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Nun kann der (immer noch auf der Helling fixierte) Halbrumpf bereits
teilweise beplankt werden. Dies empfiehlt sich, weil später, wenn die
beiden Rumpfhälften miteinander verbunden sind, keine ebene Fläche
mehr vorhanden ist, um den Rumpf stabil auf dem Arbeitstisch aufzu-
legen. So kann man sich zumindest einen Teil des Beplankens im
Rumpfbereich ein bisschen vereinfachen.
In dieser Baubeschreibung wird auf das Beplanken zu diesem Zeit-
punkt verzichtet. Dies daher, weil durch das Beplanken einige der
weiteren Detailbeschreibungen nicht mehr korrekt und überschaubar
fotografisch dokumentiert werden könnten.
Nun kann die halbwegs fertige Rumpfhälfte sorgfältig von der Bau-
helling getrennt werden. Die Hellingstützteile vorerst noch nicht aus
den Rumpfspanten herausbrechen, sie dienen später beim Zusam-
menfügen der beiden Rumpfhälften als hilfreiche Stabilisatoren.
Nun wird eine zweite Rumpfhälfte spiegelbildlich wie beschrieben
aufgebaut, mit allen Kieferleisten bestückt und eventuell auch bereits
teilbeplankt.
KR 1
VO
VD
VS
Der vordere Rumpfteil mit eingekleb-
ten Kieferleisten. die oberen Leisten
stehen vor Spant (RS 2) zirka 50mm
vor, damit später die Rumpfnase
angebaut werden kann.
Später wird der untere Bereich von
(RS 1) bis (RS 3) vom Rumpf abge-
trennt, um so eine ausreichend
grosse Öffnung zum Motorraum zu
bekommen.
Sind alle Kieferleisten eingesetzt und
festgeklebt, wird das Bauteil (KR 1)
(Kabinenrahmen) am oberen Ende
von (RS 7-11) eingesetzt. Eventuell
muss dieses Teil vorab ein bisschen
nachgeschliffen werden.
Nun wird bei beiden Rumpfhälften
bei Spant (RS 4) der Stützteil her-
ausgebrochen.
Danach wird, wie auf nebenstehen-
dem Bild gezeigt, das Verstärkungs-
teil (VD) eingesteckt und festgeklebt.
Über Teil (VD) wird ein weiteres
Verstärkungsteil (VO) eingeklebt.
Dabei ist darauf zu achten, dass
diese Teile sauber in die dafür
vorgesehenen Vertiefungen ein-
greifen, da ansonsten die beiden
Rumpfhälften nicht korrekt miteinan-
der verbunden werden können.
Alles gut verkleben und ausreichend
trocknen lassen.
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