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Bild 1 – Druckstege
Hochstarthaken einbauen
Messen Sie mit einem flexiblen Lineal entlang der unteren Rumpfkontur, beginnend an der
Rumpfspitze 600 mm ab. An dieser Stelle (Rumpfunterseite, mittig) setzten Sie eine Bohrung
Ø 2,5 für den Hochstarthaken. Die Bohrung wird als nächstes von außen mit Kreppband
wieder verschlossen und der Rumpf von innen an der Klebestelle aufgeraut (Schleifpapier
Körnung 80). Von Innen kleben Sie mit ausreichend UHU Endfest das Halteklötzchen mittig
an die Stelle der Bohrung. Tipp: Laminieren Sie nach Trocknung 2-3 Lagen 120 g. Glasmatte
über das Klötzchen. Bevor Sie den Hochstarthaken einschrauben können, bohren Sie mit
einem Ø 2 mm Bohrer vor.
Schleppkupplung einbauen
Es gibt sicher viele Schleppkupplungen, auch fertige, jedoch hat sich in der Praxis das
Einfachste durchgesetzt. Das beiliegende PVC-Rohr dient als Außenhülle für den Stahldraht
(400 mm), kürzen Sie dies auf 200 mm. Verschließen Sie das Rohr durch Zukneifen im
warmen Zustand (Feuerzeug). Bohren (Ø 1,5 mm) und feilen Sie einen Schlitz von ca. 2 x
8mm (hochkant) mit soviel Abstand zur Rumpfspitze, dass vor dem Schlitz noch ca. 5-10 mm
Rohr innen bis zur Rumpfspitze verlegt werden kann. Legen Sie das Rohr von der
Rumpfspitze ausgehend am Schlitz vorbei, an der Rumpfwand entlang in Richtung
Schleppkupplungsservo und fixieren es durch den Schlitz mit Bindedraht (oder
Büroklammer). Der Schlitz und die Drahtenden werden mit Klebeband verschlossen bzw.
gesichert.
Tangent-Modelltechnik, Kirchheimer Straße 9, D-73252 Unterlenningen
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Stand 08/2013
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