Hitachi Koki CG 25EUS Bedienungsanleitung Seite 35

UWAGA
○ Standardowa prędkość pracy bez obciążenia (na biegu
jałowym) wynosi 3000 obr./min.
○ Niektóre modele sprzedawane w regionach, w których
wymagana jest ścisła regulacja emisji spalin, nie mają regulacji
gaźnika na wysoka i niską prędkość. Takie regulacje mogą
spowodować, że silnik będzie pracować poza dopuszczalnymi
granicami emisji. Dla tych modeli, jedyną regulacją gaźnika jest
regulacja prędkości biegu jałowego.
OSTRZEŻENIE
Podczas pracy silnika na biegu jałowym łańcuch nie może w
żadnym przypadku obracać się.
Wymiana oleju silnikowego
Zanieczyszczenie oleju silnikowego może spowodować szybkie
zużycie i uszkodzenie silnika. Należy w regularnych odstępach
czasu sprawdzać olej silnikowy i wymieniać go w razie potrzeby.
OSTROŻNIE
○ Aby uniknąć ryzyka poparzeń, przed przystąpieniem do
wymiany oleju należy odczekać do ostygnięcia silnika.
○ Aby zapobiec możliwości uszkodzeń, uważać, aby podczas
tankowania do zbiornika nie dostał się piasek lub innego
rodzaju zanieczyszczenia.
Kiedy należy wymieniać olej: Przy pierwszym użyciu urządzenia, po
około 10 godzinach eksploatacji lub po 1 miesiącu - w zależności
od tego, który okres upłynie najpierw; następnie, po każdych 50
godzinach eksploatacji lub co 6 miesięcy - w zależności od tego,
który okres upłynie najpierw.
Zalecany olej silnikowy: Uniwersalny olej silnikowy klasy SAE 10W-30
Pojemność zbiornika oleju: 80 ml
1. Przekręcić wyłącznik zapłonu.
2. Sprawdzić, czy korek zbiornika paliwa jest przykręcony
prawidłowo.
3. Zdjąć korek i przechylić urządzenie w taki sposób, aby otwór
zbiornika oleju znajdował się na dole, a następnie wylać olej
silnikowy do odpowiedniego pojemnika. (Rys. 26)
4. Kiedy olej silnikowy został całkowicie wylany, umieścić
urządzenie poziomo na czystej, płaskiej powierzchni.
5. Napełnić zbiornik olejem silnikowym aż do otworu zbiornika
oleju. (Rys. 15)
6. Mocno dokręcić korek zbiornika ręką.
UWAGA
○ Zużyty olej silnikowy nie może być wyrzucany ze zwykłymi
śmieciami lub wylewany na ziemię.
Olej musi zostać usunięty zgodnie z miejscowymi przepisami.
W razie jakichkolwiek wątpliwości, należy skontaktować się ze
sprzedawcą oleju.
○ Napełnić zbiornik oleju odpowiednią ilością oleju silnikowego.
Zbyt duża lub mała ilość oleju może spowodować uszkodzenie
silnika.
○ Jakość oleju silnikowego ulega pogorszeniu, nawet kiedy
urządzenie nie jest używane.
Należy w regularnych odstępach czasu wymieniać olej.
Filtr powietrza (Rys. 27)
Filtr powietrza należy oczyścić z pyłu i brudu, aby uniknąć:
○ Wadliwego działania gaźnika
○ Problemów z rozruchem
○ Zmniejszenia mocy silnika
○ Nadmiernego zużycia części silnika
○ Nadmiernego zużycia paliwa
Filtr powietrza należy czyścić codziennie lub częściej, jeśli pracuje
się w miejscach wyjątkowo zapylonych.
Czyszczenie fi ltra powietrza
Zdjąć pokrywkę fi ltra powietrza i fi ltr (21). Przemyć je w wodzie
z mydłem. Przed ponownym montażem sprawdzić, czy fi ltr jest
suchy. Filtru powietrza używanego przez dłuższy czas nie można
dokładnie wyczyścić. Z tego względu należy okresowo wymieniać
go na nowy fi ltr. Uszkodzony fi ltr należy wymienić natychmiast.
Filtr paliwa (Rys. 28)
Spuścić całość paliwa ze zbiornika i wyciągnąć linkę fi ltra paliwa.
Wyjąć element fi ltra z obudowy i przepłukać w ciepłej wodzie ze
środkiem czyszczącym.
Dokładnie wypłukać, aby usunąć wszystkie pozostałości środka
czyszczącego. Delikatnie
wyżymając, a następnie wysuszyć element fi ltra na powietrzu.
UWAGA
Jeżeli element fi ltra jest twardy z powodu nadmiernego
nagromadzenia zabrudzeń, należy wymienić go na nowy.
Świeca zapłonowa (Rys. 29)
Na stan świecy zapłonowej mają wpływ następujące czynniki:
○ Nieprawidłowe ustawienie gaźnika
○ Zabrudzony fi ltr powietrza
○ Trudne warunki pracy (jak niska temperatura otoczenia)
○ Zbyt duża ilość oleju silnikowego
Czynnik te powodują osady na elektrodach świecy zapłonowej, co
może spowodować wadliwe działanie i trudności z uruchomieniem
silnika. Jeśli silnik nie rozwija pełnej mocy, trudno go uruchomić
lub pracuje nierównomiernie na biegu jałowym, należy zawsze w
pierwszej kolejności sprawdzić świecę zapłonową. Jeśli świeca
zapłonowa jest zabrudzona, należy ją oczyścić i sprawdzić
przerwę elektrody. W razie konieczności wyregulować ponownie.
Prawidłowa przerwa wynosi 0,6 mm. Świeca zapłonowa powinna
być wymieniana co 100 godzin pracy lub wcześniej, jeżeli elektrody
noszą ślady poważnego nadżarcia.
UWAGA
W niektórych krajach przepisy wymagają użycia świecy
zapłonowej z opornikiem do tłumienia zakłóceń. Jeśli maszyna
została oryginalnie wyposażona w świecę zapłonową z
opornikiem, należy wymienić ją na świecę tego samego typu.
Pół-automatyczna głowica tnąca
Wymiana żyłki nylonowej
(1) Zdjąć obudowę (24), mocno wciskając kciukami zatrzaski
blokujące w sposób pokazany na Rys. 31.
(2) Po zdjęciu obudowy, wyjąć szpulę i wyrzucić pozostałą żyłkę.
(3) Złożyć nową żyłkę nylonową nierówno na dwie części w sposób
pokazany na rysunku.
Przełożyć część żyłki w kształcie U przez wyżłobienie (25)
znajdujące się w ściance rozdzielającej.
Nawinąć obie części żyłki na szpulę w tym samym kierunku,
utrzymując je odpowiednio
rozdzielającej. (Rys. 32)
(4) Włożyć obie części żyłki do otworów blokujących (26),
pozostawiając luźną część o długości ok. 10 cm. (Rys. 33)
(5) Wprowadzić obie luźne części żyłki do prowadnicy (27)
wkładając szpulę do obudowy. (Rys. 34)
UWAGA
Podczas wkładania szpuli do obudowy, należy starać się
wyrównać położenie otworów blokujących (26) z prowadnicą
żyłki (27), aby zwolnienie żyłki było później łatwiejsze.
(6) Założyć pokrywę na obudowę w taki sposób, aby zatrzaski
blokujące pokrywy odpowiadały położeniu długich otworów w
obudowie. Mocno docisnąć obudowę, aż zostanie zamocowana
na swoim miejscu. (Rys. 35)
(7) Początkowa długość żyłki tnącej powinna wynosić ok. 11–14
cm i być taka sama z obu stron. (Rys. 36)
Ostrze (Rys. 30)
OSTRZEŻENIE
Podczas obsługi lub
konserwacyjnych związanych z ostrzem należy nosić rękawice.
Polski
wycisnąć pozostałości wody,
po obu stronach
wykonywania jakichkolwiek
nie
ścianki
prac
35