Hitachi Koki CG 25EUS Bedienungsanleitung Seite 56

Türkçe
3. Kolu iyice tuttuğunuzdan emin olarak ve geriye fırlamamasını
sağlayarak marş düzeneğinin kolunu hızlıca çekin.
4. Motorun çalışacak şekle geldiğini anladığınızda, jikle kolunu
RUN (çalıştırma) konumuna getirin (açık). Daha sonra marş
düzeneğini hızla tekrar çekin.
NOT
Eğer motor çalışmazsa, 2 ila 4 işlemlerini tekrarlayın.
5. Motoru çalıştırdıktan sonra, herhangi bir işlem yapmadan
yaklaşık 2-3 dakika motorun ısınmasını bekleyin.
Kesim (Şekil 19, 20, 21)
○ Kesim yapılırken motoru 6500 dev/dak'ın üzerinde çalıştırın.
Düşük devirde uzun süreli kullanım kavramanın zamanından
önce aşınmasına sebep olabilir.
○ Çimleri sağdan sola doğru kesin.
○ Hızla dönen bıçak, kritik alanda katı bir cisimle temas ettiğinde
bıçak geri itilebilir.
Bütün ünitenin ve operatörün şiddetli bir şekilde geri itilmesine
sebep olan tehlikeli bir reaksiyon meydana gelebilir. Bu
reaksiyona bıçağın geri itilmesi denilir. Sonuç olarak operatör
ünitenin kontrolünü kaybedebilir, bu durum ciddi veya ölümcül
yaralanmaya sebep olabilir.
görmenin zor olduğu alanlarda bıçağın geri itilme ihtimali daha
fazladır.
○ Kayışı şekilde gösterildiği gibi takın (bu donanıma sahipse).
Bıçak saat yönünün tersine döner, bu sebeple verimli kesim
yapabilmek için cihazınızı sağdan sola doğru kullanmanız
tavsiye edilir. Seyircileri çalışma alanının en az 15 metre dışında
tutun.
NOT
Acil durumlarda hızlı bırakma butonuna basın veya acil durum
serbest bırakma kanatçığını çekin (bu donanıma sahipse).
UYARI
Kesme donanımı taşa veya başka bir cisme çarparsa, motoru
durdurun ve donanım ve ilgili parçaların hasar görmediğinden
emin olun. Donanımın çevresine çimen veya sarmaşıklar
dolanırsa motoru ve donanımı durdurun ve bunları temizleyin.
Durdurma (Şekil 22)
Motor hızını düşürün, birkaç dakika süreyle rölantide çalıştırın ve
daha sonra kontak anahtarını kapatın.
UYARI
Motor durdurulduktan veya güç kontrolü serbest bırakıldıktan
sonra dönmeye devam eden kesme donanımları yaralanmaya
neden olabilir. Makineyi durdurduğunuzda, kesme donanımının
makine yere bırakılmadan önce durmuş olması gereklidir.
Yarı otomatik kesme kafası
6. Uzunluğun ayarlanması
○ Motor hızını mümkün olduğu kadar düşük ayarlayın ve başlığı
yere indirerek hafi fçe vurun. Her bir vuruşla naylon ip yaklaşık 3
cm dışarı çekilecektir. (Şekil 23)
Naylon ipi elinizle de uzatabilirsiniz; fakat motor tamamen
durmuş olmalıdır. (Şekil 24)
○ Her çalışmadan önce, naylon ipi 11 – 14 cm arasında uygun
uzunluğa ayarlayın.
BAKIM
EMİSYON KONTROL CİHAZLARININ VE SİSTEMLERİNİN BAKIMI,
YENİLENMESİ VEYA ONARIMI, HERHANGİ BİR KARAYOLU
HARİCİ MOTOR ONARIM KURUMU YA DA KİŞİSİ TARAFINDAN
GERÇEKLEŞTİRİLEBİLİR.
Karbüratörün ayarlanması (Şekil 25)
UYARI
○ Karbüratör ayarlamaları esnasında kesme aksesuarı dönebilir.
56
Kesilecek olan malzemeyi
○ Motoru komple fan mahfazası ve boru monte edilmeden
asla çalıştırmayın! Aksi takdirde, kavrama gevşeyebilir ve
yaralanmanıza neden olabilir.
Karbüratörde yakıt hava ile karışır. Motor fabrikada test amaçlı
çalıştırılırken karbüratörün temel ayarı yapılır. Ancak iklime ve
rakıma göre ilave bir ayar yapılması gerekebilir. Karbüratör, bir
ayarlama imkanına sahiptir:
T = Rölanti hızı ayar vidası.
Rölanti hızı ayarı (T)
Hava fi ltresinin temiz olup olmadığını kontrol edin. Rölanti hızı
doğru ise kesme parçası dönmeyecektir. Ayar gerekiyorsa, motor
çalışırken kesme parçası dönmeye başlayıncaya kadar T-vidasını
(saat yönünde) çevirerek sıkın. Vidayı, kesme parçası duruncaya
kadar (ters saat yönünde) çevirin. Kesme parçası dönmeye
başladığında, motor devir hızının altında tüm konumlarda rahatça
çalışıyorsa, doğru rölanti hızına ulaşmışsınız demektir.
Eğer rölanti hızı ayarından sonra kesme parçası dönmeye devam
ediyorsa, Hitachi satıcınızla irtibata geçin.
NOT
○ Standart Rölanti devri/3000 devir/dakika'dır.
○ Katı egzoz emisyonu denetlemesine tabi kimi bölgelerde
satılan modellerden bazılarında yüksek ve düşük hız karbüratör
ayarları bulunmamaktadır. Bu tür ayarlar motorun kendi emisyon
uyumluluk sınırları dışında çalışmasını sağlayabilir. Bu modeller
için tek karbüratör ayarı rölanti hızıdır.
UYARI
Motor rölantideyken, kesme parçası kesinlikle dönmemelidir.
Motor yağının değiştirilmesi
Kirli motor yağı, motorun kullanım ömrünü önemli ölçüde
azaltacaktır. Motor yağını düzenli olarak kontrol edin ve değiştirin.
UYARI
○ Yanık yaralanması riskinden kaçınmak için, yağı değiştirmeden
önce motorun iyice soğumasını bekleyin.
○ Arızaya meydan vermemek için, ikmal sırasında depoya kum
veya kir girmemesine dikkat edin.
Yağı değiştireceğiniz zaman: Üniteyi ilk defa kullanırken, yaklaşık
10 saat çalıştırmadan sonra veya 1 aylık süre dolduğunda (hangisi
daha erken ise) ve ardından her 50 saatlik çalıştırmadan veya 6 aylık
süreden sonra (hangisi daha erken ise).
Belirtilen motor yağı: Çok mevsimli yağ sınıfı SAE 10W-30
Motor yağ kapasitesi: 80 ml
1. Kontak anahtarını kapatın.
2. Yakıt kapağının emniyetli şekilde sıkılıp sıkılmadığını kontrol
edin.
3. Yağ kapağını çıkarın, üniteyi yağ deposunun ağzı alt tarafa
gelecek şekilde yatırın ve motor yağını bir kapa akıtın. (Şekil 26)
4. Motor yağı tamamen boşaldığında, üniteyi temiz ve düz bir
yüzey üzerine yatay olarak yerleştirin.
5. Yağ deposunu depo açıklığının ağzına kadar motor yağıyla
doldurun. (Şekil 15)
6. Yağ kapağını elinizle emniyetli şekilde sıkın.
NOT
○ Atık motor yağını çöplerle birlikte atmayın veya yere dökmeyin.
Yağı bölgenizde geçerli olan yönetmeliklere uygun şekilde atın.
Eğer bu konuda bilgi sahibi değilseniz, yağı satın aldığınız
bayiye danışın.
○ Depoyu belirtilen miktarda motor yağıyla doldurun.
Çok fazla veya çok az motor yağı, motorun arızalanmasına
neden olabilir.
○ Motor yağı kullanılmasa bile zamanla bozulur.
Motor yağını düzenli olarak değiştirin.
Hava fi ltresi (Şekil 27)
Hava fi ltresi aşağıdaki durumlara meydan vermemek için toz ve
kirden arındırılmalıdır: