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Der Bildschirm Spareinstellungen (ECO)
Auf dem ECO-Bildschirm werden die Motorsensoren überwacht und der Wert für den besten
Kraftstoffverbrauch während der Fahrt wird ermittelt. Wenn die Software eine Verbesserung des
Kraftstoffverbrauchs erkennt, werden in der Anzeige die zu dem Zeitpunkt eingestellten Werte für Trimmung
und Motordrehzahl aufgezeichnet. Diese Berechnung wird durchgeführt, unabhängig davon, ob der ECO-
Bildschirm angezeigt wird oder nicht. Wenn die Software die Angaben für die Drehzahl und die Trimmung
aufgezeichnet hat, weist sie den Bediener mit Pfeilen auf die Einstellung der optimalen Fahrgeschwindigkeit
und der Trimm-Einstellung hin. Eine Kalibrierung des ECO-Bildschirms ist nicht erforderlich, es können
jedoch Einstellungen vorgenommen werden, um die Anzeige Ihren Fahrgewohnheiten anzupassen. Die
Standard-Einstellungen liegen für die meisten Bootsanwendungen innerhalb der akzeptablen Parameter.
Wenn der ECO-Bildschirm „OPTIMIZED" (OPTIMIERT) anzeigt, ändert sich die Farbe der
Hintergrundbeleuchtung des Bildschirms auf grün. Im Zustand „OPTIMIZED" (OPTIMIERT) sind die Pfeile für
Trimmung und Drehzahl mit den Fenstern für das Sparsamkeitsziel ausgerichtet. Wenn die Pfeile für
Trimmung oder Drehzahl außerhalb des Zielfensters liegen, werden die Pfeile hohl dargestellt und die
Hintergrundbeleuchtung ändert sich auf gelb. Diese Farbänderungen lassen sich bei Sonnenlicht schwer
erkennen. Die Zielfenster können verkleinert oder vergrößert werden. Der Menüpfad zum Ändern der Größe
des Zielfensters lautet: „Settings", > „ECO", > „Trim Accuracy [%]" (Einstellungen > ECO > Trimm-
Genauigkeit [%]) für die Trimmung oder „RPM Accuracy [%]" (Drehzahl-Genauigkeit [%]) für die Drehzahl.
Der Standardwert 4 ist generell eine gute Einstellung für die meisten Bootskonfigurationen. Je höher der
Wert, desto größer das Zielfenster.
10
a
5
OK
0
TRIM
[EXIT]
BOOTSMENÜ
b
ECONOMY
OPTIMIZED
5
3.6
M/G
OK
3450
RPM
2
24.3
RPM
MPH
[NEXT] [REFRESH]
MODE
a -
b -
c -
c
d -
e -
f -
d
e
f
42354
122
Trimmungs-Zielfenster
Sparsamkeit optimiert
Durchschnittlicher Kraftstoffver‐
brauch
Drehzahl-Zielfenster
Drehzahl
Bootsgeschwindigkeit
deu
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