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Messa in funzione della vostra locomotiva
I
Disimballaggio del modello: Estrarre con cau-
tela la locomotiva dalla confezione, con l'aiuto
della pellicola transparente (figura 1).
Condizioni di funzionamento: Si consiglia di far
la locomotiva per 30 minuti in avanti e 30 minuti
all'indietro senza carico in modo che il Vostro
modello ottenga una circolazione ottimale e la
migliore forza di trazione. Il raggio minimo prac-
ticabile per questo modello è i'R2 del sistema di
binari Roco (R2 = 385 mm). La Vostra locomotiva
viaggerà perfettamente soltanto su rotaie ben
pulite. A questo scopo Vi consigliamo l'uso dell'
Art. nr. 46400, Carro ROCO Publizia Rotaie, per
rimuovere lo sporco.
Accessori: Per la Vostra trazione potete scegliere
tra diversi ganci (figura 2). Vi consigliamo l'inseri-
mento dei ganci corti ROCO.
Nella bustina degli aggiuntivi inclusa nella confe-
zione, troverente ulteriori piccoli accessori da
montare sulla locomotiva (figura 2). Vi preghiamo
di procedere con molta cautela. Attenzione! Fate
uso di colla soltano se indicato nelle istruzioni.
4
Presa di corrente:
Della fabrica = funzionamento dai binari (fig. 5).
Funzionamento dai binari: vedi fig. 5.
Funzionamento a trazione con pantografi:
vedi fig. 5.
Prima di far questo, rimuovere la carrozzeria della
locomotiva (vedi fig. 3).
Utilizzo on comando digitale: Per prima cosa,
con l'aiuto di un piccolo cacciavite commutate
obbligatoriamente la locomotiva con presa di cor-
rente dai binari (figura 5). Dopodiché rimuovete la
placchetta dell'innesto dall'interfaccia (che ca
conservata). Infine inserite la placchetta del tele-
comando nella presa dell'interfaccia (figura 5a).
Versione a corrente alternate: vedi figura 11.
Manutenzione del Vostro modello
I
Attenzione! Non piegare la piastrine per il colle-
gamento delle lampade!
Per divertirvi con la Vostra locomotiva per molto
tempo, occorre provvedere regolamente alla
dovuta manutenzione (cioè circa dopo 30 ore di
funzionamento).
1. Pulizia dei contatti di corrente delle ruote:
I contatti delle ruote si sporcano facilmente su
rotaie non perfettamente pulite. Utilizzate un picco-
lo pennello per rimuovere lo sporco dai punti indi-
cati nella figura 7. Prima di far questo, rimuovere la
copertura dei carelli (figura 4).
➭ Assemblaggio
2. Lubrificazione: Mettere delle piccole gocce
d'olio beu punti indicati sullo schema di lubrifica-
zione (figura 8). A tal fine per prima cosa rimuo-
vere la carrozzeria della locomotiva (figura 3). Vi
consigliamo l'oliatore Roco Art. nr. 10906. Per la
lubrificazione delle parti del meccanismo (ruote
dentate, vite senza fine, figura 4) consigliamo il
grasso speciale Roco 10905. In caso si lubrifica-
zione si prega di non oliare queste parti.
➭ Assemblaggio
3. Sostituzione delle luci: Per prima cosa rimuo-
vere la carrozzeria (figura 3). Dopodiché potete
sostituire le luci (figura 6).
4. Sostituzione gomme: Per prima cosa rimuo-
vere la copertura dei carrelli (figura 4). Dopodiché
estrarre ka ruota e sfilare la gomma con un ago o
un cacciavite fine (figura 10). Nel motare le nuove
gomme, fate attentione a non torcerle.
➭ Assemblaggio
5. Sostituzione delle spazzole di carbone:
Rimuovere la carrozzeria della locomotiva (figura
3). Dopodiché smotare il motore e sostituire le
spazzole di carbone (figura 9).
➭ Assemblaggio
Assemblaggio: Fate attenzione durante l'as-
semblaggio alla posizione corretta dei contatti.
Buon viaggio!
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