Schimbarea Rolei De Ațe; Ascuțiți, Respectiv Schimbați Cuțitul Pentru Ațe; Cuţit; Curăţarea Filtrului De Aer - ATIKA BF 43-2 Originalbetriebsanleitung

Schimbarea rolei de ață
Pentru schimbarea acesteia, prima dată demontați bobina
de ață de pe arborele de acționare (L).
Pentru aceasta, blocați arborele de acționare (L) cu
șurubelnița (15). Apoi, rotiți bobina de ață (8B) în sensul
acelor de ceasornic.
Apăsați zăvorul de pe partea inferioară a bobinei (N).
Apoi, rotiți capacul bobinei(8B) în sensul acelor de
ceasornic.
Scoateți rola de ață (8A), bucșa (8C), arcul de
presiune (8D) și bucșa (8C).
Îndepărtaţi murdăria şi resturile de iarbă.
Poziționați bucșa (8C) în partea de jos a bobinei (N).
Instalaţi o nouă rolă de ață (8A).
Înşiraţi fiecare fir individual în unul din orificiile speciale din
partea inferioară a bobinei (N).
Poziționați bucșa (8C) în rola de ață (8A) și arcul de
tensiune (8D) în partea de jos a bobinei (N).
Asigurați-vă neapărat că ața blocată se află peste
orificiile de ghidare.
Așezați capacul bobinei (8B) pe partea inferioară a
bobinei (N).
Rotiți bobina de ață.
Asigurași-vă că zăvoarele se află în partea inferioară a
bobinei, peste orificiile din capacul bobinei. Împingeți cu
putere partea inferioară în jos. În același timp, apăsați
zăvorul din partea inferioară a bobinei. Răsuciți partea
inferioară a bobinei în sensul invers al acelor de ceasornic,
până se fixează zăvorul.
Dacă este necesară înfășurarea firului,
procedați după cum urmează:
Îndoiți firul în mijloc și introduceți-l în orificiul peretelui
separator. Țineți rola de bobinare a aței așa cum este
prezentat în imagine. Trageţi firul în direcţia săgeţii.
Înfășurați strâns ața pe rola bobinei răsucind rola în
sensul acelor de ceasornic.
Prindeți cele două fire în orificiu pentru ca așa să nu
se deruleze la utilizarea rolei de bobinare.
Ascuțiți, respectiv schimbați cuțitul pentru ațe
Deșurubați cuțitul de fir (29).
Tensionați cuțitul de fir într-o menghină și ascuțiți-l cu o pilă
plată.
Asigurați-vă că nu modificați unghiul cuțitului și că piliți într-
o singură direcție.
Piliți cu atenție.
Înşurubaţi cuţitul de fir conform reprezentării din imagine.
Nu strângeţi şuruburile prea tare.
Nu utilizați un cuțit de fir neascuțit, respectiv deteriorat. Un
cuțit de fir deteriorat trebuie înlocuit cu unul nou.
174
Puteţi acţiona în siguranţă şi eficient numai cu un cuţit
intact şi ascuţit corect.
De aceea, verificaţi regulat cuţitul pentru a constata dacă este
tocit, îndoit, dacă are fisuri sau este deteriorat.
Cuţitele tocite pot fi date la ascuţit la un specialist/serviciu
pentru clienţi.
Pot fi utilizate ambele părţi ale cuţitului. Întoarceţi cuţitul o
dată şi lucraţi cu aparatul în continuare, până când s-au tocit
ambele părţi ale cuţitului.
Un cuțit deteriorat trebuie înlocuit cu unul nou.
Curăţarea filtrului de aer
Curăţaţi regulat filtrul de aer de praf şi murdărie pentru a
preveni
− dificultăţile la pornire,
− scăderea randamentului
− creşterea prea mare a consumului de carburant.
Curăţaţi filtrul de aer după cca. 8 ore de funcţionare. Mai des în
cazul condiţiilor de praf excesiv.
Aduceţi maneta şocului în poziţia OFF ca să nu intre
mizerie în carburator.
Cu ajutorul cheii cu cap hexagonal (12) deșurubați
șurubul și scoateți capacul filtrului de aer (18).
Scoateţi capacul filtrului de aer (38).
Scoateţi filtrul de aer (39).
Spălaţi filtrul de aer cu leşie de săpun călduţă.
Nu suflaţi pe particulele de murdărie, deoarece există
pericolul de rănire a ochilor!
Lăsaţi filtrul de aer să se usuce bine şi montaţi-l la loc.
Filtrul de aer deteriorat trebuie înlocuit imediat.
Curăţarea, respectiv înlocuirea filtrului de carburant
La nevoie, controlaţi filtrul de carburant (40). Un filtru de
carburant murdar împiedică alimentarea cu carburanţi.
Deschideţi capacul rezervorului (23) şi extrageţi cu ajutorul unui
cârlig de sârmă filtrul de carburant (40) prin orificiu.
⇒ în caz de murdărire uşoară
scoateţi filtrul de benzină din conducta de carburant şi
curăţaţi filtrul în benzină de curăţat
⇒ în caz de murdărire puternică
înlocuiţi filtrul de benzină
Verificaţi, respectiv înlocuiţi bujia
− Nu atingeţi bujia sau ştecherul bujiei cu motorul în
funcţiune. Înaltă tensiune!
− Pericol de ardere la motorul fierbinte.
− Purtaţi mănuşi de protecţie!
Verificaţi regulat bujia şi distanţa dintre electrozi. În acest scop,
procedaţi după cum urmează:
Cuţit