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Kawasaki VULCAN 1700 VOYAGER ABS Betriebsanleitung Seite 196

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Selbstentladung
Ca. Anzahl der Tage von
100% geladen bis 100% ent-
laden
Temperatur
Blei-Antimon- Blei-Calcium-
Batterie
40°C
100 Tage
25°C
200 Tage
0°C
550 Tage
Stromentnahme
Tage von
Entlade-
100% geladen
strom
auf 50% entla-
Ampere
den
7 mA
60 Tage
10 mA
42 Tage
15 mA
28 Tage
20 mA
21 Tage
30 mA
14 Tage
Batterie
300 Tage
600 Tage
950 Tage
Tage von 100
% geladen auf
100 % entladen
119 Tage
83 Tage
56 Tage
42 Tage
28 Tage
WARTUNG UND EINSTELLUNG
Bei sehr kaltem Wetter kann eine un-
genügend geladene Batterie leicht ein-
frieren; hierdurch kann das Gehäuse
einreißen und die Platten können sich
verziehen. Eine vollständig geladene
Batterie kann Temperaturen unter dem
Gefrierpunkt schadlos überstehen.
Sulfatierung der Batterie
Die Sulfatierung ist eine häufige Ur-
sache des Batterieausfalls.
Sulfatierung entsteht ebenfalls, wenn
die Batterie für längere Zeit entladen
bleibt. Sulfat ist ein normales Neben-
produkt bei chemischen Reaktionen in-
nerhalb einer Batterie. Wenn das
Sulfat durch das andauernde Entladen
in den Zellen kristallisiert, werden die
Batterieplatten dauerhaft beschädigt
und können die Ladung nicht länger
halten. Ein durch Sulfatierung verur-
sachter Batterieausfall wird nicht von
der Garantie abgedeckt.
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