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1 Abbildungen des LinkVarios
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LinkVario mit GPS-Modul
LinkVario mit Pitot-Speed-Sensor (oben),
Temperatursensor, GPS und Stromsensor (unten)
LinkVario mit Stromsensor zur
E-Antriebsüberwachung
(Strom, Spannung und Kapazität)
2 Vorteile des LinkVarios
Die Vorteile eines Variometers sind sehr vielfältig. Die ei-
gentliche Variometer-Funktion, also die akustische Signa-
lisierung von Steigen bzw. Fallen hilft dem Modellpiloten
das Thermikfliegen ganz entscheidend zu vereinfachen und
seine Flugausbeute, sprich seine Flugzeiten, zu verbessern.
Es ermöglicht auch schwache Thermik-Bärte zu finden und
sie entsprechend zu nutzen, sowie Thermik-Bärte sauber zu
zentrieren und so das bestmögliche Steigen herauszuho-
len. Dies gilt besonders in größerer Höhe und im Flachland,
wo die optische Erkennung von Thermik nur sehr schwer
möglich ist. In den Bergen hilft das Variometer Thermik zu
finden, wenn der Flieger richtig abgesoffen ist und ein Stei-
gen aufgrund der Sicht gegen den Talgrund schlecht zu be-
obachten ist.
„Es geht auch ohne Variometer,
mit eben nur besser"
Zitat aus: „Das Thermikbuch für den Modellflieger"
von Liesken/Gerber.
Die Variometer-Akustik des LinkVario entspricht mit seiner
Toncharakteristik den Variometern in der Großfliegerei. Es
sind Höhenänderungen im Bereich von 10 cm/s durch einen
sich ändernden Varioton erkennbar.
Darüber hinaus liefert der akustische Höhenmesser sehr nütz-
liche Informationen z. B. auch aus Sicht der Flugsicherheit
oder bei Außenlandungen im Gebirge. Dank der integrierten
Überwachung der Bordspannung sollten böse Überraschun-
3 Allgemeine Technische Merkmale
Das weatronic LinkVario ist ein plug & play Variometer-
System für den Rückkanal des weatronic-2,4 Dual FHSS
System.
Beim weatronic-System gibt es keine Ground Unit, hier
ist die Varioton-Erzeugung, Sprachausgabe und das
Logging komplett im Sendemodul integriert.
Die Audio-Ausgabe erfolgt über den am Sendemodul
angesteckten Ohrhörer (3,5 mm Klinke, jeder handelsüb-
liche Ohrhörer z. B. auch vom Handy ist möglich, günstig
auch eine Laut-Leise-Verstellung am Ohrhörerkabel).
Die gesamte Datenübertragung erfolgt auf dem
Rückkanal des weatronic-2,4 Dual FHSS Systems.
gen durch leere Empfängerakkus eigentlich der Vergangen-
heit angehören.
Wie in der Großfliegerei kann die Variometer-Funktion durch
den Einsatz einer TEK-Düse weiter verbessert werden.
Mit den passenden Zusatzmodulen GPS oder Stromsensor
werden Funktionen wie Geschwindigkeits- und Gleitzahl-
messung, aber auch die Optimierung und Überwachung von
Elektroflugantrieben möglich.
Für viele Messwerte können Alarme definiert werden, die
dann angesagt werden. Der Pilot ist nicht mehr gefordert
ein Piepsen zu interpretieren oder auf ein Display zu schauen
um einen Alarm zu bewerten, sondern bekommt wie in der
Großfliegerei das Problem im Klartext angesagt.
Mit dem LinkVario erhält der Pilot alle relevanten Informa-
tionen akustisch oder im Klartext angesagt, so dass er zu
keiner Zeit wegen Informationsbedarf den Blick vom Modell
nehmen muss.
Der integrierte Datenlogger ermöglicht vielfältige zusätzli-
che Möglichkeiten zur Überwachung und Optimierung eines
Modells.
Mit einem akustischen Variometer wird der RC-Segelflug zu
einer völlig neuen Faszination. Der Einsatz eines akustischen
Variometers öffnet die Tür zu einer völlig neuen, faszinieren-
den Welt des RC-Segelflugs.
Der Datenausgang des LinkVario wird mit dem SCU-
Eingang (USB-Eingang) des Empfängers verbunden.
Das LinkVario wird über ein Uni-Patch-Kabel aus einem
Servo-Steckplatz des Empfängers mit Spannung versorgt.
Anmerkung: Der Betrieb des weatronic
LinkVario ist nur in Verbindung mit dem
weatronic-2,4 Dual FHSS System mög-
lich – es funktioniert nicht mit den 2G4
Systemen anderer Hersteller.
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