Întreţinere - Hitachi Koki CG 25EUS Bedienungsanleitung

Înainte de realimentare, curăţaţi zona capacului rezervorului de
carburant, pentru a vă asigura că în rezervor nu pătrund impurităţi
(gunoaie).
Demarare (Fig. 16)
ATENŢIE
Înainte de a începe cositul, asiguraţi-vă că dispozitivul de tăiere
nu atinge nimic,
1. Seta comutatorul de igniţie (18) în poziţia ON (deschis).
(Fig. 16)
* Apăsaţi para de amorsare (19) de mai multe ori pentru ca jetul
de carburant să curgă prin pară sau canalul de retur. (Dacă
este echipat) (Fig. 17)
2. Setaţi mînerul de șoc pe poziţia CLOSED (închis) (20). (Fig. 18)
3. Trageţi iute starterul de recul, avînd grijă să ţineţi mînerul în
strînsoarea Dumneavoastră și nepermiţîndu-i să sară înapoi.
4. Cînd auziţi că motorul vrea să pornească, întoarceţi mînerul
de șoc în poziţia RUN (deschis). Apoi apăsaţi brusc din nou pe
starterul de recul.
NOTĂ
Dacă motorul nu demarează, repetaţi procedurile de la 2 la 4.
5. După pornirea motorului, lăsaţi-l să meargă în gol timp de
2-3 minute pentru a se încălzi, înainte de a-l supune la orice
sarcină.
Cosire (Fig. 19, 20, 21)
○ În timpul cositului, motorul funcţionează la peste 6500 rpm. Un
timp de utilizare la rpm redus poate conduce la uzura prematură
a aparatului.
○ Cosiţi iarba de la dreapta la stânga.
○ Se poate produce rănirea prin tăiere, dacă lama de fi lare
întâlnește un obiect solid în zona de lucru.
Se poate produce o reacţie periculoasă care poate provoca
deteriorarea aparatului și rănirea gravă a operatorului. Această
reacţie este denumită tăietură de sabie. Ca urmare, operatorul
poate pierde controlul aparatului care poate răni grav sau fatal.
Probabilitatea de producere a tăieturilor de sabie este mai mare
în zonele în care masa de tăiat este greu de văzut.
○ Atașaţi hamul conform fi gurii (dacă este prevăzut). Întrucât
lama se rotește în sens invers acelor de ceasornic, pentru a
cosi efi cient, se recomandă utilizarea aparatului de la dreapta
la stânga. Păstraţi spectatorii cu cel puţin 15 m în afara zonei
de lucru.
NOTĂ
În caz de urgenţă, apăsaţi butonul de eliberare rapidă sau
fl apsul de eliberare de urgenţă (dacă este prevăzut).
AVERTISMENT
Dacă dispozitivul de tăiere se lovește de pietre sau de alte
fragmente dure, opriţi motorul și asiguraţi-vă că dispozitivul
și piesele acestuia nu s-au deteriorat. Dacă iarba sau alte
plante se înfășoară în jurul dispozitivului, opriţi motorul și
îndepărtaţi- le.
Oprire (Fig. 22)
Reduceţi viteza motorului și lăsaţi-l să meargă în gol câteva minute,
apoi învîrtiţi comutatorul de aprindere.
AVERTISMENT
Dispozitivul de tăiere poate răni în cazul în care continuă să se
rotească după oprirea motorului sau întreruperea alimentării.
După ce aţi deconectat aparatul, asiguraţi-vă că dispozitivul de
tăiere s-a oprit, înainte de a depune dispozitivul.
Cap cositor semiautomat
6. Ajustaţi lungimea fi rului
○ Fixaţi viteza motorului la valoarea cea mai mică posibil și loviţi
capul de pământ. Firul de nailon se va desfășura cu aproximativ
3 cm la fi ecare lovitură. (Fig. 23)
Firul de nailon poate fi extins și manual, dar mașina trebuie să
fi e complet oprită. (Fig. 24)
○ Înainte de fi ecare utilizare a mașinii, ajustaţi fi rul de nailon la
lungimea adecvată de 11–14 cm.
ÎNTREŢINERE
ÎNTREŢINEREA, ÎNLOCUIREA SAU REPARAREA DIPOZITIVULUI
ȘI A SISTEMULUI DE CONTROL AL EMISIILOR POT FI
EFECTUATE DE ORICE PERSOANĂ SAU ATELIER DE REPARAŢII
MOTOARE NE-RUTIERE.
Ajustări ale carburatorului (Fig. 25)
AVERTISMENT
○ Dispozitivul de tăiere poate fi întors în timpul reglării
carburatorului.
○ Nu porniţi niciodată motorul, dacă tija și carterul de ambreiaj nu
au fost complet asamblate! În caz contrar, ambreiajul se poate
desprinde și poate provoca accidentarea operatorului.
În carburator, carburantul este amestecat cu aer. Cînd motorul este
testat de probă la fabrică, carburatorul este ajustat. Pot fi necesare
ajustări ulterioare, în funcţie de climă și altitudine. Carburatorul are
o singură posibilitate de ajustare:
T = Șurubul de ajustare a vitezei în gol.
Ajustare viteză în gol (T)
Verifi caţi ca fi ltrul de aer să fi e curat. Cînd viteza în gol este corectă,
anexa de tăiere nu se rotește. Dacă este necesară ajustarea,
închideţi (în direcţia acelor de ceasornic) șurubul T, cu motorul
pornit, pînă cînd anexa de tăiere începe să se rotească. Deschideţi
(contra acelor de ceasornic) șurubul pînă cînd anexa de tăiere se
oprește. Aţi atins viteza în gol corectă cînd motorul funcţionează
ușor în orice poziţie cu mult sub rpm cînd anexa de tăiere începe
să se rotească.
În cazul în care dispozitivul de tăiere continuă să se rotească și
după reglarea vitezei de rotaţie în gol, contactaţi un distribuitor
Hitachi.
NOTĂ
○ În gol, rpm standard este 3000 rpm.
○ Unele modele comercializate în zone cu norme stricte privind
emisiile nu deţin opţiunea de reglare a vitezei mărite și reduse
a carburatorului. Astfel de ajustări pot permite motorului să
funcţioneze în afara limitelor de conformitate privind emisiile.
La aceste modele, unicul reglaj pentru carburator îl reprezintă
viteza de rotaţie în gol.
AVERTISMENT
Atunci cînd motorul funcţionează în gol, anexa de tăiere în
niciun caz nu trebuie să se rotească.
Schimbarea uleiului de motor
Un ulei de motor murdar poate reduce în mod considerabil durata
de viaţă a motorului. Verifi caţi și schimbaţi regulat uleiul de motor.
ATENŢIE
○ Pentru evita riscul de accidentare prin arsuri, lăsaţi motorul să
se răcească înainte de a schimba uleiul de motor.
○ Pentru a preveni deteriorarea, asiguraţi-vă că, în timpul
realimentării, nu pătrunde nisip sau murdărie în interiorul
tancului.
Când trebuie schimbat uleiul: La prima utilizare a unităţii, după
aproximativ 10 ore de exploatare sau după 1 lună, indiferent de ce
perioadă survine mai devreme; ulterior, după fi ecare 50 de ore de
exploatare sau la fi ecare 6 luni, indiferent de ce perioadă survine
mai devreme.
Ulei de motor recomandat: Ulei multigrad din categoria SAE 10W-30
Capacitate ulei de motor: 80 ml
1. Închideţi întrerupătorul de aprindere.
2. Verifi caţi dacă bușonul rezervorului de combustibil este bine
strâns.
Română
63