Emcotec DPSI-2001 Bedienungsanleitung Seite 19

DPSI-2001 Bedienungsanleitung Version 2.1
Das DPSI-2001 ist bauartbedingt nicht verpolgeschützt! Daher achten Sie
darauf, dass die Akkus immer richtig angeschlossen werden, d.h. die rote
Leitung immer auf Plus und die schwarze immer auf Minus liegt. Also
lieber einmal zu viel als zu wenig kontrollieren!
Das DPSI-2001 schaltet Batterie Plus, d.h. die beiden Akkus sind, sofern
sie an das DPSI-2001 angeschlossen sind, mit Minus (Masse) verbun-
den. Falls jeder Akku über ein V-Kabel angeschlossen wird, was das La-
den dieses angeschlossenen Akkus ermöglicht, wenn dieser gleichzeitig
an das DPSI-2001 angeschlossen ist, so ist darauf zu achten, wie das
Ladegerät arbeitet, sofern beide Akkus gleichzeitig geladen werden sol-
len.
Daher ist es generell sinnvoll und sicherer, wenn die Akkus zum Laden
vom DPSI-2001 abgesteckt werden. Wenn die mitgelieferten grünen Mul-
tiplex-Hochstromverbinder verwendet werden, sollte es kein Problem sein,
die Akkus zum Laden kurz abzustecken. Durch die vergoldeten Kontakte
ist eine sichere Verbindung auch nach vielen Steckzyklen gewährleistet.
Außerdem kann man sich so das zusätzliche Gewicht für die V-Kabel und
die Arbeit für die Anfertigung dieser Kabel sparen.
Um dem Wunsch vieler Piloten Rechnung zu tragen, ihre Anlage gemäß
den individuellen Anforderungen zu konfigurieren, wurden die Multiplex-
Hochstromstecker nicht mit den Kabeln des DPSI-2001 verlötet. So kön-
nen Sie die Kabellänge nach Ihren Bedürfnissen anpassen. Achten Sie
darauf, dass die Buchse an das Akkukabel und der Stecker an das DPSI-
2001-Kabel gelötet wird. Vergessen Sie vor dem Lötvorgang nicht, den
Schrumpfschlauch über die Kabelenden zu stülpen! Arbeiten Sie bitte
sorgfältig und achten Sie auf die Polung der Kabel!
Hinweis: Wenn NiCd-Akkus schnellgeladen werden, haben diese in der
Regel eine sehr viel höhere Abschaltspannung als bei Normalladung. Beim
Einschalten direkt nach dem Laden kann es sein, dass die verwendeten
Servos zittern. Dann ist es besser, nach dem Schnellladen mit dem Flie-
gen noch eine viertel Stunde zu warten, bis sich die Spannungslage der
Akkus einigermaßen normalisiert hat.
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