Motoren In Kalifornien; Identifizierung Der Schalttafel-Komponenten - Mercury Racing 1350 Qc4V Handbuch

M K
OTOREN IN ALIFORNIEN
Ergänzend zu der vorher erwähnten Prozedur für das Beheben von
aktiven Fehlern fordert das California Air Resources Board
(C.A.R.B.) für bestimmte Fehlerwarnungen eine spezielle
Reinigungsprozedur. Das sind folgende Fehler:
• MAPR_TPS1Rationality und TPS2
• TPS1_ETC_NoAdapt, TPS2, TPS3, TPS4
• TPS1_RangeLow, TPS2, TPS3, TPS4
• TPS1_RangeHigh, TPS2, TPS3, TPS4
• BaroRange
• Injector1_OutputFault, Injector2, Injector3, Injector4, Injector5,
Injector6, Injector7, Injector8
• Horn_OutputFault
• MAP_Angle_RangeHigh
• MAP_Angle_RangeLow
• SysVolt_RangeHigh
• SysVolt_RangeLow
• IAT_RangeHigh
• IAT_RangeLow
• StbdECT_RangeHigh
• StbdECT_RangeLow
• EncoderFault
• CrankCamTrigger
HINWEIS
Der Motor muss wie folgt gestartet werden, um den Fehler zu
beheben.
90-8M0107685 MÄRZ 2015
Um den Fehler zu beseitigen, muss der Motor drei Mal gestartet
werden. Wenn nach den drei Motorstarts das Horn immer noch
ertönt, wurde der Fehler nicht behoben. Wenden Sie sich an Ihren
Mercury Vertragshändler, um das Problem zu beheben und den
Fehler zu beseitigen.
I S
DENTIFIZIERUNG DER CHALTTAFEL
Bei einer elektrischen Überlastung unterbricht eine Sicherung oder
ein Sicherungsautomat den Stromkreis. Die Ursache muss
gefunden und behoben werden, bevor die Sicherung ausgetauscht
bzw. der Sicherungsautomat rückgesetzt wird.
4 - B
ETRIEB
-K
OMPONENTEN
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