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einfliegen
!
Probe aller Sensor-Richtungen muss unbedingt erfolgt sein! (S.7 Punkt 2)
!
Zuerst mit deutlich verringerten Empfindlichkeiten für Heck und Kopf starten.
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Steuerprobe vor jedem Start durchführen. Nie starten, bevor sich die Servos bewegen lassen! Nur dann ist die Initialisierung erfolgreich durchlaufen.
BEIM START BEACHTEN
!
Generell auf Horizontallage der Taumelscheibe achten!
ähnlich wie bei einem Heckkreisel kann es vorkommen, dass versehentlich gegebene
kleine Ausschläge durch die Stabilisierung verstärkt werden, bevor man in der Luft ist.
!
Speziell Acro-Modelle mit harter Kopfdämpfung nicht auf hartem Asphalt starten - es sei
denn, man hat die Kufen mit einer Dämpfung versehen. Andernfalls können beim Hochfahren der Drehzahl
Resonanzen auftreten, mit der Gefahr des Umkippens, weil in diesem Zustand das Modell den
Steuerbefehlen der Lageregelung nicht korrekt folgen kann.
realtime-tuning
Der Kanal, der normalerweise die Heckkreisel-Empfindlichkeit steuert, kann der Steuerung eines beliebigen Einstellparameters aus Rigid- und Heck-Karte (und
bei 3SX der Horizont-Karte) zugeordnet werden.
Wichtig: Vor Verwendung dieser Funktion muss die erflogene Heckkreisel-Einstellung in das [Heckkreisel]-Menu fest
eingetragen werden (s. Anweisung in PC-Software).
Wenn man im [RealTime-Tuning]-Menu einen Parameter ausgewählt und zugeordnet hat, ist dieser in Echtzeit
während dem Flug vom Sender aus verstellbar. Am besten verwendet man einen Schieberegler oder Poti am Sender.
Alternativ funktioniert auch ein dort programmierbarer Festwert, der über die Endpunkte angepasst werden kann.
Der Einstellwert des betreffenden Parameters kann von Null bis zum Doppelten des voreingestellten Wertes
verändert werden (aktuelle Einstellung wird in der RTT-Karte angezeigt). Ein höherer Wert als die max. Einstellgrenzen des jeweiligen Parameters kann
hierdurch nicht erzielt werden.
Ein neutrales Signal vom Sender entspricht dem Wert des Parameters laut Einstellsoftware (Faktor 1.0). Der Kaftor lässt sich zusätzlich in der [Diagnose]-Karte
am RRT-Balken ablesen.
Hebt man die Zuordnung wieder auf, wird die am Sender gemachte Einstellung verworfen, d.h. nicht automatisch übernommen. Man muss sie als neuen Wert
des entsprechenden Parameters manuell eintragen und ins Gerät senden.
REALTIME-TUNING-kANAL
+ 110% (JR)
-90 (Futaba)
0%
1,5 ms
-110 % (JR)
+90 (Futaba)
200%
100%
0%
8
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