Sennheiser S1 Digital Bedienungsanleitung Seite 35

Wissenswertes zu NoiseGardTM/digital
Die besondere Stärke des volladaptiven FF-NoiseGard ist – im Vergleich zu
anderen adaptiven Verfahren, die am Markt erhältlich sind – die Fähigkeit, breit-
bandig zu wirken und nicht nur einzelne tonale Komponenten auszulöschen.
Realer Cockpitlärm setzt sich aus breitbandigen Geräuschanteilen und einzelnen
tonalen Komponenten (z.B. Grund- und Oberwellen der Propellerrotation)
zusammen. Werden nur die tonalen Komponenten entfernt, bleibt der breitban-
dige Lärm erhalten, so dass in der Praxis keine signifikante Lärmreduktion erzielt
wird. Aufgrund ihrer vollständigen Adaptivität kann die NoiseGard
Technologie gleichzeitig sowohl breitbandige als auch tonale Schallkomponenten
auslöschen und führt damit stets zu einer exzellenten Performance.
Geräuschkompensation insgesamt (Prinzip)
Die Dämpfungskurve der passiven Dämpfung sowie des digitalen FB-ANR sind
fest, während die Dämpfung des digitalen adaptiven FF-ANR situationsabhängig
ist. Daran erkennt man die mächtige Wirkung der Adaptivität, die stets die meiste
Dämpfung genau dort bereitstellt, wo der Störschall die lautesten Komponenten
aufweist.
dB
0
-5
-10
Dig. FB
-15
-20
-25
-30
-35
0,1
Noise Attenuation
Dig. Adaptive FF
Passive
1
TM
/digital
10 kHz
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