Wellen dürfen UNTER KEINEN UMSTÄNDEN gerichtet werden, da dies zum Bruch der Wellen und zum Absturz führen kann. Verwenden Sie nur Original LF-Technik Ersatzteile. Wenn Sie sich nicht sicher sind, lassen Sie Reparaturen und Einstellarbeiten von uns oder von einem erfahrenen Helicopterpiloten gewissenhaft durchführen.
10S Version: Motor: Plettenberg Orbit 30-12 HE Akku: Flightpower EVO 25 3700 10S Regler: Kontronik Jazz 55-10-32 (bei hoher Belastung mit Kühlkörper) Lageregler: LF-Technik GyroBot Three Axes Taumelscheibenservos: Futaba S 9452, BLS 451 Empfängerakku: Flightpower EVO 25 1500 2S mit entsprechendem Spannungswandler/Controller Heckservo: Futaba BLS 251, Futaba S 9256, Futaba S9254 Empfänger: SPCM Empfänger SMC 14, SMC 16, SMC 19,...
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Baustufe 1 Ein wichtiger Punkt, um von Anfang an für einen störungsfreien Flugspaß zu sorgen, ist die elektrisch leitende Verbindung von Heckgetriebe und Chassis. Dieser Punkt ist unbedingt durchzuführen, da sonst die Auf- ladungen des Zahnriemens nicht gleichmässig abfliessen können und sich dann schlagartig entladen. Dies ergibt massive Störungen auch bei schnellen PCM Systemen.
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Montieren Sie nun die Taumelscheiben-Servos wie in Abbildung 2 gezeigt. ACHTUNG: Einige Servos sind tiefer gebaut und können innen an der Rotorwelle anstehen (nur die Rollservos). Testen Sie dies bitte frühzeitig, bevor Sie das Chassis verschrauben und schrauben Sie im Bedarfsfall noch je einen zweite M2,5 Mutter (13) auf die Schrauben (213) unter die Servos.
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Montieren Sie nun die Zwischenwellen-Einheit. Die Abbildung 3 zeigt den Aufbau, die Teile müssen jedoch innerhalb des Chassis montiert werden (Abbildung 4). Ziehen Sie die drei Madenschrauben (33) noch nicht endgültig fest. ACHTUNG: Beachten Sie unbedingt die richtige Lage der Zwischenwellen-Lagerplatte (3092). Das Kugellager sitzt in Flugrichtung gesehen etwas weiter hinten in der Platte.
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Verschrauben Sie nun das Chassis wie in Abbildung 4 gezeigt. Achten Sie auf einen lagegleichen und verzugsfreien Aufbau der Chassis-Seitenteile. (3151). ACHTUNG: Verschrauben Sie zuerst die Verbinder (3091) mit einem Chassis-Seitenteil (Schrauben noch nicht ganz anziehen). Schieben Sie jetzt die entsprechenden Platten dazwischen und drücken Sie sie fest in die Schlitze im Seitenteil.
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Baustufe 2 Kürzen Sie die Kufenbügel mit einer Säge so, dass sie die Abmessungen der Abbildung 6 haben. Da die Bügel später mit einer leichten Pfeilung nach vorne montiert werden, sollte der Sägeschnitt nicht rechtwinklig zum Bügel erfolgen, sondern in etwa parallel zum Kufenrohr. Dazu sollten Sie vor dem Kürzen die Bügel und Rohre lose zusammen halten, dann können Sie relativ leicht die richtige Richtung des Sägeschnittes ablesen.
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Bohren Sie nun jeweils ein 3mm Loch in die zuvor gekürzten Enden der Bügel. Das Loch sollte in etwa mittig liegen, das Maß vom unteren Ende des Bügels zur Bohrungsmitte sollte 6 mm betragen. Montieren Sie nun das Kufenlandegestell wie in Abbildung 7 dargestellt. Die Kufenschellen (3107) müssen vorher etwas aufgebogen werden, damit sie sich über das Kufenrohr schieben lassen.
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Baustufe 3 Wenn Sie die elektrisch leitenden Verbindungen aus Baustufe 1 hergestellt haben, können Sie mit der Montage des Heckrotors beginnen. Schieben Sie dazu das Heckrohr in das Chassis (die gebohrte Seite zeigt zum Heckrotor), ziehen Sie den Zahnriemen komplett durch das Heckrohr und drehen Sie ihn EINMAL um 90 Grad nach rechts (von hinten gesehen).
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Schieben Sie nun das Heckrohr im Chassis ganz nach vorne (Achtung: Riemen nicht einklemmen) und ziehen Sie jetzt den Riemen hinten ganz aus dem Heckrohr. Biegen Sie ihn nun vorsichtig zur Seite (Achtung: Riemen nicht quetschen oder knicken) und schieben Sie jetzt das Heckrotorgehäuse (1120) in das Heckrohr. ACHTUNG: Sollte sich das Gehäuse nicht einschieben lassen, drücken Sie das Heckrohr von oben und unten mit den Fingern etwas zusammen.
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Montieren Sie nun die Baugruppe (1219) gemäß der Abbildung 11. Die Heckblatthalter-Hälften werden mit den M2,5 Schrauben und Stoppmutterns auf den Kugellagern verschraubt. Die Zusätzlichen 2 Stk. M3 Schauben und Stoppmuttern werden später zum befestigen der Heckrotorblätter benötigt. 1219 (Baugruppe) 1214 Abbildung 11 1214...
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Montieren Sie nun den Heckrotor-Umlenkhebel gemäß der Abbildung 12. Beachten Sie bitte, daß die Bohrung des Umlenkhebels in die Kugel der Heckschiebehülse greifen muß. Nach der Montage sollte alles leichtgängig laufen. Abbildung 12 3118 3119 3120 1214 3119...
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Vergessen Sie zum Abschluß dieser Baugruppe nicht, das Heckrohr vorne im Chassis endgültig zu befestigen. Die leitende Verbindung muß natürlich auch hier hergestellt sein. Verschrauben Sie dazu zuerst die beiden oberen Gewindestangen (3105) mit den Muttern (13) fest im Chassis. Ziehen Sie jetzt das Rohr nach hinten und spannen Sie so den Zahnriemen, achten Sie darauf, daß...
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Baustufe 4 Die Hauptrotorwellen-Einheit wird wie in Abbildung 12 dargestellt aufgebaut. Beachten Sie jedoch, daß der gesamte Aufbau innerhalb des Chassis montiert wird. Verschrauben Sie zuerst eines der beiden Hauptzahnräder (3121) mit der Freilaufnabe (1201). Die Senkungen für die 4 Stk. M3x6 Senkkopfschrauben (235) sitzen bei beiden Zahnrädern auf der Unterseite.
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Montieren Sie als nächstes die Nabe ohne Freilauf (1124) noch ohne das Zahnrad mit dem beiden Madenschrauben (44) auf den Abflachungen der Hauptrotorwelle. Achten Sie darauf, daß die Freilaufnabe (1201) zwischen dem Sicherungsring (39) und der Nabe ohne Freilauf (1124) ca. 0,3 mm axiales Spiel hat. Das heißt, die Nabe mit dem Zahnrad läßt sich ganz minimal nach oben und unten bewegen.
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Baustufe 5 Schieben Sie jetzt die Taumelscheibe (3122) von oben auf die Hauptrotorwelle. Die Taumelscheibenhalter (3091) können Sie vorsichtig nach hinten biegen, um den Zapfen der Taumelscheibe vorerst dazwischen drehen zu können. Verschrauben Sie jetzt den Taumelscheiben-Mitnehmer (3140) mit dem Rotorkopf-Zentralstück (3125). Schieben Sie danach das Zentralstück auf die Rotorwelle und verschrauben Sie es DURCH die Bohrung der Welle.
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Baustufe 6 Klipsen Sie jetzt den Heckstrebenhalter (3132) auf das Heckrohr (er läßt sich so weit aufbiegen). Verkleben Sie dann die beiden Heckstreben (1014) und die Heckschubstange (3133) jeweils an beiden Seiten mit einem Gestänge (94). Die Gestänge sollen nach den Verkleben noch ca. 8mm lang sichbar sein. Verwenden Sie hierzu UHU Plus Endfest 300.
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Schrauben Sie jetzt auf alle 6 eingeklebten Gestänge jeweils einen Kugelkopf (1215). Drücken Sie in die 4 Kugel- köpfe, die Sie auf die beiden Heckstreben aufgeschraubt haben, jetzt jeweils eine Kugel (1216). Verschrauben Sie jetzt die Streben zuerst vorne am Chassis gemäß Abbildung 21. Verschrauben Sie dann die Streben mit dem Heckstrebenhalter (3132) gemäß...
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Baustufe 7 Montieren Sie jetzt das Heckrotorservo gemäß Abbildung 23. Verwenden Sie dazu je 4 mal die Teile 220, 13 und 43. Verschrauben Sie die Kugel am Servohebel mit den Teilen 210, 1214, 14. Abbildung 23...
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Montieren Sie jetzt die Gestänge gemäß Abbildung 25. ACHTUNG: Die zwei Kugelköpfe, die in den Taumelscheiben-Innenring eingeklipst werden, dürfen auf keinen Fall anstreifen, dazu müssen eventuelle vorhandene Kunststoff-Nasen an den Kugelköpfen mit einem scharfen Messer vorsichtig abgeschnitten werden. Verletzen Sie aber dabei in keinem Fall den Kugelkopf selbst. Abbildung 25 3140+3091+2x1215 3140+3091+2x1215...
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Schneiden Sie jetzt die 7 Gummi-U-Profile (82) mit einem Messer auf eine Länge von ca. 55 mm und kleben Sie sie dann mit etwas Sekundenkleber auf die in Abbildung 28 gezeigten Chassis-Verbinder. Abbildung 28 Bauen Sie jetzt die restlichen RC-Komponenten nach den folgenden Bildern ein. Die Antennenverlegung sollte bei 35 Mhz zum linken hinteren Kufenbügel und von dort zur linken Heckstrebe und zum Leitwerk erfolgen (im Kunststoffröhrchen).
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Abbildung 34 Fräsen Sie jetzt die Öffnungen in der Kabinenhaube gemäß der Markierungen (Proxxon, Dremel mit rundem Schleifstein) und schleifen Sie die Kanten mit etwas Schleifpapier sauber nach. Bohren Sie jetzt die 4 Befestigungsbohrungen ebenfalls nach den Markierungen zuerst mit einem 3mm Bohrer. Montieren Sie jetzt testweise die Haube und kontrollieren Sie, ob sie symmetrisch und spannungsfrei sitzt.
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Schrauben Sie zuletzt die Haupt-und Heckrotorblätter nach den Abbildungen fest, achten Sie darauf, daß sich die Blätter noch mit geringer Kraft schwenken lassen, sie dürfen jedoch auch nicht von selbst einklappen. Verwenden Sie für die Hauptrotorblätter (nicht im Baukasten enthalten) die beiden M4 Schrauben (127) mit den Stoppmuttern (12).
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Flugschule, hier können Sie lernen, wie man richtig Modell- hubschrauber fliegt, einstellt, wartet usw. Zögern Sie nicht, uns anzurufen und gefährden Sie auf keinen Fall Ihre Sicherheit und die Ihrer Zuschauer. Wir wünschen Ihnen viele schöne Flüge mit Ihrem ROXXTER 33SE GyroBot. Ihr LF-Technik Team...