Triumph Tiger XCA Benutzerhandbuch Seite 154

Wartung
Warnung
Das Öl ist beim
Umständen heiß.
Vermeiden Sie einen Kontakt mit dem
heißem Öl, indem Sie geeignete Schutz-
kleidung, Handschuhe,
usw. tragen.
Kontakt mit heißem Öl kann zu Verbrü-
hungen oder Verbrennungen der Haut
führen.
• Lösen und entfernen Sie den Ölfil-
ter mithilfe von Triumph Spezial-
werkzeug T3880313. Entsorgen Sie
den alten Ölfilter auf umweltver-
trägliche Weise.
• Tragen Sie eine dünne Schicht sau-
beres Motoröl auf den Dichtring des
neuen Ölfilters auf. Bringen Sie den
Ölfilter an und ziehen Sie ihn fest.
Anzugsmoment 10 Nm.
• Nachdem das Öl vollständig abge-
lassen ist, versehen Sie die Ablass-
schraube
Dichtscheibe.
Ablassschraube und ziehen Sie sie
fest. Anzugsmoment 25 Nm.
• Befüllen Sie den Motor mit einem
halb- oder vollsynthetischen Motor-
rad-Motoröl 10W/40 oder 10W/50
nach Spezifikation API SH (oder
höher) und JASO MA, wie z.B. Castrol
Power 1 Racing 4T 10W-40 (vollsyn-
thetisch).
• Starten Sie den Motor und lassen
Sie ihn für mindestens 30 Sekunden
im Leerlauf laufen.
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Berühren unter
Augenschutz
mit einer neuen
Montieren Sie
Ein Erhöhen der Motordrehzahl über
Leerlaufniveau, bevor das Öl sämtliche
Teile des Motors erreicht hat, kann zur
Beschädigung oder zum Festfressen
des Motors führen.
Erhöhen Sie die Drehzahl erst, nach-
dem der Motor 30 Sekunden gelaufen
ist, damit das Öl vollständig zirkulieren
kann.
Sollte der Druck des Motoröls zu gering
sein, leuchtet die Öldruckwarnleuchte
auf. Falls die Lampe bei laufendem
Motor nicht erlischt, schalten Sie den
Motor sofort ab und untersuchen Sie
die Ursache.
Das Betreiben des Motors mit zu gerin-
gem Öldruck verursacht Schäden am
Motor.
• Vergewissern Sie sich, dass die
die
Öldruckwarnleuchte aus bleibt und
nicht die Öldruckmeldung auf dem
Instrumenten-Anzeigebildschirm
angezeigt wird.
• Schalten Sie den Motor ab und
überprüfen Sie erneut den Ölstand.
Passen
Bedarf an.
Vorsicht
Vorsicht
Sie die Einstellung bei