E-FLITE Blade MCX RTF Handbuch Seite 25

Bewegt Sich der Helikopter ohne Steuereingaben vorwärts oder rückwärts,
müssen Sie die Höhenrudertrimmung anpassen.
Bewegt sich der Helikopter ohne Steuereingaben nach links oder rechts,
müssen Sie die Querrudertrimmung anpassen.
Führen Sie die Anpassungen der Trimmung solange durch, bis der Helikopter
mit nur geringen Steuereingaben in niedriger Höhe im Schwebeflug verbleibt.
Sollte der Blade mCX Ihr erstes Helikoptermodell sein, ist es vor dem ersten
Flug von großem Vorteil sich für die Trimmung den Rat eines erfahrenen
Helikopterpiloten einzuholen.
• Nachdem Sie den Blade mCX zufriedenstellend ausgetrimmt und in niedriger
Höhe in einen stabilen Schwebeflug gebracht haben, üben Sie die Steuerung
des Seiten-, Höhen- und Querruders, um ein Gefühl dafür zu bekommen,
wie der Helikopter auf Steuereingaben anspricht. Beachten Sie dabei, die
Steuereingaben so gering wie möglich zu halten. Nur so können Sie ein
Übersteuern des Helikopters, besonders im Schwebeflug, vermeiden.
Wenn Sie mit dem Schwebeflug des Blade mCX in wenigen Zentimetern über
Grund vertraut sind, können Sie den Übergang in Flughöhen von ca. 1 Meter
wagen. In dieser Höhe können Sie ein Gefühl für die Flugeigenschaften des
Blade mCX außerhalb des "Ground Effect's" (Bodeneffekt) bekommen.
• Sollten Sie zu irgendeinem Zeitpunkt das Gefühl haben, dass Ihnen der
Helikopter außer Kontrolle gerät, lassen Sie bis auf den Gashebel, einfach
alle Steuerhebel los.
Sie benötigen den Gashebel, um die Höhe zu halten. Zu einem stabilen
Schwebeflug gelangt der Blade mCX jedoch aufgrund seiner, durch die
koaxialen, gegenläufig angeordneten Rotorblätter, inherenten Stabilität,
selbstständig.
• Um Beschädigungen der Hauptrotorblätter zu vermeiden, sollten Sie sich
nicht scheuen, den Helikopter bei der Annäherung an Wände oder andere
Hindernisse durch herunterdrücken des Gashebels schnell auf den Boden
zu setzen.
• SOLLTE ES UNGLÜCKLICHERWEISE ZU EINEM ABSTURZ ODER EINER
HINDERNISBERÜHRUNG DER ROTORBLÄTTER KOMMEN, MÜSSEN SIE,
UNABHÄNGIG VON DER HEFTIGKEIT, UM EINE BESCHÄDIGUNG DES ESC DER
5-IN-1 EINHEIT ZU VERMEIDEN, DEN GASHEBEL SO SCHNELL WIE MÖGLICH
IN DIE NIEDRIGSTE POSITION BRINGEN. SIE MÜSSEN SICH EBENFALLS
VERGEWISSERN, DASS DIE TRIMMUNG DES GASHEBELS IN DER MITTLEREN
ODER UNTERHALB DER MITTLEREN STELLUNG IST.
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