McLaren Super Series Benutzerhandbuch Seite 83

Fahrkontrollen
Fahrverhalten und Steuerung des Antriebsstrangs
2. Drehen Sie am Schalter für den Antrieb,
um einen der folgenden Modi zu wählen.
Die Schaltstrategie ist abhängig vom
ausgewählten Antriebsmodus.
Aktive Modi
Automatikmodus
Gangwechsel werden so
konfiguriert, dass sie
optimale Wirtschaftlichkeit
C Comfort
bieten, ohne die natürliche
Leistung des Fahrzeugs zu
beeinträchtigen.
Gangwechsel erfolgen bei
höherer Motordrehzahl mit
kürzerer Schaltdauer und
werden durch
S Sport
Zylinderabschaltungen
weiter verbessert. Siehe
Zylinderabschaltung,
Seite 7.12.
Die Gangwechsel erfolgen
sofort je nach Gasannahme
Renn- und werden durch
T strecke Zylinderabschaltungen
(Track) weiter verbessert. Siehe
Zylinderabschaltung,
Seite 7.12.
Manueller Modus
Die Gangwechsel sind auf
maximalen Komfort
ausgelegt und werden durch
C Comfort Zylinderabschaltungen
weiter verbessert. Siehe
Zylinderabschaltung,
Seite 7.12.
Die Gangwechsel erfolgen
mit verkürzter Schaltdauer
und werden durch
S Sport Zylinderabschaltungen
weiter verbessert. Siehe
Zündunterbrechung,
Seite 7.13.
Die Gangwechselstrategie ist
hier am schärfsten.
Renn- Gangwechsel erfolgen sofort
T strecke und werden durch Inertia
(Track) Push („Schwungkraftschub")
weiter verbessert. Siehe
Inertia Push, Seite 7.13.
HINWEIS: Die angezeigten
Informationen am Fahrerdisplay sind
abhängig vom ausgewählten
Antriebsmodus. Siehe Anzeige
Fahrverhalten und Antriebsstrang,
Seite 3.15.
HINWEIS: Von der Verwendung des
Track-Modus auf öffentlichen Straßen
wird abgeraten. Der Track-Modus ist
ausschließlich für Hochleistungsfahrten
auf Rennstrecken bzw. abseits
öffentlicher Straßen vorgesehen.
Der gewählte Modus bleibt aktiv, bis die
Auswahl geändert wird, die Zündung
ausgeschaltet wird oder das Active Dynamics-
Bedienfeld deaktiviert wird.
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