Inhaltsverzeichnis
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einbau:
1. Lagerbolzen ausrichten auf Verdrehsicherung
2. Lagerachsen ausrichten, Lagerabdichtung (1) auf
Bolzen aufstecken, Plattenflächen reinigen und leicht
einfetten
3. Radpaar mit Palettenwagen einfahren und ausrichten
4. Wagen absenken und vorne Lagerbolzen einfahren,
gleichzeitig muss oben der Pendelanschlag eingefahren
werden!
5. Platte montieren, Schrauben (2) M12x35. 8.8 mit Loctite
270 sichern, Drehmoment 85Nm
6. Wagen absenken und Federzylinder einfahren
7. Bremsanschlüsse, Handbremse, Niveaugestänge und
Bolzen von Federzylinder montieren
8. Wagen absenken
9. Schraube (3) mit Loctite 270 und Drehmoment
25Nm montieren, Schraube (4) von Verdrehsicherung
anziehen
10. Steuerung der Niveauregulierung auf Automatik
stellen
11. F u n k t i o n s k o n t r o l l e
Niveauregulierung
14.1.3 Radwechsel hinten innen
ausbau:
1. Wagen mit Handsteuerung der Niveauregulierung
(14.2.1) ganz anheben bis Federungszylinder voll
ausgefahren sind
2. Wagenheber unterstellen und Differenzhöhe unterlegen,
damit volle Hubhöhe zur Verfügung steht.
3. Federungskreis auf der Arbeitsseite ganz absenken
(14.2.1). Federungszylinder müssen ganz entspannt
sein, Schalterstellung Steuerung auf „Manu" und „Ab"
stehen lassen!
4. Radpaar 10cm ab Boden anheben.
0700_D-REP. ARBEITEN-KA_549
B r e m s a n l a g e
u n d
RePaRatuRaRBeiten
- 1 -
D
euROPROFi /
FaRO / PRiMO:
Die arbeit muss
auf einem
ebenen Platz
mit befestigtem
untergrund
ausgeführt
werden!
Material:
Palettenhubwagen
und Wagenheber
mit mindestens
300 mm hub!
JuMBO /
tORRO:
Die arbeit muss
auf einem
ebenen Platz
mit befestigtem
untergrund
ausgeführt
werden!
Material:
Palettenhubwagen
und Wagenheber
(5.000 kg) mit
mindestens 320
mm hub!
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