Mercedes-Benz C-Klasse Betriebsanleitung Seite 341

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Verwenden Sie keine Schmierstoffzusätze.
Sie können zu erhöhtem Verschleiß und Schä-
den an den Aggregaten führen. Wenn Sie
Schmierstoffzusätze verwenden, sind die Ge-
währleistungsansprüche eingeschränkt.
Füllmengen
Die nachfolgenden Werte geben jeweils den Gesamtinhalt des Motors an.
Motor mit Ölfilter
Wechselmenge
Viskosität des Motoröls
Unter Viskosität versteht man die Eigen-
schaft einer Flüssigkeit, ihrer Verformung
einen Widerstand entgegen zu setzen.
Die Viskosität kennzeichnet auch das
Fließverhalten einer Flüssigkeit. Beim Mo-
toröl ist eine hohe Viskosität gleichbedeu-
tend mit Dickflüssigkeit, eine niedrige Vis-
kosität mit Dünnflüssigkeit. Die Tempera-
tur hat starken Einfluß auf die Viskosität
einer Flüssigkeit. Mit zunehmender Tem-
peratur fällt die Viskosität deutlich ab, mit
abnehmender Temperatur wird die Viskosi-
tät überproportional höher (log. Verlauf).
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Bei Fahrzeugen mit Dieselpartikelfilter kön-
nen vorübergehend, nur wenn die aufgeführten
Motoröle nicht zur Verfügung stehen, auch Mo-
toröle für Fahrzeuge ohne Dieselpartikelfilter
eingefüllt werden (228.3/229.3/229.5). Las-
C 200 C 280
5,5 l 8,0 l
Die Viskosität des Motoröls muss so ge-
wählt werden, dass bei tiefen Temperatu-
ren das Starten und die Ölversorgung der
Schmierstellen noch möglich ist und dass
bei hohen Betriebstemperaturen ein zu-
sammenhängender Schmierfilm gewähr-
leistet ist.
Wählen Sie die SAE-Klasse (Viskosität) des
Motoröls je nach Jahreszeit. Die folgende
Tabelle zeigt Ihnen, die je nach durch-
schnittlicher Lufttemperatur zu verwend-
enden Viskositätsklassen. Die Temperatur-
grenzen sind Richtwerte, die kurzfristig
über- oder unterschritten werden dürfen.
Nur fuer internen Gebrauch
Betriebsstoffe und Füllmengen
sen Sie anschließend zum nächstmöglichen
Zeitpunkt einen Ölwechsel durchführen.
C 350 C 220 CDI
8,0 l 6,5 l
Technische Daten
C 320 CDI
8,5 l
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