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Flexifoil LANDKITES Handbuch Seite 21

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Landing Your Kite in Light Winds (Bar)
Poser son cerf-volant au sol lorsque que le vent est faible (Barre). Landen Ihres
Drachens bei leichtem Wind (Stange). Aterrizar su cometa con vientos suaves (Barra).
In light winds, pull on the centre line which will
reverse the kite to the ground. Keep the bar
horizontal to ensure the kite descends correctly.
Lorsque le vent n'est pas très fort, actionnez la
corde du centre qui renversera le cerf-volant
au sol. Conservez la barre bien horizontale pur
assurer une descente correcte.
Ziehen Sie bei leichtem Wind die mittlere Leine,
die den Drachen auf den Boden bringt. Halten
Sie die Stange horizontal, um zu gewährleisten,
dass der Drache korrekt absteigt.
Con vientos suaves, tire de la línea central para
volver a llevar la cometa al suelo. Mantenga la
barra en posición horizontal para asegurar que
la cometa descienda correctamente.
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fig. 1
fig. 2
Flying on the Control Bar
Flying on the Control Bar
Landing Your Kite in Strong Winds (Bar)
Poser son cerf-volant au sol lorsque le vent souffle fort (Barre). Landen Ihres Drachens bei
starkem Wind (Stange). Aterrizar su cometa con vientos fuertes (Barra).
(fig. 1)
Steer the kite to the edge of the window
and use the safety system.
(fig. 2)
After landing,
walk back to keep tension on the brake lines,
preventing the kite from being blown about.
(fig. 1)
Dirigez votre cerf-volant vers les pointes
du vent et utilisez le système de sécurité.
(fig. 2)
Une fois au sol, reculez pour garder la
tension sur les cordes de freinage et éviter ainsi que
le vent s'engouffre de nouveau dans le cerf-volant.
(fig. 1)
Steuern Sie den Drachen an den Rand
des Windfensters und verwenden Sie das
Sicherheitssystem.
(fig. 2)
Gehen Sie nach der
Landung einige Schritte zurück, um die Spannung
auf den Bremsleinen beizubehalten, so dass der
Drache nicht davon geblasen wird.
(fig. 1)
Dirija la cometa hacia el borde de la ventana
de viento y utilice el sistema de seguridad.
(fig. 2)
Después de aterrizar la cometa, camine hacia atrás para
mantener la tensión en las líneas de los frenos, y evitar
que la cometa salga volando.
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