Funzionamento - Kärcher CV 60/2 RS Bp Handbuch

al raggiungimento del livello minimo di ca-
pacità è possibile unicamente guidare ed
aspirare con l'apparecchio.
 Guidare l'apparecchio direttamente alla
stazione di carica evitando le penden-
ze.
 Estrarre la spina di rete dell'apparec-
chio dal sostegno e collegarla alla rete.
Il tempo medio di ricarica equivale a ca.
10 ore.
A ricarica terminata
 Estrarre la spina di rete del caricabatte-
rie ed agganciare nel sostegno dell'ap-
parecchio.
Smontare le batterie
 Aprire la chiusura.
 Orientare la parte superiore dell'appa-
recchio in avanti.
 Ribaltare il retro apparecchio all'indie-
tro.
 Scollegare il cavo dal polo negativo del-
la batteria.
 Scollegare i cavi residui dalle batterie.
 Estrarre le batterie.
 Smaltire le batterie scariche in confor-
mità alle disposizioni in vigore.
Spingere l'apparecchio
Quando l'apparecchio è fermo è bloccato
da un freno di stazionamento elettrico che
ne impedisce lo spostamento involontario.
Per spingere l'apparecchio è necessario
sbloccare il freno di stazionamento.
 Per sbloccare il freno di stazionamento
è necessario spingere verso il basso la
leva di sblocco.
Pericolo
Rischio di incidenti in caso di spostamento
involontario dell'apparecchio. Al termine
della procedura di spostamento è assoluta-
mente necessario posizionare la leva di
sblocco in basso ed attivare nuovamente il
freno di stazionamento.
Attenzione
Rischio di danneggiamento. Non spingere
l'apparecchio a velocità che supera i 7 km/
h.
Operazione di scarico
Avvertenza
Per un'immediata interruzione di tutte le
funzioni, sollevare il piede dal pedale di gui-
da, premere il pulsante d'arresto d'emer-
genza e girare l'interruttore a chiave in
posizione „0".
 Svitare il pannello di legno del lato su-
periore della confezione (necessaria
come rampa).
 Allentare le viti e rimuovere la gabbia di
legno.
 Tagliare il nastro da imballo di plastica
e togliere la pellicola.
 Rimuovere i fissaggi dalle ruote.
 Collocare il pannello di legno sul lato
posteriore dell'apparecchio, come ram-
pa, e fissarlo con viti.
 Togliere i cunei dalle due ruote poste-
riori.
 Rimuovere il cuneo sotto la barra di
aspirazione.
 Rimuovere il serracavo dalla barra di
aspirazione.
 Sbloccare l'albero guida flessibile dal
pannello.
 Spostare la parte superiore dell'appa-
recchio in avanti e rimuovere il volante
dal contenitore di sporcizia.
 Rimuovere la chiave dal volante.
 Rimuovere il dado ed il manicotto
dall'estremità superiore dell'albero gui-
da.
 Spingere l'estremità superiore dell'albe-
ro guida dall'interno attraverso il foro
nel campo di comando.
 Applicare il dado ed il manicotto
all'estremità superiore dell'albero gui-
da.
 Spingere l'estremità inferiore dell'albero
guida sull'estremità dell'asse girevole
sul fondo dell'apparecchio.
 Rimuovere il dado sull'estremità supe-
riore dell'albero guida.
 Introdurre il volante e orientare in modo
diritto la ruota anteriore.
 Rimuovere il volante, allinearlo e rein-
trodurlo.
 Fissare il volante con il dado compreso
nella fornitura.
 Introdurre la copertura nel volante.
 Per sbloccare il freno di stazionamento
è necessario spingere verso il basso la
leva.
 Fare arretrare l'apparecchio dal banca-
le.
 Per sbloccare il freno di stazionamento
è necessario spingere verso l'alto la le-
va.

Funzionamento

Avvertenza
Per un'immediata interruzione di tutte le
funzioni, sollevare il piede dal pedale di gui-
da, premere il pulsante d'arresto d'emer-
genza e girare l'interruttore a chiave in
posizione „0".
 I lavori di manutenzione vanno effettua-
ti "Prima della messa in funzione" (vedi
capitolo "Cura e manutenzione").
4
-
IT
Controllare il freno di stazionamen-
to
Pericolo
Rischio di incidenti. Prima di ogni messa in
funzione è necessario controllare il freno di
stazionamento (superficie piana).
 Posizionare l'interruttore a chiave in po-
sizione „0".
 Premere il pulsante d'arresto d'emer-
genza.
Nel caso in cui l'apparecchio si possa spo-
stare manualmente, significa che il freno di
stazionamento non è funzionante.
 Sollevare la leva di sblocco del freno di
stazionamento.
Nel caso in cui l'apparecchio continui a po-
ter essere spostato manualmente, significa
che il freno di stazionamento è difettoso.
Arrestare l'apparecchio e contattare il ser-
vizio clienti.
Frenatura
Pericolo
Rischio di incidenti. Nel caso in cui l'appa-
recchio in discesa non presenti un effetto
frenante adeguato, premere il tasto di arre-
sto di emergenza:
Inserimento del sacchetto filtro
 Aprire la chiusura.
 Orientare la parte superiore dell'appa-
recchio in avanti.
 Ribaltare il retro apparecchio all'indie-
tro.
 Estrarre il sacchetto filtro dal contenito-
re di scorte.
 Orientare all'indietro il retro apparec-
chio.
 Aprire il sacchetto filtro piegato.
 Orientare la cavità nel cartone del sac-
cetto filtro sul naso di centraggio
nell'apparecchio.
 Comprimere leggermente il cartone (in
modo da curvarsi) e spingerlo sotto i so-
stegni.
Guidare
Per conoscere meglio l'apparecchio ese-
guire alcune prove di guida su un piazzale
libero.
Pericolo
Rischio di ribaltamento in forte pendenza.
 Non percorrere pendenze superiori al
10% in senso di marcia.
Rischio di ribaltamento nella guida veloce
delle curve.
Rischio di sbandamento su superfici ba-
gnate.
 Percorrere le curve a velocità ridotta.
Rischio di ribaltamento su terreni instabili.
 Condurre l'apparecchio solo su pavi-
mentazioni stabili.
Rischio di ribaltamento in caso di inclina-
zione laterale eccessiva.
 Percorrere diagonalmente al senso di
marcia pendenze non superiori al 10%.
 Azionare la superficie piana.
 Non premere il pedale di avanzamento.
33