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GERÄTEBESCHREIBUNG
Bild 1
Bild 1:
1 - Starterzug
2 - Luftfilter
Bild 2
3 - Kraftstofftank
4 - Auspuff
5 - Druckregler
6 - Handgriff
7 - Sprühlanze
8 - Hochdruckschlauch
9 - Ansaugschlauch
10 - Hochdruckpumpe
11 - Grundgestell
12 - Transportrad
Bild 2:
A1 - Kraftstoffhahn
A2 - Chokehebel
A3 - Starterzug
A4 - Ein -/ Ausschalter
A5 - Gashebel
Bild 3:
B1 - Ölmangelsensor
B2 - Befestigungsschrauben Motor
B3 - Ölablassschraube
B4 - Öl Einfüllstutzen
Seite 10
Bild 3
INBETRIEBNAHME
Montage:
•
Montieren Sie die Räder mit der Radach-
se am Grundgestell.
•
Stecken Sie den Handgriff auf das
Grundgestell und verbinden Sie die bei-
den Teile mit den Halteschrauben.
•
Stecken Sie den Hochdruckschlauch auf
die Pistole der Sprühlanze.
•
Schließen Sie die Sprühlanze an die
Pistole an und bringen Sie die jeweilige
Spritzdüse vorne an.
Startvorbereitung:
•
Prüfen Sie vor dem Start des Motors
folgende Punkte:
•
Kraftstoffstand – Tank sollte mindestens
halb voll sein.
•
Motorölstand.
•
Pumpenölstand.
•
Luftfilter.
•
Kraftstoffleitungen auf Dichtheit.
•
Schlauchverbindungen auf Dichtheit und
festen Sitz.
•
Äußere Schraubverbindungen auf festen
Sitz.
•
Achtung! Das Gerät ist im Auslieferungs-
zustand nicht mit Betriebsstoffen befüllt,
beachten Sie alle Hinweise unter vor
Inbetriebnahme.
Motor starten:
•
Kraftstoffhahn öffnen.
•
Kaltstart: Choke öffnen (A2). Warmstart:
Choke öffnen (A2). Hinweis: Beim Warm-
start ist der Motor handwarm oder wär-
mer.
•
Motorschalter auf "ON" stellen(A4).
•
Gashebel etwas nach links schieben(A3).
•
Starterseil (A3) bis zum Kompressionswi-
derstand herausziehen und wieder einrol-
len lassen.
•
Starterseil (A3) kräftig, aber nicht ruckar-
tig herausziehen. Der Motor startet.
•
Starterseil (A3) langsam wieder einrollen
lassen.
•
Choke (A2) schließen während der Motor
warmläuft.
•
Gashebel zum Betrieb ganz öffnen (A5).
Motor ausschalten:
•
Gashebel in Leerlauf-Position nach
rechts schieben (A5).
•
Motorschalter auf "OFF" stellen (A4).
•
Kraftstoffhahn schließen (A1).
Im Betrieb:
•
Achtung! Lassen Sie das Gerät niemals
länger als 2 Minuten ohne Betätigung der
Sprühlanze laufen. Wird die Sprühlanze
nicht betätigt, schaltet die Hochdruck-
pumpe über ein Ventil in den BYPASS–
Modus.
•
In dieser Betriebsart wird das Wasser in
der Pumpe im Kreis gepumpt, dadurch
erhitzt sich das Wasser stark, was nach
einer Dauer von mehr als 2 Minuten zu
kapitalen Schäden an der Hochdruck-
pumpe führen kann!
•
Das eingebaute thermische Entlastungs-
ventil führt zu stark erhitztes Pumpen-
wasser zwar automatisch ab, man sollte
dies jedoch nicht ständig herbeiführen,
da die thermische Belastung der Pumpe
stark die Lebensdauer aller Dichtungen
und Bauteile beeinflusst.
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