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DAISY II - Kap. 2.6.4
DAISY II
2.6.4 Menübedienung
Die Menüs der DAISY II sind im Wesentlichen über die [mode]- Taste zu erreichen.
Die [mode]-Taste schaltet den Betriebsmodus um. Wird sie betätigt, so erscheint das
Haupt a uswahlmenü, das alle Betriebsmodi anzeigt. Diese sind mit den Ziffern 1 - 6 {5}
durchnummeriert und werden über die zugehörigen Zifferntasten aufgerufen.
2.6.5 Eingabe von Ziffern
Wird im Verlauf der Gerätebedienung die Eingabe von Ziffernfolgen notwendig, um z.B. eine
Lokadresse oder eine Basisadresse einzugeben, so geschieht dies über den Ziffernblock.
Sobald eine Zifferntaste betätigt wird, kann die Eingabe vervollständigt und anschließend mit
der [8]-Taste abgeschlossen werden. Mit der [stop/löschen]-Taste kann die jeweils zuletzt
eingegebene Ziffer gelöscht werden.
3. Grundeinstellungsmenü
Die Grundeinstellungen der DAISY II Handregler lassen sich über ein einfaches Menü
verändern und werden dann vom Gerät dauerhaft gespeichert.
Das Grundeinstellungsmenü wird erreicht, indem die [mode]- Taste betätigt und nun in der
Hauptauswahl der Menüpunkt „Einstellungen" über die Zifferntaste [6] {5} ausgewählt wird.
Hier kann nun mit den Tasten- [▲] oder [▼] zwischen zwei Seiten der möglichen Einstel-
lungen geblättert werden.
Die Seite 1 des Grund e instellungsmenüs enthält folgende Punkte:
1 = Sprache
3 = Hilfe
2 = Helligkeit
4 = Regler
Die Seite 2 des Grund einstellungsmenüs enthält folgende Punkte:
1 = Lok-Warnung
3 = Fahrstrassen
2 = 32000 Funktionen
4 = Weicheneinstellungen
Zum Verlassen des Grundeinstellungsmenüs wird die [mode]- Taste erneut betätigt.
3.1 Menüpunkt „Sprache"
Für die Texte im Display kann eine der folgenden Sprachen ausgewählt werden:
Deutsch
Französisch
Niederländisch
Englisch
Italienisch
Spanisch
Die Vorgabe ist „Deutsch".
Auf Seite 1 kann mit der Taste [1] die Sprache geändert werden. Die gewünschte Sprache
wird über die [▲]- und [▼]- Tasten ausgewählt und mit der [8]- Taste bestätigt.
3.2 Menüpunkt „Helligkeit"
Die Helligkeit des Displays ist einstellbar. Es stehen 15 Helligkeitsstufen zur Verfügung.
Auf Seite 1 kann mit der Taste [2] die Helligkeit geändert werden. Die Helligkeit wird über
die [▲]- und [▼]- Tasten eingestellt. Dabei zeigt die Helligkeit der Zahl für den Wert die
tatsächliche Veränderung an. Ist der Wert eingestellt, wird dieser mit der [8]- Taste bestätigt.
5 = Abschaltzeit
Schwedisch
Catalanisch
Polnisch
Dänisch
Tschechisch
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3.3 Menüpunkt „Hilfe"
In den Menüs „Einstellungen" und „Lokdaten ändern" werden zu jedem Schritt kleine
Hilfefenster eingeblendet.
Auf Seite 1 kann mit der Taste [3] diese Funktion ausgewählt und über die [▲]- und [▼]-
Tasten Aus-, oder Eingeschaltet werden. Zum Übernehmen der gewünschten Einstellung
wird diese mit der [8]- Taste bestätigt.
3.4 Menüpunkt „Regler"
Für den Fahrregler der DAISY II kann ausgewählt werden, ob er sich wie ein Gleichstrom-
Fahrregler (DC) oder wie ein Wechselstrom-Fahrregler (AC) verhalten soll.
Ab Werk ist der Betriebsmodus „AC-Fahrregler" eingestellt.
Auf Seite 1 kann mit der Taste [4] diese Funktion ausgewählt und über die [▲]- und [▼]-Tasten
der gewünschte Modus eingestellt werden. Nachdem die Auswahl getroffen ist, wird diese mit
der [8]- Taste bestätigt.
AC-Fahrreglermodus
Der AC-Fahrreglermodus ist der Steuerung von Lokomotiven mit einem Wechselstromtrafo
für analoge Dreileiter-Wechselstrom-Systeme nachempfunden.
Bild 3.41 Prinzip eines AC-Fahrreglers
In diesem Betriebsmodus wird die Geschwindigkeit durch eine Rechtsdrehung des Reglers
erhöht und durch eine Linksdrehung verringert. Ist die maximale Geschwindigkeit oder die
Geschwindigkeit Null erreicht, so ist eine weitere Drehung des Reglers in die gleiche Richtung
wirkungslos. Die Umschaltung der Fahrtrichtung wird in diesem Betriebsmodus durch einen
leichten Druck auf den Fahrreglerknopf erreicht.
Eine Betätigung des Umschalters während der Fahrt läßt das Fahrzeug sofort per Nothalt
anhalten und schaltet erst dann die Fahrtrichtung um.
DC-Fahrreglermodus
Der DC-Fahrreglermodus ist der Steuerung von Lokomotiven mit einem Fahrgerät für analoge
Zweileiter-Gleichstrom-Systeme nachempfunden.
Bild 3.42 Prinzip eines DC-Fahrreglers
Im DC-Betriebsmodus bewirkt eine Rechtsdrehung des Fahrreglerknopfes, ausgehend von
der Fahrstufe Null, dass sich die Lok mit zunehmender Geschwindigkeit in eine Fahrtrichtung
bewegt. Wird der Regler zurückgedreht, so wird die Geschwindigkeit der Lok reduziert,
bis die Lok steht. Eine weitere Linksdrehung bewirkt die Beschleunigung der Lok in die
entgegengesetzte Fahrtrichtung.
Ist die maximale Geschwindigkeit der Lok erreicht, so bleibt eine weitere Drehung des
Reglers ohne Wirkung.
DAISY II - Kap. 3.3
DAISY II
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