Fahren Und Bedienung; Fahrhinweise; Kraftstoff Sparendes Fahren - Opel AMPERA Betriebsanleitung

Fahren und
Bedienung
Fahrhinweise ............................. 107
Starten ....................................... 108
Bedienmodi des
Elektrofahrzeugs ........................ 112
Motorabgase .............................. 116
Elektrische Antriebseinheit ........ 117
Bremsen .................................... 118
Fahrsysteme .............................. 121
Fahrerassistenzsysteme ............ 124
Laden ......................................... 131
Kraftstoffe .................................. 139
Anhängerzugvorrichtung ........... 141

Fahrhinweise

Kraftstoff sparendes
Fahren
Die folgenden Tipps sollen dabei hel-
fen, die Energieeffizienz und Reich-
weite zu maximieren.
Fahrstil
Nicht notwendige schnelle Beschleu-
nigungs- und Abbremsvorgänge ver-
meiden.
Der Elektroantrieb kann bei einer Ge-
schwindigkeit bis 80 km/h die größte
Reichweite erzielen. Eine höhere Ge-
schwindigkeit verbraucht mehr Ener-
gie und kann die Reichweite des
Elektroantriebs bedeutend verrin-
gern.
Ggf. den Geschwindigkeitsregler ver-
wenden.
Für den Schubbetrieb nicht auf N
schalten. Das Fahrzeug gewinnt im
Schubbetrieb und beim Bremsen in
den Fahrstufen D und L Energie zu-
rück.

Fahren und Bedienung

Effizienzanzeige im Instrument
Der Ball sollte immer grün sein und in
der Mitte der Anzeige gehalten wer-
den.
Eine ineffiziente Bescheunigung wird
dadurch angezeigt, dass der Ball gelb
wird und über die Mitte der Anzeige
steigt.
Aggressives Bremsen wird dadurch
angezeigt, dass der Ball gelb wird und
unter die Mitte der Anzeige sinkt.
Auswahl des Fahr- und
Getriebemodus
Wenn möglich, immer den normalen
Modus verwenden.
Der Sport-Modus bietet eine schnell-
ere Beschleunigung als der her-
kömmliche Modus, kann aber den
Energieverbrauch erhöhen.
Vor langen und steilen Steigungen in
gebirgigen Gegenden den Berg-Mo-
dus verwenden. Den Berg-Modus un-
bedingt vor dem Bergauffahren akti-
vieren. Der Berg-Modus verringert die
Reichweite und Leistung des Elektro-
antriebs, ist aber unter Umständen
erforderlich, um auf Steigungen von
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