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Die gesetzlichen Bestimmungen und Vorschriften über das Gleitschirmfliegen
müssen jeder Zeit berücksichtigt und befolgt werden.
Die Zulassungsvorschriften (max. Abfluggewicht, Geometrie des Gurtzeugs, Trimm,
die Länge der Bremsen, usw.) sowie alle Hinweise dieses Handbuchs müssen
jederzeit berücksichtigt werden.
Das Flugverhalten des EXPLORA bei Windenstart und motorisiertem Flug war nicht
teil der Zulassung gemäss EN 926-2:2013.
Flugtechnik
Generell ist der EXPLORA konventionell zu fliegen.
Untenstehende Ausführungen sollen helfen, sich rasch und ohne Probleme mit dem
EXPLORA zurecht zu finden.
Kontrolle des Schirms vor dem Start
1. Kontrolle der Schirmkappe: Kontrollieren Sie das Segel auf Beschädigung
und Strukturschäden (Profil und Diagonalen) sowie Beschädigung der Nähte.
2. Kontrolle der Stammleinen: Kontrollieren Sie die Leinen auf Beschädigung
und auf korrekte Aufhängung.
3. Kontrolle der Leinenschlösser: Die Leinenschlösser müssen korrekt montiert
und verschlossen sein.
4. Kontrolle der Galerieleinen: Kontrollieren Sie die Galerieleinen auf
Beschädigung und auf Verdrehung.
5. Kontrolle der Bremsleinen: Kontrollieren Sie die Bremsleinen auf freien Lauf
und korrekte Länge (im ungebremsten ‚Normalflug' dürfen die Bremsen die
Kappe nicht verformen).
6. Kontrolle der Traggurte: Kontrollieren Sie die Gurte, auf Beschädigungen
oder Verdrehungen.
Start
Es empfiehlt sich, die Kappe des EXPLORA leicht bogenförmig auszulegen. Somit
erfahren die Leinen in der Segelmitte während des Aufziehvorganges als erstes
einen Zug.
Positionieren sie sich vor dem Aufziehen in der Mitte des Schirmes. Dies geschieht,
indem sie die Tragegurte unterhalb der Leinenschlösser halten, die Leinen zur
Flügelmitte leicht straffen und die Leinen zu den Flügelenden beidseitig gleichmässig
durchhängen lassen.
Bei Windstille oder leichtem Aufwind füllt sich der EXPLORA nach einigen
entschlossenen Schritten und wenig Druck auf die A-Gurte zuverlässig und steigt
konsequent über ihren Kopf.
Die Traggurte sollten beim Aufziehen weder nach vorne gestossen, noch nach unten
gezogen werden. Eigentlich genügt es wenn sie die Gurte mit etwas Druck nach
oben führen, bis der Schirm den Scheitelpunkt erreicht hat.
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