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Flache Seite
Schraube
M4x8
Stahl-Zahn-
rad groß 48Z.
O-Ring
7080/3
6069/2
8600/13
8600/3
8600/4
Baustufe 1
Teile sind
in Beutel C
Lamellenpaket ins
Gehäuse A einführen.
Kugel-Diff.-
Achse
O-Ring 42x1,5
O-Ring 3x1
Bronzebuchse
7x18x5
Baustufe 1a
Teile sind
in Beutel C
Baustufe 1b
Teile sind
in Beutel C
8493
8602/1
8600/6
8602/2
8600/11
8600/1
8600/11
Alle metrischen Schrauben sind mit
Schraubensicherungslack zu sichern.
Montage
Die Bundbuchsen 8602/2, Rollenlager 8602/1 sowie die Wellendichtringe 8600/6
und die Kugellager 8493 wurden im Hause FG fachgerecht auf die Alu-Differen-
tial-Gehäuse A/B montiert.
Jetzt das Stahl-Zahnrad 48 Zähne auf das Alu-Differential-Gehäuse A montieren.
Innen- und Außenlamellen auf Fertigungsgrat kontrollieren, ggfs. mit einem Schmir-
gelleinen entfernen. Die Lamellen dürfen nicht verbogen werden.
Nun das Lamellenpaket nach Baustufe 1 montieren: Auf eine Kugel-Differential-
Achse ein Differential-Kegelzahnrad mit Vierkant aufstecken. Auf den Vierkant
wird dann der Reihe nach 1x Innenlamelle, 1x O-Ring 14x1,5, 1x Außenlamelle,
1x Innenlamelle, 1x O-Ring 14x1,5, 1x Außenlamelle, 1x Innenlamelle, 1x Außen-
lamelle aufgeschoben. Passscheibe 8600/13 etwas mit Fett einreiben und in das
Diff.-Gehäuse auf die Bundbuchse 8602/2 legen. Jetzt das komplette Paket nach
Abb. in das Differential-Gehäuse A einführen. Nun mit einem Schraubendreher das
Differential-Kegelzahnrad mit dem Lamellenpaket gegen das Gehäuse drücken und
die Differential-Achse vorsichtig herausziehen.
Beide Bronzebuchsen 8600/8 von innen nach außen in die Bohrungen des Diffe-
rential-Gehäuses drücken, Baustufe 1a. Differential-Kegelzahnräder B ins Ge-
häuse einlegen und Differential-Kegelradachse 6068 eindrücken. Die 8 mm Wel-
le der Kugel-Diff.Achse 6069/2 reichlich mit Fett einschmieren und von außen in
das Differential-Gehäuse drücken. Die Bohrungen des Alu-Differential-Gehäuses
müssen mit den Bohrungen der Differential-Kegelzahnräder fluchten. Bei einem
Versatz der Bohrungen müssen die Zahnräder nochmals demontiert und um ei-
nen Zahn versetzt werden, bis sich die Teile leicht drehen lassen. O-Ringe 3x1 und
42x1,5 nach Abb. montieren.
Differential-Kegelzahnrad mit Vierkant in das Alu-Differential-Gehäuse B einlegen
und die Kugel-Differential-Achse von außen in das Gehäuse drücken. Zwischen
Kugel-Diff.-Achse und Diff.-Gehäuse Passscheiben 8600/13 montieren. Kugel-
Differential-Achse auf Leichtgängigkeit prüfen.
Jetzt beide Gehäusehälften zusammenfügen, auf Leichtgängigkeit prüfen und
mit den beiliegenden M3x20 Schrauben zusammenmontieren.
Beiliegendes Silikonöl ca. 15ml in die Bohrung des Alu-Differential-Gehäuses B
einfüllen. Wegen der besseren Schmierung noch ca. 5ml 2-Takt Motorenöl bei-
geben. Danach Bohrung mittels Verschlussschraube M8x1/ Kupferscheibe ver-
schließen. Die Sperrwirkung kann durch die Anzahl der Lamellen, durch die Vis-
kosität des einzufüllenden Öles sowie durch die Füllmenge beeinflusst werden.
Beim Fahren baut sich im Diff.-Gehäuse ein Überdruck auf. Deshalb sollte nach
einigen Runden Fahrzeit die Verschlussschraube etwas herausgedreht werden,
um den Überdruck abzulassen.
8600/11
8600/8
6067
8600/13
8600/13
8602/2
8500/3
6068
6067
8600/8
8493
8600/2
6924/20
8600/13
6924/20
8600/9
8600/10
7080/3
6069/2
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