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Technische Daten 20 A Regler:
Dauerstrom:
20 A
Spitzenstrom:
25 A (max. 10 sec.)
Bec-Modus:
Linear
BEC-Ausgang:
5V / 2A
Zellenzahl Li-Po:
2-3
Zellenzahl NiMH:
5 - 9
Unterspannungsschutz: ja
Abmessungen (Regler): 42 x 25 x 8 mm
Gewicht:
18 g
Achtung: Der Regler besitzt keinen Verpolschutz! Eine Ver-
polung des Akkus am Regleranschluss führt zur sofortigen
Zerstörung des Reglers.
SEHR WICHTIG: Da verschiedene Sender unterschiedliche
Gaseinstellwerte besitzen, empfehlen wir dringend, dass Sie
die "Gasbereich-Einstellfunktion" zum Einlernen des Gasbe-
reiches verwenden.
Einstellen der Vollgas- und der Stopposition:
(im Falle eines neuen Senders sollte der Gasbereich immer
erneut eingelernt werden)
Sender einschalten, Gasknüppel nach vorn bringen.
Akku mit Regler verbinden.
Sondertonfolge „123" ertönt. Dies bedeutet, dass die Akku-
spannung im grünen Bereich ist.
Es folgen zwei längere Beep-Töne, die bestätigen, dass der
obere Anschlag des Gasbereiches richtig eingelesen ist.
Danach muss der Gasknüppel innerhalb von 2 Sekunden in
die gewünschte Stopposition gebracht werden. Diese wird
mit einem längeren Beep-Ton bestätigt.
Abgeschlossen wird diese Einstellung mit dem akustischen
Hinweis auf die Einstellung der Bremse
(1x kurzer Beep-Ton = Bremse aus,
2x kurzer Beep-Ton = Bremse ein).
Danach ist der Regler betriebsbereit.
HINWEIS:
Wird der Steuerknüppel in der Einstellphase nicht bewegt,
läuft der Motor danach nicht an. Die Prozedur muss dann
wiederholt werden.
Inbetriebnahme des Flugreglers:
Gasknüppel voll zurücknehmen, anschliessend Sender ein-
schalten.
Akku mit Flugregler verbinden; Sondertonfolge "123" ertönt
gefolgt von einem längeren Beep-Ton und der jeweiligen
Bremseinstellung.
Danach ist der Regler betriebsbereit.
Bau- und Betriebsanleitung Arcus E 2.2 ARF
Schutzfunktionen
1. Startschutz: Falls der Motor innerhalb zweier Sekunden
des Gasbefehls nicht startet, schaltet der Flugregler die Aus-
gangsspannung ab. In diesem Fall MUSS der Gasknüppel
wieder voll zurückgenommen werden, um den Motor starten
zu können. Dieser Umstand kann folgende Gründe haben:
Die Verbindung zwischen Regler und Motor ist nicht sicher;
die Luftschraube bzw. der Motor ist blockiert, das Getriebe ist
beschädigt, usw.).
2. Überhitzungsschutz: Falls die Temperatur des Reglers
über 110°C liegt, reduziert der Regler die Ausgangsspan-
nung.
3. Gasimpulsausfallschutz: Falls der Gasimpuls eine Sekun-
de lang ausfällt, reduziert der Regler die Ausgangsspannung.
Bei einem weiteren Ausfall für zwei Sekunden schaltet der
Regler die Ausgangsspannung vollständig ab.
Funktionsbeschreibung
Der Regler ist für den Arcus E 2.2 vorprogrammiert.
No. 2568
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