Mercedes-Benz C-Klasse Betriebsanleitung Seite 207

MOExtended-Notlaufsystem*
Das MOExtended-Notlaufsystem ermög-
licht es, dass Sie Ihr Fahrzeug auch bei
völligem Luftverlust in einem oder mehre-
ren Reifen weiterfahren können.
MOExtended-Reifen erkennen Sie am
Schriftzug MOExtended auf der Reifenflan-
ke.
Sie dürfen das MOExtended-Notlaufsys-
tem nur in Verbindung mit dem Reifen-
druckverlust-Warner* und auf speziell von
Mercedes‑Benz geprüften Rädern verwen-
den.
Hinweis zum Fahren im Pannenfall finden
Sie im Kapitel „Selbsthilfe" (
Reifenprofil
G
Unfallgefahr
Beachten Sie, dass
unterhalb einer Profiltiefe von 3 mm die
I
Haftung auf nassen Straßen stark nach-
lässt. Tauschen Sie deshalb Reifen mit
geringerer Profiltiefe aus.
Winterreifen bereits bei einer Profiltiefe
I
um die 4 mm ausgetauscht werden soll-
ten, da sie keine ausreichende Haftung
mehr bieten.
I ein Reifen unterschiedlich verschleißen
kann. Prüfen Sie deshalb die Profiltiefe
und den Zustand der Reifenlauffläche
über die gesamte Breite an allen Reifen
regelmäßig. Schlagen Sie dazu die Vor-
derräder gegebenenfalls ein.
Sie könnten ansonsten aufgrund verminder-
ter Haftung der Reifen die Kontrolle über
das Fahrzeug verlieren und einen Unfall ver-
ursachen.
e
Seite 308).
Reifendruck
G
Unfallgefahr
Zu hoher oder zu niedriger Reifendruck be-
einträchtigt die Fahrsicherheit , so dass Sie
einen Unfall verursachen könnten. Kontrol-
lieren Sie deshalb regelmäßig und jeweils
vor Antritt einer längeren Fahrt den Reifen-
druck aller Reifen inklusive Reserverad* und
passen Sie ihn gegebenenfalls an.
Nur fuer internen Gebrauch
Reifen und Räder
Verwenden Sie dazu einen geeigneten Rei-
fendruckmesser. Das äußere Erschei-
nungsbild eines Reifens erlaubt keinen
Rückschluss auf den Reifendruck.
Der Reifen muss bei beladenem Fahrzeug
und bei Fahrten mit hoher Geschwindig-
keit gemäß den Angaben in der Tankklap-
e
pe angepasst werden ( Seite 195). Für
das Reserverad gilt der jeweils höchste an-
gegebene Wert.
G
Unfallgefahr
Wenn der Reifendruck wiederholt abfällt,
I untersuchen Sie den Reifen auf Fremd-
körper
I prüfen Sie, ob das Rad oder das Ventil
undicht sind.
Der Reifendruck ändert sich pro 10 °C
Lufttemperaturänderung um etwa 0,1 bar.
Wenn Sie den Reifendruck in Räumen
messen, deren Temperatur sich von der
Außentemperatur unterscheidet, müssen
Sie den gemessenen Wert entsprechend
korrigieren.
Die Reifentemperatur und damit der Rei-
fendruck erhöht sich beim Fahren, abhän-
Betrieb
ee
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