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Der Bereich zwischen Rumpfspant
(RS 2) und dem Lufteinlassteil (LK)
wird mit Balsafüllstücken aufgefüllt
und danach schön sauber rund ver-
schliffen.
Das komplette Motorverkleidungsteil
auch von der Innenseite gut verkle-
ben. Während der Kleber trocknet,
sollte das Teil mit dem Rumpf ver-
bunden werden, damit es seine
passgenaue Form mit Sicherheit
beibehält.
Auf das Teil (LK) ebenfalls eine Lage
Balsa aufkleben und verschleifen,
damit der Lufteinlass seine schöne
runde Form bekommt.
Die Motorabdeckung von hinten
betrachtet.
Das Teil wurde bereits mit Balsa-
stücken aufgefüllt und der Form
entsprechend grob verschliffen.
Die Motorabdeckung von Aussen
betrachtet.
Nach dem Verschleifen der Balsa-
teile wurde eine Lage leichten
Balsaspachtel (Krick) aufgetragen.
Fehlt nur noch der Feinschliff, dann
ist die Arbeit an diesm Bauteil
vorerst beendet.
Mit einer kleinen Dremel oder
ähnlichen Schleifmaschine geht das
Verschleifen der zuvor eingesetzten
Füllstücke beinahe wie von selbst.
Das Laserteil (LK) ist eine grosse
Hilfe, da dieses Teil die Form deut-
lich vorgibt und man jederzeit Kon-
trolle über die Schleifarbeit hat.
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