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Bild 2 Schleppkupplung
Kabinenhaube fertig stellen
Die Kabinenhaube auf dem Rumpf stecken und ggf. an den Übergängen zum Rumpf durch
vorsichtiges Schleifen exakt anpassen. Hier wird 5min. Arbeitseinsatz durch andauerndes,
gutes Aussehen belohnt.
Kabinenhaubenverschluss einbauen
Die Stiftträgerleiste (Nutleiste) in die Haube einpassen. Danach den Stift sauber entgratet
und verrundet in die Leiste einkleben. Dieser muss 13 mm über die Nutleiste hinaus stehen.
Die Stiftträgerleiste einkleben, diese muss mit dem vorderen Haubenrand bündig
abschließen.
In den Rumpf feilen Sie vorsichtig (nicht zu viel!) am vorderen Haubenausschnitt mittig mit
einer Rundfeile eine kleine Nut, in die dann der Haubenstift greift.
Die Zuhaltung der Haube besteht aus der GFK- Feder. Die Feder steht 10 mm über den
hinteren Haubenrand hinaus. Die Haubenfeder wird mit Sekundenkleber fixiert und
anschließend mit 1-2 Lagen Glasgewebeband (160g.) und Harz auf einer Länge von 50 – 60
mm überlaminieren.
Zuvor jedoch werden die Klebestellen mit Schleifpapier Körnung 80 angeschliffen.
Abschließend werden an der Haube selbstklebende Velourstücke angebracht.
Tangent-Modelltechnik, Kirchheimer Straße 9, D-73252 Unterlenningen
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Stand 08/2013
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