GRAUPNER ULTIMATE Anleitung
Fuer zweitaktmotoren bis ca. 7,45 cm3 und viertaktmotoren mit 8.56 cm3 hubraum oder elektromotoren compact 440
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9380.MX
Anleitung
ULTIMATE
Für Zweitaktmotoren bis ca. 7,45 cm³ und
Viertaktmotoren mit 8,56 cm³ Hubraum
oder Elektromotoren COMPACT 440
Es wird eine Fernsteuerung mit mindestens 4 Funktionen benötigt
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler!
02/2005
Made in China
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Verwandte Anleitungen für GRAUPNER ULTIMATE
Inhaltszusammenfassung für GRAUPNER ULTIMATE
- Seite 1 Für Zweitaktmotoren bis ca. 7,45 cm³ und Viertaktmotoren mit 8,56 cm³ Hubraum oder Elektromotoren COMPACT 440 Es wird eine Fernsteuerung mit mindestens 4 Funktionen benötigt GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler! 02/2005 Made in China...
- Seite 2 Technische Daten Spannweite ca. 1065 mm Rumpflänge ohne Spinner ca. 1130 mm Flächeninhalt ca. 44,9 dm² Fluggewicht je nach Ausrüstung ca. 2500 g EWD obere Tragfläche 0 bis minus 0,5 º EWD untere Tragfläche plus 0,5 - 1° Achtung: Dieses Modell ist kein Spielzeug! Sollten Sie mit solch motorisiertem Modell keine Erfahrung haben, wenden Sie sich bitte an erfahrene Modellflieger, die Sie unterstützen können.
- Seite 3 Sicherheitshinweise und Warnungen betreffend Motor-Flugmodelle mit Verbrennungsmotoren Vor dem Versuch der ersten Inbetriebnahme muss die gesamte Betriebs- und Montageanleitung sorgfältig gelesen werden. Diese Sicherheitshinweise sind Bestandteil dieser Anleitung und müssen zusammen mit der Bedienungsanleitung sorgfältig aufbewahrt und im Falle einer Weitergabe dem nachfolgenden Benutzer unbedingt mit ausgehändigt werden.
- Seite 4 Warnungen müssen unbedingt beachtet werden. Sie beziehen sich auf Dinge und Vorgänge, die bei einer Nichtbeachtung zu schweren - in Extremfällen tödlichen Verletzungen oder bleibenden Schäden führen können. Sie alleine sind verantwortlich für den sicheren Betrieb Ihres Modells und Motors. Fragen, die die Sicherheit beim Betrieb von Modell und Motor betreffen, werden Ihnen vom Fachhandel gerne beantwortet.
- Seite 5 Ein Modellmotor entwickelt beim Betrieb eine Menge Hitze. Motor und • • • • Schalldämpfer sind darum während des Betriebs und noch eine Weile danach sehr heiß. Bei Berührung kann das zu ernsthaften Verbrennungen führen. Vorsicht bei Einstellarbeiten! Schutzhandschuhe tragen! In Extremfällen können auch Brände ausgelöst werden.
- Seite 6 Beim Hantieren am Motor unbedingt auf gute Standfestigkeit achten, auch • • • • das Modell muss dabei gut festgehalten werden. Während Start- Landevorgangs müssen Start- • • • • Landeflächen frei von unbefugten Personen und beweglichen Hindernissen sein. Das Flugmodell muss während des gesamten Fluges ständig beobachtet •...
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Seite 7: Garantiebedingungen
Transport-, Verpackungs-, Fracht- und Fahrtkosten gehen zu Lasten des Käufers. Für Transportschäden wird keine Haftung übernommen. Bei der Einsendung an GRAUPNER bzw. an die für das jeweilige Land zuständige Servicestelle sind eine sachdienliche Fehlerbeschreibung und die Rechnung mit dem Kaufdatum beizufügen. - Seite 8 • Prüfen Sie, ob der von Ihnen genutzte Kanal frei ist. Fliegen Sie niemals, wenn Sie sich nicht sicher sind, ob der Kanal frei ist. • Beachten Sie die Empfehlungen und Hinweise zu Ihrer Fernsteuerung und Zubehörteilen. • Achten Sie darauf, dass die Servos in ihrem Verfahrweg mechanisch nicht begrenzt werden.
- Seite 9 Zusätzlich benötigtes Zubehör Motor und Zubehör Verbrennerversion Motor Hubraum Schalldämpfer Luftschraube Glühkerze Best.-Nr. cm³ Best.-Nr. Best.-Nr. Best.-Nr. OS MAX 40 FX 6,47 1809.33 oder 26,5x15 cm 1682 1871 1871.72 1316.26,5.15 OS MAX 46 AX 7,45 2701.33 28x15 cm 1682 2701 1316.28.15 OS MAX 46 Fxi 7,45...
- Seite 10 Seitenschneider, Balsamesser oder Rasierklinge, verschiedene Bohrer, Universalkerzenschlüssel, Abkröpfzange Best.-Nr. 5732. Lötkolben, Bleistift oder Filzstift. Der Zusammenbau der ULTIMATE Beginnen Sie erst mit dem Zusammenbau, wenn Sie sich mit den Bauteilen und einzelnen Baustadien vertraut gemacht haben. Sollte ein Bauteil Grund zur Beanstandung geben, so ist dies vor Baubeginn Ihrem Fachhändler mitzuteilen.
- Seite 11 Servo in Mittelstellung bringen, hierzu muss die RC-Anlage kurz in Betrieb genommen werden. Dazu Servo und Empfängerbatterie mit Schalterkabel an den Empfänger anschließen, Sender und Empfänger einschalten, Trimmung in Mittelstellung bringen. Jetzt befindet sich das Servo in Mittelstellung. Servos mit den den Servos beiliegenden Schrauben, in der Tragfläche anschrauben. Hierzu die Gummitüllen mit den Messinghohlnieten, Bund nach unten, in die Servoflansche stecken.
- Seite 12 Hierzu müssen die Servokabel jeweils mit einem Verlängerungskabel Best.-Nr. 3935.32 verlängert und die Steckverbindungen anschließend gegen Lösen gesichert werden, z. B. durch Sicherungsclip Best.-Nr. 3503 oder ein Stück Schrumpfschlauch, Best.-Nr. 3391.8. Jetzt die Servos, wie auf dem Foto zu sehen, in die Aussparungen stecken und mit den den Servos beiliegenden Schrauben befestigen.
- Seite 13 Nach dem Anschrauben der Ruderhörner die überstehenden Schrauben mit einem Seitenschneider abschneiden und bündig mit der Gegenplatte verschleifen. Jetzt werden die Querrudergestänge angebracht. Sie bestehen jeweils aus einer Gewindestange M2,5x30, zwei M2,5 Muttern und zwei M2,5 Gabelköpfen. Die Länge der Gestänge ergibt sich aus der Position des Servos und des Ruderhorns. Die beiden Gabelköpfe in die Bohrungen von Servohebel und Ruderhorn einhängen, bei Servomittelstellung und Neutralstellung des Ruders die Muttern gegen die Gabelköpfe kontern.
- Seite 14 Etwas kleiner als angezeichnet, die Bespannfolie mit einem Lötkolben durch- schmelzen und vom Holz ablösen. Jetzt wird die Höhen- und Seitenflosse eingeklebt. Wichtig: Unbedingt darauf achten, dass die Teile , wie beschrieben ausgerichtet sind. Bis zum Trocknen des Klebstoffes wird für das Spornfahrwerk in das Seitenruder ca. 10 mm oberhalb der Unterkante des Seitenruders ein Loch gebohrt und wie auf dem Foto zu sehen, mit einem Balsamesser, eine Nut in das Ruder geschnitten, so dass der Draht des Spornfahrwerks hineinpasst.
- Seite 15 Nach dem Trocknen des Klebstoffes den Spornfahrwerkshalter mittels der beiliegenden Schrauben an den Rumpfboden schrauben, entsprechend vorbohren. Anschließend wird das Spornrad mittels dem Stellring befestigt. Den Gewindestift mit Schraubensicherungslack (UHU schraubensicher, Best.-Nr. 952)sichern. Jetzt werden, wie bei den Querrudern beschrieben, die beiden Höhenruder mittels der Scharniere an der Höhenflosse befestigt.
- Seite 16 Einbau von Servos und Empfänger im Rumpf Wie auf dem Foto zu sehen, die Servos für Höhen- und Seitenruder mit den den Servos beiliegenden Schrauben im Servobrett befestigen. Für die Befestigungsschrauben entsprechend vorbohren. Das Seitenrudergestänge besteht aus einer Gewindestange M2x1000 (entsprechend kürzen) einem Gabelkopf M2, einer Mutter M2 und einem Gabelkopf M2,5.
- Seite 17 Gestänge müssen die beiden Höhenruder und das Servo sich in Mittelstellung befinden. Wie auf dem Foto zu sehen, wird der Empfänger mit dem Akku auf einem Sperrholzstreifen, der in den Rumpf geklebt werden muss, befestigt. Anbau des Fahrwerkes Wie auf dem Foto zu sehen, die Räder auf der Achse montieren. Aussparung in Radverkleidung evtl.
- Seite 18 Das so vormontierte Fahrwerk mit den beiliegenden Schrauben, U-Scheiben und Sicherungsscheiben an den Rumpfboden schrauben. Schrauben mit UHU schraubensicher gegen Lösen sichern. Einbau des Motors Es wird hier der Einbau des Elektromotors beschrieben, beim Einbau eines Verbrennungsmotors entfallen dann selbstverständlich die Teile wie zum Beispiel Halterung für Antriebsakku etc..
- Seite 19 Anschließend die Motorhaube montieren. Diese von vorne auf den Rumpf schieben. Zum Ausrichten den Spinner mit Luftschraube auf die Motorwelle montieren. Motorhaube so ausrichten, dass die Spinnerkontur mit der Anformung an der Motorhaube übereinstimmt. In dieser Position die Motorhaube mit Klebstreifen gegen Verrutschen sichern und die Befestigungslöcher bohren und Motorhaube anschrauben.
- Seite 20 Vorsicht: nicht den Tragflügel mit dem Rumpf verkleben Bis zum Aushärten des Klebstoffes den Tragflügel mit den Befestigungsschrauben auf den Rumpf schrauben. Schrauben nur leicht anziehen. Nach dem Aushärten des Klebstoffes werden die beiden Tragflügelstreben befestigt. Anfertigen der Streben Um beim Aufbau des Modells möglichst wenig Werkzeug zu benötigen, werden die Streben mittels Kugelgelenken und Stift befestigt.
- Seite 21 Zuerst den Stift in die entsprechende Bohrung stecken und dann die Kugel einrasten. Wenn nun beide Streben mit den beiden Tragflügeln verbunden sind, müssen die Bohrungen der Augschrauben in der Mitte des oberen Tragflügels deckungsgleich mit den Bohrungen im Baldachin sein, evtl. müssen die Augschrauben nachjustiert werden.
- Seite 22 Nach dem Trocknen des Klebstoffes werden die Verbindungsgestänge von Querruder zu Querruder angefertigt. Sie bestehen aus einer Gewindestange M2x200, einem Gabelkopf M2, einer Mutter M2 und einem Gabelkopf M2,5. Mutter und Gabelkopf M2 auf die Gewindestange drehen, ca. 5mm. Gabelkopf in Bohrung vom oberen Aufsteckruderhorn einclipsen, ebenfalls den Gabelkopf M2,5 in die Bohrung des unteren Ruderhorns einclipsen.
- Seite 23 Auf der Rückseite durch Einkleben einer Balsaleiste den Tank gegen Verrutschen nach hinten sichern. Den Zwischenraum mit Schaumstoff ausfüllen. Zusammenbau der ULTIMATE Für den Anschluss der Querruderservos an den Empfänger empfiehlt es sich, in die entsprechende Empfängerbuchse einen Entstörfilter Best.-Nr. 1040 einzustecken.
- Seite 24 Querruder-Steuerknüppels nach rechts, muss das rechte Querruder nach oben, das linke Querruder nach unten ausschlagen. Beim Bewegen des Gasknüppels nach vorne, muss der Verbrennungsmotor Vollgasstellung laufen, der Vergaser muss ganz geöffnet sein. Und nun viel Vergnügen beim Fliegen mit Ihrer ULTIMATE !