Hitachi Koki CG 25EUS Bedienungsanleitung Seite 64

Română
3. Scoateţi bușonul rezervorului de ulei, înclinaţi aparatul astfel
încât gura rezervorului de ulei să fi e în partea inferioară și
scurgeţi uleiul de motor într-un recipient. (Fig. 26)
4. După ce tot uleiul de motor s-a scurs, așezaţi aparatul orizontal,
pe o suprafaţă curată și plană.
5. Umpleţi rezervorul de ulei cu ulei de motor până la buză.
(Fig. 15)
6. Înșurubaţi bine capacul rezervorului de ulei, cu mâna.
NOTĂ
○ Nu aruncaţi uleiul de motor rezidual la gunoi și nici nu-l vărsaţi
pe sol.
Aruncaţi uleiul conform metodelor specifi cate în zona
dumneavoastră.
Dacă nu sunteţi sigur, contactaţi distribuitorul de la care aţi
cumpărat uleiul de motor.
○ Umpleţi rezervorul cu cantitatea menţionată de ulei de motor.
Prea mult sau prea puţin ulei de motor poate provoca
deteriorarea mașinii.
○ Uleiul de motor se degradează în mod natural, chiar dacă nu
este utilizat.
Schimbaţi în mod regulat uleiul de motor.
Filtrul de aer (Fig. 27)
Filtrul de aer trebuie curăţat de praf și murdărie, pentru a evita:
○ Proasta funcţionare a carburatorului
○ Probleme la pornire
○ Reducerea puterii motorului
○ Uzarea inutilă a pieselor motorului
○ Consumul anormal de carburant
Curăţaţi fi ltrul de aer zilnic sau chiar mai des, atunci cînd se
lucrează în zone cu mult praf.
Curăţarea fi ltrului de aer
Demontaţi capacul fi ltrului și fi ltrul (21). Clătiţi-le în soluţie de
apă caldă și săpun. Verifi caţi ca fi ltrul să fi e uscat înainte de
reasamblare. Un fi ltru de aer care a fost folosit de ceva timp nu
poate fi curăţat complet. Din acest motiv, acesta trebuie înlocuit cu
unul nou. Un fi ltru avariat trebuie întotdeauna înlocuit.
Filtrul de carburant (Fig. 28)
Scurgeţi tot carburantul din rezervor și demontaţi linia de fi ltrullinia
de carburant din rezervor. Demontaţi elementul de fi ltru din
ansamblu și spălaţi elementul în apă caldă cu detergent.
Clătiţi temeinic până la eliminarea oricărei urme de detergent.
Presaţi, nu stoarceţi, îndepărtaţi excesul de apă și expuneţi
elementul la aer uscat.
NOTĂ
Dacă elementul este dur din cauza murdăriei excesive,
înlocuiţi-l.
Bujia (Fig. 29)
Condiţia bujiei este infl uenţată de:
○ O setare incorectă a carburatorului
○ Un fi ltru de aer murdar
○ Condiţii dure de lucru (ca gerul de exemplu)
○ Prea mult ulei de motor
Acești factori cauzează depozitări pe electrozii bujiei, ceea ce
poate conduce la o proastă fncţionare și difi cultăţi de demarare.
Dacă motorul se afl ă sub tensiune redusă, demarează greu sau
funcţionează slab la viteza de rotaţie în gol, verifi caţi în primul
rînd bujia. Dacă bujia este murdară, curăţaţi-o și verifi caţi golul
electrodului. Reglaţi din nou, dacă este necesar. Distanţa corectă
este de 0,6 mm. Bujia de aprindere trebuie înlocuită după 100 de
ore de exploatare sau mai curînd, în cazul în care electrozii sunt
puternic erodaţi.
NOTĂ
În unele regiuni, legile locale cer ca semnalele de igniţie să fi e
suprimate de un rezistor de bujie. Dacă mașina a fost echipată
din fabrică cu rezstor de bujie, folosiţi la înlocuire același tip de
bujie.
64
Cap cositor semiautomat
Înlocuirea fi rului de nylon
(1) Demontaţi caseta (24) apăsând ferm cu degetele mari pe
clemele de blocare conform indicaţiilor din Fig. 31.
(2) După îndepărtarea casetei, scoateţi tamburul și îndepărtaţi fi rul
rămas.
(3) Îndoiţi inegal fi rul de nailon conform ilustraţiei.
Agăţaţi capătul în formă de U al fi rului de nailon în fanta (25) din
centrul compartimentului tamburului.
Rulaţi ambele jumătăţi ale fi rului în același sens, păstrând
fi ecare jumătate de fi r pe partea ei de compartiment. (Fig. 32)
(4) Împingeţi fi ecare fi r în orifi ciile opritorului (26), lăsând câte un
capăt liber de aprox. 10 cm lungime. (Fig. 33)
(5) Inseraţi ambele capete libere ale fi rului în sistemul de ghidare a
fi rului (27) când așezaţi tamburul în casetă. (Fig. 34)
NOTĂ
La reașezarea tamburului în casetă, trageţi fi rul până la
orifi ciile opritorului (26) cu ghidul de fi r (27) pentru o mai ușoară
desfășurare ulterioară a fi rului.
(6) Plasaţi capacul pe casetă astfel încât clemele de fi xare de pe
casetă să corespundă orifi ciilor lungi de pe capac. Apoi, apăsaţi
cu putere asupra casetei până la fi xarea acesteia în locaș. (Fig.
35)
(7) Lungimea iniţială a fi rului de tăiere trebuie să fi e de aprox. 11–14
cm și ambele părţi trebuie să fi e egale. (Fig. 36)
Lama (Fig. 30)
AVERTISMENT
Folosiţi mănuși de protecţie cînd manipulaţi sau efectuaţi
operaţiuni de întreţinere a lamei.
○ Utilizaţi o lamă ascuţită. O lamă tocită poate să creeze
probleme sau să rănească. Înlocuiţi piuliţa de fi xare, dacă
aceasta este deteriorată și greu de strîns.
○ La înlocuirea lamei, achiziţionaţi una recomandată de Hitachi,
cu un orifi ciu de fi xare de 25,4 mm (un inch).
○ Lama de fi erăstrău (23), se montează întotdeauna cu partea
ștanţată sus. În cazul unei lame cu 3 sau 4 dinţi (22), aceasta se
poate toci pe una sau alta dintre feţe.
○ Utilizaţi lama adecvată tipului de lucrare.
○ La înlocuirea lamelor, utilizaţi uneltele adecvate.
○ Dacă dinţii se tocesc, ascuţiţi-i sau piliţi-i ca în imagine.
Ascuţirea incorectă poate provoca vibraţii excesive.
○ Aruncaţi lamele curbate, deformate, fi surate, sparte sau
deteriorate în orice mod.
NOTĂ
La ascuţirea lamei este important să se păstreze forma
originală a razei de la baza dintelui, pentru a evita fi surarea.
Program de întreţinere
Veţi găsi mai jos cîteva instrucţiuni generale de întreţinere. Pentru
mai multe informaţii, vă rugăm să contactaţi un distribuitor Hitachi.
Întreţinere zilnică
○ Curăţaţi exteriorul aparatului.
○ Verifi caţi gradul de uzură a hamului.
○ Verifi caţi apărătoarea pentru deteriorări sau fi suri. Schimbaţi
protecţia în caz de lovire sau fi suri.
○ Verifi caţi dacă dispozitivul de tăiere este centrat corect, ascuţit
și nefi surat. Un dispozitiv de tăiere necentrat induce vibraţii
puternice și poate deteriora aparatul.
○ Verifi caţi dacă piuliţa dispozitivului de tăiere este sufi cient de
strânsă.
○ Asiguraţi-vă că apărătoarea transportatorului de lanţ nu este
avariată și că poate fi montată în condiţii de siguranţă.
○ Verifi caţi ca piuliţele și șuruburile să fi e strînse sufi cient de tare.
○ Verifi caţi volumul și starea uleiului de motor.