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9.3 Verschleißteile
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Nach den ersten 50 Betriebsstunden und darauffolgend nach jedem
Ölwechsel, ist der Ölfilter des Hydrauliksystems auszuwechseln. Re-
gelmäßig den Hydraulikölstand an der Ölstandschraube an der Säule
kontrollieren.
Bei Zapfwellenausführung ist der Ölstand des Getriebes regelmäßig zu
überprüfen und 1x jährlich zu wechseln.
Empfohlenes Getriebeöl Viskositätsklasse CLP/CC 150 (ISO 150) (SAE
90)
Zum Ölwechseln gehen Sie wie folgt vor:
Der Spalter muss sich im Stillstand befinden und vom Antrieb
abgeschalten sein !
• Entfernen Sie die Ablassschraube (unten am Tank) und stellen ei-
nen geeigneten Auffangbehälter (ca.18 l ) darunter
• Nachdem das Öl abgelaufen ist, montieren Sie wieder die Ablass-
schraube und reinigen Sie den Saugfilter
• Entfernen Sie den Tankeinfüllstutzen (mit Ölmessstab) und füllen Sie
nun ca. 16 l Öl in den Tank
• Kontrollieren Sie die Ölmenge an der Ölstandsanzeige mittels Öl-
meßstab
• Betätigen sie drei- bis vier mal den Spalter um die Luft aus dem Hy-
draulikzylinder zu lassen und setzen den Tankverschluss wieder auf
• Der Spalter ist wieder betriebsbereit
Fangen Sie das Altöl bei einem Ölwechsel in einem geeigneten Behäl-
ter auf. Achten Sie darauf, dass das Gefäß ölbeständig ist. Mit einem
kleinen Gefäß können Sie das Öl in mehreren Etappen ablassen. Es
sind insgesamt ca. 17 Liter.
Altöl ist umweltschädlich und muss fachgerecht entsorgt wer-
den!
• Messingführungen
• Hydraulikschläuche (sind alle 4-5 Jahre zu wechseln)
• Hydrauliköl und Ölfilter (sind alle 3000-5000 Betriebsstunden
auszutauschen
Verschleißteile sind vom Garantieanspruch ausgeschlossen.
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