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Fahren Im Elektrobetrieb - Volvo XC 90 Twin Engine Betriebsanleitung

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STARTEN UND FAHREN
||
Faktoren, die der Fahrer nicht beeinflussen
kann
Es gibt mehrere äußere Umstände, welche die
Reichweite in unterschiedlichem Grad beeinflus-
sen:
Verkehrslage
Kurze Fahrstrecken
Topographie
Außentemperatur und Gegenwind
Straßenzustand und Straßenbelag.
Die folgende Tabelle zeigt das ungefähre Ver-
hältnis zwischen Außentemperatur und Reich-
weite bei Fahrzeugen mit ausgeschalteter Klima-
anlage und Fahrzeugen mit normal betriebener
Klimaanlage.
Bis zu einer gewissen Grenze wirken sich höhere
Außentemperaturen günstig auf die Reichweite
aus.
Außentempe-
Klimaanlage
ratur
ausgeschaltet
30 °C
95 %
20 °C
100 %
10 °C
90 %
0 °C
80 %
-10 °C
70 %
484
Faktoren, die der Fahrer beeinflusst
Der Fahrer sollte die folgenden Faktoren beach-
ten, welche die Reichweite beeinflussen, um das
Fahrzeug so energieeffizient wie möglich zu
bedienen:
Regelmäßiges Aufladen
Vorkonditionierung
Fahrmodus Pure
Klimaanlageneinstellungen
Geschwindigkeit und Beschleunigung
Funktion
Hold
Reifen und Reifendruck
Die folgende Tabelle zeigt das ungefähre Ver-
hältnis zwischen konstanter Geschwindigkeit und
Reichweite, wobei sich eine niedrigere Geschwin-
digkeit positiv auf die Reichweite auswirkt.
Konstante Geschwindigkeit
100 km/h (62 mph)
Standard-
Klima
80 km/h (50 mph)
80 %
60 km/h (37 mph)
90%
50 km/h (31 mph)
80 %
60 %
40 %
ACHTUNG
Die in der Tabelle angezeigten Werte
beziehen sich auf ein Neufahrzeug.
Es handelt sich nicht um absolute Werte,
da sie von der Fahrweise, den Umweltbe-
dingungen und anderen Umständen
abhängig sind.

Fahren im Elektrobetrieb

Wählen Sie den Fahrmodus Pure für eine mög-
lichst energiesparende Fahrt - und um damit im
reinen Elektrobetrieb so weit wie möglich zu
kommen.
Wählen Sie bei höheren Geschwindigkeiten im
Center Display
ger ist, als die Batteriereichweite hergibt.
Themenbezogene Informationen
Wirtschaftliches Fahren (S. 481)
Ladestand der Hybridbatterie bei der Fahrt
50 %
beibehalten oder erhöhen (S. 460)
70 %
Fahrmodi (S. 454)
Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß
90 %
(S. 656)
100 %
Hold
, wenn die Fahrtstrecke län-

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