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Schieben Sie nun das Heckrohr im Chassis ganz nach vorne (Achtung: Riemen nicht einklemmen) und ziehen Sie
jetzt den Riemen hinten ganz aus dem Heckrohr. Biegen Sie ihn nun vorsichtig zur Seite (Achtung: Riemen nicht
quetschen oder knicken) und schieben Sie jetzt das Heckrotorgehäuse (1120) in das Heckrohr.
ACHTUNG: Sollte sich das Gehäuse nicht einschieben lassen, drücken Sie das Heckrohr von oben und unten mit
den Fingern etwas zusammen. So wird es kurzzeitig etwas oval und das Gehäuse läßt sich leicht einschieben.
Nach dem Ausrichten der Bohrungen können Sie es jetzt mit den beiden Schrauben (125) und Muttern (11) fest mit
dem Heckrohr verschrauben.
Legen Sie jetzt das Riemenrad (21), die Buchse (3054) und die Paßscheiben (57) gemäß der Zeichnung zwischen
das Getriebegehäuse und schieben Sie die Heckrotorwelle (doppelte Abflachungen nach außen) durch die gesamte
Einheit. Verwenden Sie 2-4 Scheiben, um das Axialspiel auf Null einzustellen.
Das heißt, das Riemenrad darf sich nicht mehr nach links und rechts
schieben lassen. Positionieren Sie die Heckrotorwelle jetzt so, daß sie auf der (in Flugrichtung gesehen) linken Seite
genau mit der Außenkante des Kugellagers abschließt.
Ziehen Sie jetzt zuerst eine der Madenschrauben (34)
genau auf der Abflachung der Heckrotorwelle fest an.
Ziehen Sie jetzt die zweite Madenschraube an.
Tipp: Sie können die Abflachung leicht finden, indem Sie
während des Anziehens die Welle etwas hin- und
herdrehen. Der Winkel wird schließlich immer kleiner, bis
Sie genau die Abflachung getroffen haben und die Welle
sich nicht mehr drehen lässt, dann können Sie die Schraube
richtig anziehen.
209
3117
3049/1
209
3116
Verschrauben Sie jetzt die beiden Kugelköpfe (3035) mit den beiden Schrauben (3036/2) auf der Heckpitchbrücke
(3112, Baugruppe vormontiert).
ACHTUNG: Die Schrauben dürfen nicht ganz fest gezogen werden. Die Kugelköpfe sollen sich nicht mehr axial
schieben lassen, sie sollen jedoch so weit wie möglich kippen können. Dies ist für eine saubere Funktion der ganzen
Einheit sehr wichtig.
Schieben Sie die komplette Heckschiebehülse jetzt auf die Heckrotorwelle.
Montieren Sie jetzt die Heckrotornabe (3116) auf der Heckrotorwelle (Außenkante bündig). Ziehen Sie hierzu beide
Madenschrauben (33) gleichmäßig im Wechsel fest. Achten Sie wieder darauf, genau die Abflachungen zu treffen.
Es ist sehr wichtig, daß beide Schrauben gut festgezogen sind (guten Inbusschlüssel verwenden, sonst überdrehen
Sie die Sechskante).
Montieren Sie jetzt die Kugellager (209) mit den Schrauben (3117) und Scheiben (3049/1) gemäß der Abbildung 10.
Ziehen Sie die Schrauben (3117) fest, aber nicht zu fest an.
Schrauben Sie zuletzt das Seitenleitwerk (1009) und den Heckgehäuse-Querverbinder (3111) mit den zugehörigen
Schrauben fest.
3112 (Baugruppe)
3036/2
3084
3035
33
3036/2
3035
209
33
209
3049/1
3117
3111
106
3113
3114
3115
1214
14
1009
112
Abbildung 10
106
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