Contrôle Final Avant Le Vol - Carson bluster250se Bedienungsanleitung

f. Contrôle final avant le vol
Avant le vol, l'opérateur doit contrôler les
points suivants :
1. Assurez-vous que les pales du rotor sont équilibrées et
serrées de manière égale au niveau du cache des pales.
Remarque : si vous posez l'hélicoptère de côté, les pales de
rotor doivent être suffisamment serrées pour ne pas tomber
quand vous secouez légèrement l'hélicoptère.
2. Avant de faire voler l'hélicoptère, inspectez-le pour détecter
tout problème de câble, vis, fixations, branchements mal
serrés.
3. Allumez alors seulement l'émetteur. Raccordez ensuite
l'accu aux régulateurs dans l'hélicoptère. Faites attention
à ce que le manche des gaz soit éteint ou complètement
poussé vers le bas.
4. Éloignez-vous de l'hélicoptère. Vérifiez la portée avec
l'antenne rentrée. Vous devez pouvoir vous éloigner à une
cinquantaine de pas tout en gardant le contrôle total de
l'hélicoptère. Si la distance est nettement inférieure, vérifiez
le câble de l'antenne et les branchements sur le récepteur
de l'hélicoptère.
5. Vérifiez le centre de gravité en amenant les pales de rotor en
position 12 heures et 6 heures. Soulevez l'hélicoptère par la
barre de Bell et examinez le train d'atterrissage. Les patins
doivent être parallèles au sol et ne pas être inclinés vers
l'avant ou l'arrière. S'ils penchent, ajustez la position de la
batterie en la poussant vers l'avant ou vers l'arrière jusqu'à
ce que les patins soient parallèles au sol quand vous
soulevez l'hélicoptère par la barre de Bell.
CARSON 3D Helicopter Bluster 250se 50 050 7028
6. S'il s'agit de votre premier vol, il est vivement conseillé
d'utiliser le châssis d'entraînement, Art.-Nr. 50 050 8141,
avant de tenter un vol (non fourni). Le train d'atterrissage
évite que l'hélicoptère ne se renverse, ce qui pourrait en-
dommager les pales de rotor ou l'arbre
secondaire. Dès que l'hélicoptère est bien réglé, vous
pourrez retirer le châssis d'entraînement.
7. Sortez complètement l'antenne avant de laisser l'hélicoptère
décoller. Cela garantit une portée maximale des commandes
radio.
8. Donnez lentement des gaz et observez le disque du rotor. Il
doit être complètement à plat sans inclinaison notable. Si le
rotor présente une inclinaison, bougez le levier de trim sur
l'émetteur jusqu'à ce que le disque du rotor soit à plat.
9. Après le décollage, lorsque vous maintenez l'hélicoptère
en vol plané, il doit garder très simplement une position
stable en l'air juste en bougeant légèrement les leviers. Si
l'hélicoptère bouge vers l'avant, vers l'arrière ou sur le côté,
ajustez les leviers de trim sur l'émetteur jusqu'à ce que
l'hélicoptère soit stable.
Remarque : un hélicoptère bien réglé doit pouvoir rester en
vol plané un court instant sans intervention importante du
pilote.
10. À la fin du vol, défaites tout d'abord les branchements de
l'accu dans l'hélicoptère. Puis éteignez l'émetteur.
Ne commencez jamais par éteindre l'émetteur, car vous
perdriez alors le contrôle de l'hélicoptère, ce qui pourrait
entraîner une chute ou des blessures graves.
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