Raccordements Électriques; Test De Fonctionnement; Entretien - Halm Lift Basic Installationsanweisung

Raccordement de la tuyauterie
1. Introduisez en pente négative un tuyau flexible en PVC ou une conduite rigide de la purge de condensat de
l'appareil de climatisation, du déshumidificateur ou de la chaudière au travers d'un perçage dans le couvercle
de la pompe. Le condensat doit pouvoir s'écouler librement par gravitation. Coupez à moins de 45° l'extrémité de
la conduite pour assurer l'écoulement dans le réservoir de la pompe.
Attention: Si le climatiseur ou la chaudière comporte une con-duite de trop-plein, il est nécessaire de relier le trop-
plein et la conduite principale avant de les introduire dans la pompe.
2. Branchez la conduite de purges sur le tube du clapet anti-retour. Serrez l'écrou raccord de droite. Un tuyau
flexible en PVC de 8x2 mm est idéal. Posez la conduite de purge à la verticale de la pompe jusqu'au point le plus
haut possible, sans dépasser la hauteur de refoulement maximale de la pompe. Veuillez tenir compte du rapport
volume de refoulement/hauteur (cf. caractéristiques techniques).
3. Du point le plus élevé jusqu´au niveau de purge, le tuyau flexible doit être posé avec une pente négative.
L´idéal serait que l´extrémité de la conduite de purge se situe en dessous du niveau de condensat dans le
réservoir. S´il n´est pas possible de poser la conduite en pente descendante, installez un coude en A au point le
plus élevé de la conduite de purge. Pour une utilisation des pompes avec une neutralisation externe, nous
recommandons l'installation d'un filtre supplémentaire pour nettoyer le condensat avant l'écoulement.
Attention: Cette pompe ne possède pas de système de neutralisation des condensats. Veuillez tenir compte des
prescriptions locales pour les installations à gaz à haut coefficient calorifique et contacter les autorités compétentes
(services de protection de l'environnement et des eaux).
Raccordements électriques
Mettez la boîte à fusibles hors tension avant d'entreprendre tous travaux sur les raccordements électriques. Tous
les raccordements électriques doivent respecter les prescriptions ou normes locales et/ou nationales.
1. Raccordement principal: Les deux appareils sont équipés d'un câble d'alimentation de 1,5 m de long. Raccordez
la pompe directement au secteur et non à un ventilateur ou à un autre dispositif qui serait susceptible de
fonctionner par intermittence.
2. Circuit alarme: La pompe est équipée en plus d´un interrupteur de trop-plein qui doit être branché dans tous les
cas. La puissance maximale de l´interrupteur (NC/NO) intégré est de 230V/3A (charge en ohm). Cet interrupteur
permet de commander un appareil de signalisation optique ou acoustique.

Test de fonctionnement

1. Avant la mise en service, branchez le tuyau de refoulement. Ensuite, remplissez le réservoir d'eau jusqu'à ce
que l'interrupteur à flotteur active l'appareil.
2. Test de l'interrupteur de trop-plein
a) Mise en service de l'appareil.
b) Pliez le tuyau flexible de la conduite de sortie de la pompe de sorte qu'un pompage soit impossible.
c) Remplissez entièrement le réservoir d'eau.
d) Dès que le niveau d'eau atteint le couvercle de l'appareil, l'interrupteur de sécurité doit se déclencher et activer
la fonction souhaitée (par ex. activer le signal visuel ou acoustique).
e) Remettre le tuyau flexible dans son état d'origine ou rebrancher la fiche secteur. Le réservoir est à présent vidé
par pompage. Dès que le niveau d'eau baisse, l'interrupteur de sécurité est désactivé ainsi que l'alarme.

Entretien

Attention! Avant d'exécuter toute tâche d'entretien, assurez-vous que l'appareil est arrêté ou hors tension.
Assurezvous également que le circuit d'alarme est hors tension.
Au cas où l'appareil ne fonctionnerait pas comme mentionné dans le test, enlevez le couvercle du réservoir de la
pompe. Vous pouvez maintenant acceder au moteur.
Vérifiez que le flotteur se déplace librement vers le haut et vers le bas. Au cas où l'un des flotteurs serait bloqué,
c'est qu'il est proba-blement encrassé ou endommagé. Le moteur ne requiert aucun entretien. Ne jamais dévisser
le capot sellé qui se trouve sur le moteur car la garantie ne sera plus valable.
Le réservoir et les flotteurs doivent être nettoyés tous les ans. Pour le nettoyage du réservoir nous recommandons
un produit d'entre-tien non abrasif. Si nécessaire, utilisez un chiffon humide pour essuyer le flotteur.
Nettoyage et contrôle du clapet anti-retour:
1. Après avoir dévissé l'écrou, enlevez le tuyau du clapet antiretour.
2. Dévissez le clapet anti-retour du bloc de commande à l'aide d'une clé de 20.
3. Controlez le fonctionnement du clapet. Le remplacer s'il est détérioré, le nettoyer avec de l'air comprimé s'il est
sale.
4. Remontez le clapet anti-retour dans le bloc central dans le sens inverse. Ne pas serrer trop fort! Le joint torique
situé sous le clapet antiretour peut se tordre si on serre trop fort.
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