REVELL 24049 Handbuch Seite 24

4. CoNtroL De vueLo (CoN MotIoN CoNtroL):
Permita a su helicóptero ascender unos 0,5 a 1 m de altura y mantenga el control remoto en posición horizontal. Presione ahora brevemente la tecla Motion Control, y podrá controlar la dirección
de vuelo inclinando el control remoto. La altura de vuelo continua siendo controlada con el regulador de empuje.
Para volar hacia delante, inclinar cuidadosamente el control remoto hacia delante.
Para volar una curva a la izquierda, inclinar cuidadosamente el control remoto hacia la izquierda.
Cuando quiera volar nuevamente con el regulador de dirección, presione nuevamente sobre la tecla Motion-Control.
5. MoDo turBo:
Coloque el interruptor turbo en "ON" para poder volar más rápido hacia delante y hacia atrás.
¡AteNCIóN!
¡Sólo para pilotos experimentados! ¡timonee con suma precaución; si timonea muy intensamente (p.ej. curvas cerradas etc.) con una veloci-
dad excesiva, esto puede conducir a una caída y dañado del helicóptero!
6. SugereNCIAS geNerALeS De vueLo:
· Coloque el helicóptero siempre en una superficie plana. Una superficie inclinada puede influir
negativamente en determinadas circunstancias en el despegue del helicóptero.
· Mueva siempre los reguladores despacio y con suavidad.
· ¡Tenga el helicóptero siempre a la vista y no mire al control remoto!
· Vuelva a mover ligeramente hacia abajo el control de velocidad en cuanto el helicóptero se
eleve del suelo. Para mantener la altura de vuelo, adapte el ajuste del control de velocidad.
· Si el helicóptero desciende, vuelva a mover ligeramente hacia arriba el control de velocidad.
· Si el helicóptero asciende, vuelva a mover ligeramente hacia abajo el control de velocidad.
· Para describir una curva basta normalmente con tocar muy levemente el regulador de dirección
en la dirección correspondiente. En los primeros vuelos se tiende a controlar el helicóptero
con demasiada vehemencia. El regulador de control debería moverse siempre despacio y con
cuidado. En ningún caso con rapidez o brusquedad.
· Los principiantes deberían intentar primero, tras realizar la compensación, dominar el manejo
del control de velocidad. El helicóptero no tiene que volar necesariamente en línea recta al
principio. Es mucho más importante mantener una altura constante de aproximadamente un
metro sobre el suelo tocando repetidamente con suavidad el control de velocidad. Solo después
se debería practicar el giro del helicóptero hacia la izquierda o hacia la derecha.
24
Indicaciones para un vuelo seguro
7. eL eNtorNo De vueLo AProPIADo:
El lugar en el que se debe volar el helicóptero debería cumplir los siguientes requisitos:
1. Debería tratarse de un espacio cerrado en el que no haya corrientes de aire. Si es posible,
no debería haber aire acondicionado, calefactores, etc., que pudieran provocar corrientes.
2. La sala debería tener al menos 10 metros de largo, 6 metros de ancho y 3 metros de alto.
3. No debería haber objetos que obstaculicen el vuelo (ventiladores, lámparas, etc.).
4. Al despegar es fundamental asegurarse de que todos los seres vivos (incluido el piloto)
se encuentren a más de 1-2 metros de distancia del aparato cuando comience el vuelo.
¡AteNCIóN!
Para modelos de aviones y helicópteros que se vuelan al aire libre existe desde 2005 una
obligatoriedad de seguro. Hable por favor con su agente de seguros de responsabilidad civil y
asegúrese que sus actuales y nuevos modelos están incluidos en este seguro. Hágase docu-
mentar esta confirmación por escrito y guardela muy bien. Alternativamente a ello el DMFV
ofrece en Internet bajo www.dmfv.aero una condición de socio de prueba sin cargo incluyendo
el seguro.
Para volar hacia atrás, inclinar cuidadosamente el control remoto hacia atrás.
Para volar una curva a la derecha, inclinar cuidadosamente el control remoto hacia la derecha.