REVELL 24049 Handbuch Seite 19

4. BeSturINg (Met MotIoN CoNtroL):
Laat uw helikopter ongeveer tot een hoogte van 0,5 - 1 m opstijgen en houd de afstandsbesturing horizontaal. Druk nu kort op de toets Motion Control, en u kunt de vliegrichting door neiging van
de afstandsbesturing besturen. De vlieghoogte wordt verder met de stuwkrachtregelaar bestuurd.
Om naar voren te vliegen, de afstandsbesturing voorzichtig naar voren
neigen.
Om bochten naar links te vliegen, de afstandsbesturing voorzichtig naar links neigen.
Als u weer met de richtingsregelaar wilt vliegen drukt u opnieuw op de toets Motion Control.
5. turBoMoDuS:
Schakel de turbo schakelaar op „ON", om sneller vooruit en achteruit te kunnen vliegen.
Let oP!
Alleen voor bedreven piloten! Stuur zeer voorzichtig – als u met te hoge snelheid te sterk stuurt (bv. nauwe bochten enz.) dank an dit leiden
tot neerstorten en tot beschadiging van de helikopter!
6. ALgeMeNe vLIegtIPS:
• Toujours poser l'hélicoptère sur une surface plane. Un plan incliné peut avoir des conséquences
négatives sur le décollage de l'appareil.
• Toujours actionner les régulateurs lentement et avec doigté.
• Toujours avoir l'hélicoptère à l'œil, ne pas regarder la télécommande !
• Dès que l'hélicoptère décolle, repousser le régulateur de portance légèrement vers le bas.
Actionner le régulateur de portance pour maintenir l'altitude de vol.
• Si l'hélicoptère descend, pousser le régulateur de portance légèrement vers le haut.
• Si l'hélicoptère monte, pousser le régulateur de portance légèrement vers le bas.
• Pour effectuer un virage, il suffit souvent de taper légèrement sur le régulateur de direction dans
la direction correspondante. Lors des premiers essais, on a tendance à commander l'hélicoptère
trop brutalement. Le régulateur de direction doit toujours être actionné lentement et avec pré-
caution. En aucun cas vite et par à-coups.
• Après le centrage, les débutants devraient toujours essayer de maîtriser le régulateur de por-
tance. Ne pas essayer de faire voler l'hélicoptère tout droit à n'importe quel prix dès le début –
il est bien plus important de maintenir une altitude constante d'environ un mètre au-dessus
du sol en donnant des petites tapes légères et répétées sur le régulateur de portance. Alors
seulement on pourra s'exercer à faire voler l'hélicoptère vers la droite ou vers la gauche.
Om achteruit te vliegen, de afstandsbesturing voorzichtig naar achter neigen.
Om bochten naar rechts te vliegen, de afstandsbesturing voorzichtig naar rechts
neigen.
Aanwijzingen voor veilig vliegen
7. De geSCHIkte oMgevINg oM te vLIegeN:
De plaats waar u met de helikopter wilt vliegen, moet aan de volgende voorwaarden voldoen:
1. De ruimte moet afgesloten zijn en er moet geen wind waaien. Bij voorkeur zijn er geen
airconditioning of warmeluchtblazers aanwezig die luchtstromen kunnen veroorzaken.
2. De ruimte moet minstens 10 meter lang, 6 meter breed en 3 meter hoog zijn.
3. Er mogen zich geen storende voorwerpen in de ruimte bevinden (ventilatoren, lampen, enz.).
4. Zorg altijd bij het starten dat alle levende wezens – inclusief uzelf – meer dan 1-2 meter van
het vliegtoestel afstaan wanneer de vlucht begint.
5. Houd het vliegtoestel steeds in de gaten, zodat dit niet tegen uzelf, andere mensen of
dieren vliegt en die verwondt.
Let oP!
In Duitsland moeten sinds 2005 modelvliegtuigen en -helikopters die hoger dan 30 meter
vliegen verzekerd zijn. Raadpleeg uw WA-verzekeraar en controleer of uw nieuwe en huidige
modellen door uw verzekering gedekt zijn. Laat deze bevestiging op schrift stellen en berg
deze goed op.
19