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Oudie
Rückenwind und negative Gegenwind. Zwei Werte sind dargestellt: Der erste Wert ist der Unterschied
zwischen Geschwindigkeit über Grund und Geschwindigkeit gegenüber der umgebenden Luft. Der zweite Wert
ist aus dem berechneten Wind in der aktuellen Höhe abgeleitet. Wenn diese beiden Werte Stark differieren,
sollten Sie sich nicht auf die berechnete Windgeschwindigkeit verlassen.
LUFTRAUM
Nahester Luftraum - Horizontal (Near AS.H) = horizontale Distanz zum nächsten Luftraum in dem Sie
noch nicht fliegen. Diese Navbox zeigt den Luftraumnamen in der Überschrift.
Tippen auf diese Navbox wird den Luftraum temporär hervorheben - Sie können ihn dann auf Wunsch
ausschalten.
Nahester Luftraum - Höhe (Near AS.Alt) = Relative Höhe zum horizontal nahesten Luftraum. Dieser Wert
kann negativ sein wenn Sie sich unter der Untergrenze des Luftraums befinden, er ist positiv wenn Sie
oberhalb der Obergrenze fliegen. "Innerhalb" wird angezeigt , wenn Sie sich zwischen Unter- und
Obergrenze des fraglichen Luftraums bewegen.
Nahester Luftraum - Vertikal (Near AS.V) = Relative Höhe zum Luftraum an der aktuellen Position des
Flugzeugs. Auch dieser Wert ist negativ, wenn Sie sich unter der Untergrenze des Luftraums befinden, er
wird positiv, wenn Sie oberhalb der Obergrenze fliegen und "Innerhalb" wird angezeigt , wenn Sie sich im
fraglichen Luftraum bewegen.
AUFGABE
Verbl. Aufgabenstrecke (TDis) = noch zu fliegende Aufgabenstrecke
Aufg. Ankunftshöhe (tArr) = Höhe die benötigt wird, um die Aufgabe zu vollenden
erf. Gleitz. Aufgabe (tl/D) = erforderliche Gleitzahl um Aufgabe zu beenden
voraus. Flugzeit (tETE) = verbleibende Zeit für die Aufgabe
voraus. Ankunft (tETA) = vorausberechnete Ankunftszeit an der Ziellinie
verbl. Aufgabenzeit (tRemain) = Zeitdifferenz bis zum Ablauf der Aufgabenzeit
Aufgaben Delta Zeit (tDelta) = verbleibende Flugzeit für Aufgabe - vorgegebene Aufgabenzeit
Aufg.geschw. (TskSp) = Durchschnittsgeschwindigkeit bezogen auf die Aufgabe bis zur aktuellen Position
erf. Aufgabengeschw. (tReqSp) = erforderliche mittlere Reisegeschwindigkeit, um die Aufgabe in der
vorgegebenen Aufgabenzeit zu erledigen
STATISTIK
Letzter Aufwind (VarT) = mittleres Steigen seit Beginn des Kurbelns
Optimierte Strecke (Opt) = Optimierung mit einer vorgegebenen Zahl von Wegpunkten (Standard ist die
OLC Optimierung)
Geschlossene Optimierte Strecke (cOpt) = Optimierung des Fluges, wenn Sie zum Startpunkt
zurückkehren
Dreiecksstrecke (Tri/FAI) = Dreiecksoptimierung - wenn die Proportionen stimmen wird 'FAITri' angezeigt
Geschwindigkeit letzte Stunde (60'Sp) = Durchschnittsgeschwindigkeit der letzten Stunde
FUNKTIONSSCHALTFLÄCHEN
Die folgenden "Dummy"-Navboxen dienen nicht zur Anzeige von Werten, sondern können (wie auch alle
anderen Navboxen) zur Ausführung der bereits verknüpften Aktionen benutzt werden:
Mc höher
Mc niedriger
Lautstärke höher
Lautstärke niedriger (Vol-) = Gerätelautstärke leiser stellen
Kartenseite 1
Kartenseite 2
Statistikseite
Infoseite
Motorlauf
(Engine) = startet Optiierung, wenn der "Motor" angehalten wird. Tippen auf diese
Navbox ändert Status des "Motors"
Seitenansicht
Pilotenereignis
Vergrössern
Verkleinern
LiveTrack24
SoaringSpot
Wenn mit Auswahl fortfahren aktiviert ist, können Sie auf eine Navbox auswählen und dabei die vorherige
Auswahl beibehalten. Um mehrere aufeinander folgender Navboxen auf einmal anzuwählen, tippen Sie eine
Zeile an und ziehen dann den Stift nach oben oder unten. Sie können auch Alle Auswählen und dann mit
Bearbeiten... verändern.
Sie können so die Zeilenzahl und damit die Größe festlegen. Mit Transparent machen Sie die Navboxen auf
(Mc+)
=
McCready Wert
(Mc-)
=
McCready Wert
(Vol+) = Gerätelautstärke lauter stellen
(Map1) =
Karte 1
anzeigen
38
(Map2) =
Karte 2
anzeigen
38
(Info)
=
Statistikseite
48
(Stat)
=
Infoseite
anzeigen
48
(SIDE) = Schaltet Seitenansicht zu oder weg
(PEV)
(Z+)
= Vergrössert den Maststab
(Z-)
= Verkleinert den Maßstab
(LT24)
(SSpot)
um +0,1m/s erhöhen
55
um -0,1m/s verringern
55
anzeigen
Einstellungen
82
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