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Mise en service de votre locomotive
F
Déballage du modèle: Veuillez sortir la locomo-
tive de son emballage avec précaution et à l'aide
du film transparent (voir fig. 1).
Conditions de rodage: Afin d'assurer les meil-
leures conditions de marche tranquille et de trac-
tion puissante à votre modèle nous vous conseil-
lons un rodage du modèle de 30 minutes environ
en marche avant et d'autres 30 minutes en mar-
che arrière. Pendant cette période la marche doit
se faire »haut le pied«. Le rayon minimal admissi-
ble du modèle present est fixé à 358 mm, soit le
rayon R2 des voies ROCO.
Une marche impeccable de votre modèle n'est
réalisable que sur des voies vraiment propres. A
ces fins nous vous recommandons notre wagon-
nettoyeur ROCO réf. 46400 ou - en cas d'un
encrassement plus considérable de la voie - notre
gomme de nettoyage ROCO réf. 10002.
Les attelages: En vue d'une exploitation pra-
tique sur votre réseau vous pouvez choisir parmi
plusieurs types d'attelages conformes aux dif-
férents systèmes d'attelage pratiqués en HO (voir
fig. 2). Nous vous recommandons l'emploi de l'at-
telage court ROCO.
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Le sachet joint comprend entre autres des petites
pièces de finition conformes à la réalité et à rap-
porter avec précaution par le modéliste (fig. 2),
si désiré.
Attention: N'utilisez de la colle qu'aux endroits
expressément indiqués aux dessins!
Prise de courant:
Lors de la livraison = prise de courant aux rails
(fig. 5).
Prise de courant aux rails: voir fig. 5.
Alimentation par caténaire: voir fig. 5.
Pour ce faire il faut préalablement enlever la cais-
se entière (voir fig. 3).
Exploitation en télécommande multi-train:
Commutez d'abord et obligatoirement la locomo-
tive à la prise de courant par les rails (voir fig. 5).
Enlevez ensuite la fiche de shuntage de l'interface
(à conserver!) et enfichez finalement la fiche du
module de télécommande aux prises de l'interfa-
ce. Veillez à la position correcte de la fiche (voir
fig. 5a).
➭ L'assemblage
Version en courant alternatif: voir fig. 11.
Entretien préventif du modèle
F
Attention! Évitez, en tout cas, de plier le circuit
imprimé souple.
Pour garantir un fonctionnement impeccable de
votre modèle au fil de longues années veuillez
assurer régulièrement (environ tous les 30 heures
d'exploitation) certains travaux d'entretien:
1. Nettoyage des lames de contact aux roues:
Les lames de contact risquent de s'encrasser rapi-
dement sur des voies poussiéreuses. Veuillez enle-
ver la poussière aux endroits marqués à la fig. 7.
Démontez d'abord le couvercle du carter des
engrenages (fig. 4).
➭ L'assemblage
2. Graissage: N'appliquez qu'une tout petite
goutte aux endroits indiqués par le plan de grais-
sage (fig. 8) après avoir démonté la caisse de la
locomotive (fig. 3). Nous vous recommandons le
graisseur à huile ROCO réf. 10906. Pour grais-
ser les engrenages (roues dentées, vis sans fin -
fig. 4) nous vous conseillons la graisse spéciale
Roco ref. 10905 pour engrenages en matières
synthétiques. Lorsque vous utilisez cette graisse il
faut éviter d'huiler ces composants.
➭ L'assemblage
3. Remplacement des ampoules: Veuillez
démonter d'abord la caisse de votre locomotive
(fig. 3), puis vous pouvez échanger les ampou-
les (voir fig. 6).
4. Échange des bandages d'adhérence: Dé-
montez d'abord le couvercle du carter des
engrenages (fig. 4). Délogez ensuite les essieux
bandagées et enlevez, à l'aide d'une aiguille ou
d'un tourne-vis fin les bandages d'adhérence (fig.
10). Lors du montage des nouveaux bandages
veuillez veiller à ce que les bandages ne soient
pas tordues.
➭ L'assemblage
5. Remplacement des balais du moteur: Dé-
montez la caisse (voir fig 3). Démontez ensuite le
moteur et échangez le balais (fig. 9).
➭ L'assemblage
L'assemblage: Lors de l'assemblage veuillez
veiller à la position correcte des lames de
contact.
Bon voyage!
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