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Wenn Sie einen separaten, akustischen Signalgeber verwenden, ist der Anschluss ein-
fach: Verbinden Sie dessen Pluskabel mit dem grau-weißen Kabel (mit großem Querschnitt)
des CR 4 und dessen Minuskabel mit dem schwarz-weißen Kabel des CR4.
Wenn die originale Hupe als Signalgeber verwendet werden soll, müssen Sie zunächst
Plus und Minus der Hupe eindeutig bestimmen. Sie finden das heraus, indem Sie die Hupe
vom Bordnetz trennen und bei gedrücktem Hupentaster und eingeschalteter Zündung
die beiden Hupenkabel mit einer Prüflampe gegen Masse messen. Sie leuchtet beim Prüfen
des Pluskabels.
• Die beiliegende Diode in die originale Plusleitung der Hupe einsetzen. Dabei muss der
weiße Ring der Diode zur Hupe hin zeigen. Die Diode sorgt dafür, dass vom CR4 kein Strom in
Richtung Bordnetz fließen kann. Keinesfalls die Diode in die grau-weiße Leitung einbauen
die vom CR 4 zur Hupe führt!
• Schwarz-weißes Kabel mit an das Minuskabel der Hupe anschließen
• Grau-weißes Kabel mit großem Querschnitt zwischen Diode und Hupe mit an das Plus-
kabel der Hupe anschließen (siehe Schaltplan)
Bremslicht - Adaptives Bremslicht
Pluskabel des Bremslichts durchtrennen. Es entstehen dadurch zwei offene Kabelenden.
An das Kabelende, das zum Bremslicht geht, das grau-gelbe Kabel anschließen. An das
andere Kabelende das gelbe Kabel anschließen.
Möchten Sie die adaptive Bremslichtfunktion nicht nutzen, schließen Sie das gelbe
Kabel mit an das Pluskabel des Bremslichts an. Das grau-gelbe Kabel des CR 4 wird in dem
Fall nicht angeschlossen.
Möchten Sie auch den Startassistenten nicht nutzen, schließen Sie beide Kabel nicht an
und lassen Sie das Bremslicht unangetastet.
Hinweise unter„Bedienung" beachten.
Anlasserrelais - Startassistent
Das CR 4 ist plusschaltend. Um das CR4 am Anlasserrelais anschließen zu können müssen
Sie zunächst bestimmen, ob Ihr Fahrzeug ein plusgeschaltetes oder ein minusgeschaltetes
Anlasserrelais hat (Anleitung dazu im Anhang).
Wenn das Anlasserrelais plusgeschaltet ist, schließen Sie das grüne Kabel mit an das
Kabel an, das vom Startknopf zum Anlasserrelais führt.
Wenn das Anlasserrelais minusgeschaltet ist, muss es auf plusgeschaltet umgerüstet
werden. Dafür Batterieminus mit Minus des Anlasserrelais verbinden und das vorhandene
Pluskabel des Anlasserrelais durch das grüne Kabel des CR 4 ersetzen. Der Startknopf kann
entweder entfallen oder ebenfalls wie folgt auf plusschaltend umgebaut werden:
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