Benzinhahn*.
3. Entfernen Sie das obere Motorgehäuse, die Auspufftopfabdeckung und den
Propeller.
4. Installieren Sie den Motor am Testwassertank. Füllen Sie den Testwassertank
mit frischem Wasser bis über die Antikavitationsplatte.
Wenn sich der Wasserstand unterhalb der Antikavitationsplatte befindet
oder bei unzureichender Wasserzufuhr kann sich der Motor festfressen.
5. Das Durchspülen des Kühlsystems ist äußerst wichtig, damit es nicht durch
Salz, Sand oder Schmutz verstopft. Zusätzlich ist das Einsprühen mit einem
Motorkonservierer
vor durch Rost verursachte Beschädigungen zu schützen. Führen Sie das
Durchspülen und Einsprühen gleichzeitig durch.
Berühren oder entfernen Sie keine elektrischen Teile, wenn Sie den
Motor starten oder betreiben.
Halten Sie Hände, Haar und Kleidung fern vom Schwungrad oder
anderen rotierenden Teilen, während Sie den Motor betreiben.
6. Betreiben Sie den Motor für einige Minuten bei schnellem Leerlauf (N).
7. Sprühen Sie Motorkonservierer abwechselnd in jeden Vergaser oder das
Sprühloch der Auspufftopfabdeckung*. Danach wird der Motor stark rauchen
und fast abwürgen.
8. Nehmen Sie den Motor vom Testwassertank ab.
9. Bringen Sie die Auspufftopfabdeckung/Sprühlochkappe und das obere
Motorgehäuse wieder an.
2
Ein Korrosionsschutzspray für den Verbrennungsraum von Motoren. Wird eingesetzt zum
Schutz von Zylinderwänden, Kolbenringen und anderen Oberflächen des Verbrennungsraums in
Motoren vor Rost und Korrosion während der Lagerung. Ein Motorkonservierer ist
hervorragend für innen- und außenliegende Schiffs- und Bootsmotoren, Generatoren,
Rasenmäher, usw. geeignet.
1
Wasseroberfläche
2
Niedrigster zulässiger Wasserstand
HINWEIS!
2
und Schmieren des Motors zwingend notwendig, um ihn
WARNUNG!
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