Swing WAVE RS Bedienungsanleitung
Parakite
Inhaltsverzeichnis
Quicklinks
Inhaltsverzeichnis
Verwandte Anleitungen für Swing WAVE RS
Inhaltszusammenfassung für Swing WAVE RS
- Seite 5 Lieber WAVE RS - Pilot VIELEN DANK, DASS DU DICH FÜR EINEN PARAKITE DER FIRMA SWING ENTSCHIEDEN HAST! Dieses Betriebshandbuch ist ein wichtiger Bestandteil deines Fluggerätes. Du findest darin eine Anleitung, wichtige Hinweise zu Sicherheit, Pflege und Wartung, sowie Tipps zur Flugtechnik und Informationen über den Sport allgemein.
- Seite 6 Dort findest weitere Informationen bezüglich deines Parakites und eventuelle Aktualisierungen der Betriebsanweisung. Ausführliche Information zur Benutzung der SWING Website findest du im Kapitel „SWING im World Wide Web“ Die Vervielfältigung dieses Handbuchs, auch der auszugsweise Nachdruck (mit Ausnahme kurzer Zitate in Fachartikeln), unabhängig davon, auf welche Art und Weise oder mit welchen Mitteln (elektronisch oder mechanisch) dies geschieht, ist nur mit ausdrücklicher...
-
Seite 7: Inhaltsverzeichnis
Die Sicherheitsregeln ........................9 ..............10 ETRIEBSGRENZEN AFTUNGS ARANTIEAUSSCHLÜSSE Betriebsgrenzen ..........................10 Verwendungszweck ........................11 Haftungsausschluss und Anspruchsverzicht ..................11 TECHNISCHE BESCHREIBUNG .................... 13 WAVE RS ......................13 ERSTELLUNG DES Technologien ..........................13 ..........................13 USTERPRÜFUNG ........................... 14 ECHNISCHE ATEN INBETRIEBNAHME UND EINFLIEGEN ................. 15 ........................ - Seite 8 EGELMÄßIG ÜBERPRÜFEN Leinen ............................33 ..........................33 ACHPRÜFUNG Allgemein ............................33 Nachprüffristen ..........................34 Prüfberechtigung ..........................34 Eigenhändige Prüfung ........................34 SWING IM WORLD WIDE WEB ..................35 SWING W ..........................35 EBSITE ANHANG ........................... 36 ............................36 DRESSEN SWING Flugsportgeräte GmbH .....................36 Einsendung für Recycling- Schirme ....................36...
- Seite 9 ..........................37 ERÄTEDATEN ...................... 37 ILOTENDATEN ALTERNACHWEIS ..................37 RFOLGTE ACHPRÜFUNGEN UND EPARATUREN ............................38 OTIZEN...
-
Seite 10: 01 Einführung
Informationen bezüglich deines Parakites und www.SWING.de eventuelle Aktualisierungen der Betriebsanweisung zu finden. Diese Betriebsanweisung spiegelt den aktuellen Stand bei Drucklegung wieder. Vor dem Druck ist dieses Betriebshandbuch als Download auf der SWING Website erhältlich. Besondere Texte GEFAHR Gefahr-Texte weisen auf eine unmittelbar gefährliche Situation hin, die mit hoher Wahrscheinlichkeit zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen... -
Seite 11: Swing Flugsportgeräte Und Die Umwelt
Kunststoff-Materialien fordern eine sachgerechte Entsorgung. Falls du nicht über die Möglichkeit einer umweltgerechten Entsorgung verfügst, ist SWING gerne bereit, den Parakites für dich zu recyceln. Bitte schicke dafür den Parakite mit einem kurzen Hinweis an die im Anhang aufgeführte Adresse. -
Seite 12: 02 Grundregeln Für Den Gebrauch
Hersteller nicht. Eine Gefährdung Dritter ist auszuschließen. • Verändere in keinem Fall die Konstruktion des WAVE RS, da ansonsten jeder Garantieanspruch und jede Betriebserlaubnis erlischt. • Mache dich sich zuerst am Übungshang mit deinem WAVE RS vertraut. -
Seite 13: Eigenverantwortung
Gefahren zu verdrängen oder nicht mehr war zu nehmen. Sei vorsichtig wenn das Gefühl der Normalität aufkommt. Prüfe die objektiven Gefahren! Wetter: Fliege nie bei Föhn, Gewitter oder Kaltfront! Auch wenn dein WAVE RS maximale Sicherheit bietet, lassen sich die Gefahren von extremen Turbulenzen nicht kalkulieren. -
Seite 14: Betriebsgrenzen, Haftungs- Und Garantieausschlüsse
Ausschau nach möglichen Hindernissen. Versichere dich, dass bei einem Flug nahe am Gelände auch keine Dritten gefährdet werden. Bodennahes alpines Parakiting = erhöhtes Risiko! Bedenke: Bodennahes fliegen mit dem WAVE RS (= Speedflying) erhöht das Risikopotential um ein Vielfaches! Habe den Mut zur Kritik! Äußere Kritik, wenn du das Gefühl hast, dass sich Leute überschätzen. -
Seite 15: Verwendungszweck
Die Firma SWING Flugsportgeräte GmbH weist ausdrücklich darauf hin, dass bei Gebrauch keinerlei Haftung von der Firma SWING übernommen wird! Durch die Verwendung des WAVE RS erklären Sie sich mit den folgenden Punkten einverstanden: • Verzicht auf sämtliche wie auch immer gearteten Ansprüche aus der Verwendung des WAVE RS und seiner Komponenten, die Sie jetzt oder in Zukunft gegen SWING Flugsportgeräte GmbH und alle anderen... - Seite 16 SWING Flugsportgeräte GmbH und alle anderen Vertragspartner haben keine anderen mündlichen oder schriftlichen Darstellungen abgegeben und leugnen ausdrücklich, dass dies getan wurde, mit Ausnahme dessen, was im Betriebshandbuch des WAVE RS aufgeführt ist. Kapitel 02 Grundregeln für den Gebrauch...
-
Seite 17: 03 Technische Beschreibung
Nach jedem Verarbeitungsschritt wird eine genaue Qualitätskontrolle durchgeführt. Außerdem wird der komplette ParaKite einer abschließenden Stückprüfung und Vermessung unterzogen. Technologien Der WAVE RS ist ein Parakite und es wurden von unserem Entwicklungsteam folgende Technologien eingesetzt: • RAST (Ram Air Section Technology): Für maximale Kontrolle, Pitch-Stabilität und ein sattes Fluggefühl in turbulenter Luft. -
Seite 18: Technische Daten
Technische Daten Wave RS D-lite 11,5 EN Musterprüfung 926-1 926-1 926-1 926-1 926-1 Zulässiges Startgewicht (kg) 50-119 50-119 50-119 50-119 50-119 Min/Max inkl. Ausrüstung Zellen Flügelfläche ausgelegt (m²) 10,0 11,5 13,2 15,2 18,2 Flügelfläche projiziert (m²) 11,1 12,9 15,3 Spannweite ausgelegt(m) -
Seite 19: Inbetriebnahme Und Einfliegen
Startgewicht eingehalten wird. Das Rettungsgerät ist entsprechend den Anweisungen des Herstellers anzubringen. Geeignete Gurtzeuge Der WAVE RS ist für den Betrieb mit Gurtzeugen der Kategorie GH (Gurtzeuge ohne starre Kreuzverstrebung) zugelassen. Ob du dich für ein leichtes Split-Leg-Gurtzeug oder ein klassisches Sitzgurtzeug entscheidest, bleibt dir überlassen. -
Seite 20: Tragegurte
Neutralposition die Bremsen in Eingriff. Nähere dich dem völligen Öffnen der Bremsen schrittweise. Der „Speed & Dive“ nimmt bei offenen Bremsen stark zu. Nachdem du dich mit dem WAVE RS in neutraler Bremsstellung vertraut gemacht hast, solltest du dich unbedingt langsam und schrittweise an den vollen Speedweg herantasten, da der Gleitwinkel im „Dive“... -
Seite 21: Einstellung Der Bremse
Beschleunigung des Schirms muss jederzeit gerechnet werden. Einstellung der Bremse Die Bremsen Ihres WAVE RS sind vom Hersteller aus optimal für Ihren WAVE RS eingestellt. Stelle die Hauptbremsleine nicht ein. Die Knotenleiter ist lediglich zur Korrektur des Trimms gedacht. Diese sollte nur durch eine kundige Person erfolgen. -
Seite 22: 05 Betrieb
SWING Partner in die Besonderheiten des ParaKite-Fliegens einweisen lässt. Nutze für die ersten Versuche ein flaches Übungsgelände für Aufziehübungen und kurze "Hüpfer", um ein Gefühl für die Energie des WAVE RS zu bekommen. WARNUNG Überschätze Dich nicht. Lasse Dich nicht durch eigenen oder anderer Piloten Übermut zu leichtsinnigem Verhalten verleiten. -
Seite 23: Auslegen
2. Halte die Arme seitlich und leicht nach hinten, damit die Bremse absolut frei läuft und keinen Zug ausübt. 3. Lauf los! Der Zug erfolgt ausschließlich über das Gurtzeug. Der WAVE RS steigt durch den Impuls deines Körpers. 4. Sobald die Kappe über dir steht: Kontrollblick! Sind die Ohren offen? Keine Leinenüberwürfe? -
Seite 24: Rückwärtsstart (Empfohlen)
Geschwindigkeiten machen das unberechenbar. Startgeschwindigkeit: Zieh nicht zu stark an den Bremsen beim Anlaufen. Der WAVE RS benötigt als ParaKite eine höhere Abhebegeschwindigkeit als ein Gleitschirm. Erst wenn du genug Speed hast, unterstützt du das Abheben mit einem dynamischen Bremsimpuls. -
Seite 25: Flugverhalten Und Kurven
Nutze primär Gewichtsverlagerung und nur so viel Bremse wie nötig auf der Innenseite. So behältst du das beste Gleiten bei. Steilkurven / Dives: Durch Gewichtsverlagerung und Freigeben der Außenbremse (Hände hoch) bei gleichzeitigem Zug innen, geht der WAVE RS in eine dynamische Kurve mit hohem Sinken über. WARNUNG ACHTUNG – STALLGEFAHR:... -
Seite 26: Landung
Strömungsabriss führen. In turbulenter Luft gilt: Immer leichten Zug auf der Bremse halten! Niemals die Griffe loslassen. Landung Der WAVE RS besitzt aufgrund seines effizienten Profils eine hohe Gleitleistung, was auf flachem Gelände zu einem sehr langen Landeweg führen kann. Achte unbedingt darauf, ein ausreichend großes Landefeld zu wählen, insbesondere wenn kein Gegenwind herrscht, der deine Vorwärtsfahrt bremst. -
Seite 27: Abstiegs-Techniken
Abstiegs-Techniken Bitte überprüfe vorab die lokalen Regelungen und Gesetze, ob das Fliegen in großen Höhen mit dem WAVE RS in deinem Gebiet zulässig ist. Falls ja, findest du hier die wichtigsten Abstiegshilfen für deinen ParaKite. Dieses Handbuch ersetzt keine Flugschulung – SWING empfiehlt dringend die Teilnahme an einem Sicherheitstraining über Wasser (SIV). -
Seite 28: Empfehlung
Empfehlung: Wir empfehlen dringend, die äußere Bremse in der „Full Speed Position“ (Hände ganz oben) oder nahe daran zu halten. Dadurch verringerst du die G-Kräfte, die auf dich und das Material wirken, und erreichst dennoch eine hohe Sinkrate. Kräfte: Der Zug auf der Bremsleine ist in der Spirale physikalisch bedingt erheblich höher als im Normalflug. - Seite 29 TIPP Klassische Abstiegshilfen wie Ohrenanlegen (Big Ears) oder B-Stall sind mit dem WAVE RS konstruktionsbedingt nicht möglich oder sinnvoll. Deshalb empfehlen wir zum Höhenabbau das Fliegen von Kreisen, Steilspiralen oder kleinen Wingovern (Rollen). GEFAHR Vollkreise in Bodennähe beim Soaring zu fliegen ist lebensgefährlich.
-
Seite 30: 06 Extreme Flugmanöver / Gefahreneinweisung
Unter extremen Bedingungen sollten nur professionelle oder sehr erfahrene Piloten den WAVE RS fliegen. Asymmetrischer Klapper Obwohl der WAVE RS dank RAST sehr stabil ist, kann er bei starken Turbulenzen einklappen. In der „Full Speed Position“ (Hände ganz oben) neigt jeder ParaKite eher zu Klappern, die dann dynamischere Konsequenzen haben können. -
Seite 31: Negativdrehung (Spin)
Vorwärtsfahrt mehr und weist eine hohe Sinkgeschwindigkeit auf. Um mit dem WAVE RS einen Sackflug zu vermeiden oder zu beenden: • Bringe die Bremsen sofort in die „Full Speed Position“ (Hände ganz hoch). • Drücke eventuell die A-Tragegurte leicht nach vorne. -
Seite 32: Wingover
Ausleitung des Fullstall kritisch und erfordert viel Erfahrung. Einleitung: Einen Fullstall mit dem WAVE RS leitest du ein, indem du die Bremsen tief unter den Stallpunkt ziehst (weit über die „Minimum Speed Position“ hinaus). Es ist entscheidend, den Fullstall langsam und gefühlvoll zu initiieren, damit der Schirm nicht zu weit nach hinten hinter den Piloten fällt. -
Seite 33: Aufbewahrung Und Pflege
Klebesegeln kann das Erlöschen der Betriebserlaubnis zur Folge haben. Aufbewahrung Der ideale Lagerort für deinen WAVE RS ist ein trockener, lichtgeschützter Raum mit konstanter Temperatur. Sollte deine Ausrüstung feucht geworden sein, trockne sie unbedingt in einem beheizten und gut belüfteten Raum, damit die Nässe vollständig verdunsten kann. - Seite 34 Untergrund: Vermeide es, den Schirm über den Boden zu schleifen (Start/Landeplatz). Scharfe Steine oder Äste beschädigen das Material. • Packen: Lege den WAVE RS immer locker zusammen. Achte besonders auf die Nitinol-Drähte in der Eintrittskante – knicke diese nicht gewaltsam. Vermeide eine extreme Kompression des Packsacks.
-
Seite 35: Reinigung
Eine Ausnahme bilden sehr kleine Risse im Tuch (bis ca. 5 cm Länge), die nicht direkt an einer Naht liegen. Diese kannst du provisorisch mit einem speziellen Ripstop-Segelklebeband reparieren. Ersatzleinen für deinen WAVE RS kannst du direkt über deinen SWING Händler oder unsere Website beziehen. Leinenreparatur Der Leinenmix des WAVE RS ist auf Langlebigkeit ausgelegt. -
Seite 36: Reparaturen, Nachprüfungen Und Garantie
Stellen und nicht direkt an Nähten befinden sowie nicht größer als 5 Zentimeter sind. Einzelne Leinen für deinen WAVE RS kannst du direkt online bestellen unter: info@swing.de Der Austausch von Leinengruppen muss durch eine SWING Werkstatt erfolgen. -
Seite 37: Leinen
Kilogramm belastet werden, um reproduzierbare Ergebnisse für das Vergleichen mit den Längen des Check-Sheets zu gewährleisten. Die Leinenlängen des WAVE RS sind im Service- und Kontrollheft angegeben. Die Leinen haben einen großen Einfluss auf das Flugverhalten. -
Seite 38: Nachprüffristen
Originalteile von SWING Flugsportgeräte GmbH. Verkürztes Prüfintervall BEI HOHER BELASTUNG Wenn dein WAVE RS überdurchschnittlich stark beansprucht wird (z.B. durch regelmäßige extreme Flugmanöver, häufiges Fliegen an der Küste in salzhaltiger Luft oder im Sand), empfehlen wir dringend, die Inspektionsintervalle zu verkürzen oder einen zusätzlichen Check vorziehen zu lassen. -
Seite 39: 09 Swing Im World Wide Web
Auf der SWING Website findest du, neben zusätzlichen Informationen und Zubehör für deinen WAVE RS , ein breites Angebot an Accessoires für deinen Parakite sowie nützliche Produkte für Piloten. Weiterhin findest du dort alle weiterführenden Links zu unseren Angeboten und Seiten im World Wide Web: •... -
Seite 40: Anhang
Fon.: +49 (0) 8141 32778 - 88 Fax: +49 (0) 8141 32778 - 70 Email: info@SWING.de www.SWING.de Einsendung für Recycling- Schirme SWING Flugsportgeräte GmbH - Recycling Service - An der Leiten 4 82290 Landsberied Germany Kapitel 09 SWING im World Wide Web... -
Seite 41: Gerätedaten
Gerätedaten Modell: Größe: Farbe: Seriennummer: WAVE RS __/__/-__/__/__/ - __/__/__/__/__/ Eingeflogen am: __/__/ - __/__/ 202__ Händlerstempel und Unterschrift: ________________________________________ Pilotendaten / Halternachweis Name: Anschrift: Telefon: Email: Erfolgte Nachprüfungen und Reparaturen Datum: Durchgeführte Gesamtzustand Durchgeführt Stempel, Arbeiten: von (Name): Unterschrift... - Seite 42 Notizen...